新年剛過，整個互聯網熱度最高的絕對是車圈吧。從十來天前的比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版以及驅逐艦05榮耀版上市開始，整個車圈似乎就進入了新車上市的價格戰，當然這不包含合資燃油車。其中最火熱的品牌絕對非比亞迪莫屬，已經連續推出了七八款競爭力超強的榮耀版，作爲消費者看著這些新車說實話真的有些眼花缭亂，比亞迪也是真正將“電比油低”這張王牌打出了品牌特色。

當然比亞迪的“榮耀殺手锏”似乎還沒有放完，這一次開始直面A級SUV市場，也就是消費者最喜歡、合資燃油車最堅固的一塊陣地。爲了將“電比油低”戰略擴大到這個市場，比亞迪最近推出了元plus榮耀版，將榮耀之戰再加碼，僅11.98萬元起步的價格，430KM純電續航，又有明星平台、智能安全，潮跑外觀、律動內飾，潮趣駕控五大爆款基因，相信這款新車的上市，不僅會持續壓縮A級合資燃油SUV的市場，也會進一步促進汽車市場傳統燃油車向新能源汽車的轉型。

雖說比亞迪新上市的榮耀新車九連擊看著確實過瘾，但這背後肯定不是簡單的單純價格戰。在我看來更多的是國産汽車品牌的進步以及強大技術實力的積累，當然還有這比亞迪這種強大的垂直整合能力，能夠高效的垂直整合以及精細的成本控制，讓産品擁有更多的自主定價權，對消費者來說就能化更少的錢，卻可以擁有比同級別燃油車更豐富的配置和優質品質。