如今，旅遊市場正以前所未有的速度高速複蘇，具有獨家特色的差異化旅遊産品備受歡迎。在這之中，房車旅行成爲了近年來極其火熱的新型生活方式。顧名思義，房車就是把“房”和“車”兩個屬性結合在了一起，走到哪都是家。在火熱的市場需求之下，房車産品的發展也日新月異。

作爲“移動的家”，房車自然需要足夠大的內部空間，爲家庭成員提供自在的生活體驗。因此，重卡房車近年來也變得更受歡迎。龐大的身軀帶來威猛的外觀，同樣也有著豐富的內部空間及生活配置，更配得上“家”這一稱號。

在各類重卡底盤中，筆者認爲：雙排座駕駛室底盤更適合改裝房車。與常規的卡車底盤相比，雙排座底盤的駕駛室內多出一排乘坐空間，家庭成員可在行車時坐在駕駛室內。不僅能觀賞到車輛前方的美景，原廠堅固駕駛室也能帶來更高的安全性。

今天，我們文章的主角正是一台雙排座底盤，它屬于沃爾沃FM系列車型，采用6x2後提升的驅動形式。和單排底盤相比，雙排座底盤都能帶來哪些優勢？在今天的文章裏，就讓我們一起來看看。

今天這台沃爾沃FM屬于最新款車型，于2020年2月全新發布。相較于前代車型來說，新一代FM采用了升級的駕駛室設計。其A柱造型等地進行了優化，帶來更好視野的同時，也爲車內帶來了額外的空間。同時，繼承自FH車型的镂空後視鏡架也出現在了新一代FM之上，從而改善視野，同時降低風阻。

與前代車型相比，新一代沃爾沃FM的前臉設計變化並不大。前面罩仍采用倒梯形設計，整體熏黑，覆蓋蜂窩狀紋理，以此來提升前臉的精致感。左右兩側的大燈造型得到了簡化，V字形特征更明顯，線條淩厲，同時匹配LED光源，使用壽命和照明效果都得到了提升。

前面罩采用整體式上翻設計，無需額外打開左右包角，直接掀起後便可頂升駕駛室，從而便于對發動機、變速箱等部件進行維護。駕駛室采用機械減震，對振動的過濾自然不如氣囊減震，但可靠性和支撐性有保障。

駕駛室是這台沃爾沃FM的重頭戲：它采用了CrewCab雙排座駕駛室，代號FM-CREW。它的外部長度達到了3.56米，外部寬度爲2.49米，采用前後雙排設計，帶來充足的內部空間。與沃爾沃FM的其他駕駛室一樣，這款雙排座駕駛室也經過了沃爾沃的高標准碰撞測試，滿足歐盟ECE R29-03標准，吸能材料、嵌入式前風擋、車頂逃生天窗等配置更保證了安全性。

雖然這款駕駛室的長度很長，但沃爾沃還是對駕駛室的結構進行了優化：其後壁平整，各類附件均藏于駕駛室下方，從而塑造出平坦的車架結構，便于上裝制造商進行改裝。同時，各類底盤附件的布局也進行了優化，從而爲上裝打造帶來更高發揮空間。

動力系統方面，車輛采用了沃爾沃D11型直列六缸柴油發動機，排量10.8升，輸出330匹馬力及1600牛米扭矩，並匹配沃爾沃I-Shift變速箱。緊湊的尺寸、較小的噪音和震動是這款發動機的優勢，同時其搭載了沃爾沃VEB發動機制動，最大制動功率270kW，保障長下坡等路段的安全性。

車輛采用6x2的驅動形式，第二橋爲驅動橋，第三橋爲隨動橋，具備提升和隨動轉向能力。後橋采用V型推力杆限位，並匹配氣囊懸挂，從而帶來更強的減震性能，提升乘坐舒適度。當然，空氣懸挂也爲車輛帶來了調節高度的能力，以更高的靈活性應對不同路況的挑戰。

對于一台房車來說，6x2後提升的驅動形式似乎略顯浪費，不過其優勢也一樣明顯：當車橋擡起時，車輛的滾動阻力得到了降低，從而降低油耗，還能夠節省輪胎磨損，減小轉彎半徑。

後橋處于擡升狀態

當車橋放下時，整車的承載能力得到了增強，軸荷更低，能通過更多限制嚴格的路段，隨動轉向系統的加入也不會對轉彎半徑帶來太多影響。

全車均配備美鋁DuraBright EVO鋁制輪圈，輕量化效果更優秀，幫助車輛降低整備質量。當然，其銀光閃閃的外觀也爲車輛帶來了更好的外觀效果。

車尾防鑽杠搭載在底盤之上，後期改裝時拆下並安裝在車尾處

說完底盤配置，接下來就讓我們進入駕駛室。車輛駕駛室前排的最大淨高爲1.6米，發動機鼓包處的最大淨高爲1.12米。新一代沃爾沃FM的駕駛室高度進行了降低，從而更便于登車，同時也帶來了更低的駕駛坐姿，視野更優秀。

前排安裝有主副駕駛座椅，而內飾則與其他沃爾沃車型一樣：新款大尺寸液晶儀表盤、多媒體屏幕均有搭載，整車的科技感得到了提升。環抱式儀表台設計加持，多媒體屏幕及操控按鍵均面向駕駛者設置，更便于操控。

多媒體屏幕可通過觸摸的方式進行直觀控制，內部集成音樂、收音機、導航等多種功能

手刹采用電子手刹系統，與自動駐車功能配合，可防止忘拉手刹而導致的溜車等事故，提升安全性和操控便利性。

經典的沃爾沃I-Shift擋杆位于主駕駛座椅右側，隨座椅運動，時刻保證握持和操控。新一代擋杆的設計更富棱角，簡單來說就是：更好“盤”。停車時，也可將擋杆放平，爲車內讓出更多空間。

空氣懸挂的操控手柄安裝在主駕駛座椅旁

與前排相比，後排的空間可謂相當寬敞：地板近乎爲純平，同時內部最大淨高可達1.63米。前後排之間設計有半高隔斷，前後仍可直接進行交流。當然，豐富的扶手同樣是標配，采用醒目的橘黃色噴塗，從而便于握持，改善安全性及登車、下車時的便利性。

在當前的標准配置下，後排采用了連排座椅結構，可供四人乘坐，座椅下方設計有對于的儲物槽。不過，垂直的靠背、較短的坐墊、減震系統的缺失，導致它的乘坐感比較差勁。不過，這種簡單的配置便于拆除，從而方便後期改裝。

沃爾沃原廠也提供了選裝配置，可搭載三張固定式的豪華座椅，改善舒適度，前後共五座，也夠全家出行

假如有需要，也可爲後排選裝一台2kW功率的空調

當後排車門被拉開時，登車照明燈便會自動打開，同時下層踏板也會翻出，創造更大的踏板位置，進而使乘客安全、穩固登車。

在沃爾沃的官方序列中，雙排座駕駛室專爲消防車、市政車輛等領域而打造。不過，優秀的設計、出衆的人體工學，都使這款駕駛室更具吸引力，同樣適合房車使用。當然，根據沃爾沃卡車的資料來看，這款駕駛室能夠適應從4x2到8x4的各類底盤布局，爲不同領域的應用創造更多可能。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文：heseaotter