中國004航母好事將近，就在外界熱烈討論是核動力航母還是常規航母的時候，美國和韓國來了個釜底抽薪，給中國造船廠使絆子，想出陰招阻礙中國海軍發展。

進入21世紀以來，中國海軍的發展勢頭越來越迅猛，“下餃子”的速度越來越快，055大驅、052D導彈驅逐艦、054A型護衛艦等主力戰艦，一波接一波下水，再加上去年福建艦航母正式下水，讓外界意識到，中國的國防建設速度，正在高速發展。現如今，中國海軍已經有超過350艘排水量超過1000噸的主力艦艇在服役，從規模來看，比美國海軍的規模還大。

【004航母很快會有好消息】

不僅如此，日前，中國的004航母也傳來好消息。據央視新聞報道，中國海軍政委在回答關于第四艘航母的問題時，說了這樣一句話：“你很快就會知道了，時間不會太久”，不僅如此，海軍政委還透露，中國在研制航母的過程中，不存在“卡脖子”的現象，所有的事情都按計劃推進。

實際上，就在海軍政委發表這樣言論的前幾天，有消息稱，江南造船廠和大連造船廠同時動工，正在同時推進並建造10萬噸級的航母。有人認爲，很可能這兩座造船廠建造的就是004航母，可能這一次，中國海軍官宣的話，很可能一次性建造2艘航母。

值得一提的是，中國建造航母，並不是西方媒體說的那樣，要針對美國或者是爲了軍備競賽，中國建造航母，是爲了自己國家的安全需求。雖說現在是和平年代，但面對潛在威脅，中方必須將反擊的手段牢牢掌握在自己的手中。

【中國海軍“下餃子”速度越來越快】

就在中國核動力航母好事將近的時候，美國和韓國，一個接一個坐不住了。美國空軍上將甚至揚言，中國戰機很可能會在今年出現在美國上空，緊接著，就是中國海軍艦艇，這些中國軍力，將很快出現在美國海空領域。

就在中國軍艦“下餃子”的時候，美國海軍卻噩耗連連，學起了印度的那一套做法，不斷推遲航母的下水計劃。也許是美國政客意識到，無法從正面競爭中掌握主動權，因此，美國人又玩起了心眼子，企圖啓用301條款，調查中國海事、物流和造船業，試圖從根本上入手，阻礙中國建造軍艦，從而達到中國海軍艦艇無法“下餃子”的目的。

據悉，美國鋼鐵工人聯合會聯手其他四大工會組織向美國總統拜登提交了一份詳細的請願書，正式要求美國貿易代表辦公室針對中國在海事、物流及造船行業的政策與實踐進行“301調查”。這一舉動引發了國際社會對中美兩國間貿易關系新一輪緊張局勢的關注。

該長達126頁的請願文件指出，在過去的二十年中，中國通過一系列非市場手段大力支持本國相關産業的發展，包括提供國有銀行貸款、實施稅收優惠政策等措施。同時，還特別提及了中國的國家交通運輸物流公共信息平台，認爲相關平台整合供應鏈物流數據的做法可能對美國國家安全構成潛在威脅。

【多艘船舶開工建造】

工會方面強調，中國在全球運輸和物流網絡中的主導地位以及其造船業的迅猛發展，已對美國乃至全球的競爭者構成了嚴重挑戰，並被指稱“扼殺”了公平競爭環境。美國鋼鐵工人聯合會主席戴維·麥考爾更是援引近期媒體熱炒的議題，揚言中國海軍規模的擴大，來渲染中國造船業對美國軍事與商業造船能力的影響，從而呼籲重建並振興美國造船業，以確保國家安全和經濟韌性。

美國方面剛起勢給中國造船廠設置障礙，韓國這個亞洲盟友緊隨其後，想趁著中美“競爭”的絕佳機會，提高韓國在全球市場份額中所占的比例。環球網消息稱，韓國政府及造船業界深知傳統的市場份額爭奪已不足以確保長遠優勢，因此提出了創新性的産業升級策略。

一方面，韓方計劃加大對LNG（液化天然氣）船、大型集裝箱船、豪華遊輪以及環保型船舶的研發投入，這些船舶類型不僅技術含量高，市場需求也隨全球能源轉型和環保法規趨嚴而持續增長；另一方面，韓國企業將重點開發智能船舶和無人駕駛船舶等未來型技術，以搶占新興市場的高地。

【韓國造船廠能“彎道超車”嗎？】

在政策層面，韓國政府提出的“新一代引領戰略”包括大規模投資研發、優化産業鏈結構、提升技術水平和服務質量，並積極吸引國際訂單，尤其是那些需要尖端技術和定制服務的項目。此外，還注重人才培養和産學研一體化，力求打造世界一流的造船生態系統。

盡管韓國政府想得很美好，但“彎道超車”並非易事，特別是在當前全球經濟不確定性增加，國際貿易環境複雜多變的背景下。美國對高科技産業出口管制的加強也可能影響到韓國獲取關鍵設備和技術的能力。同時，中國憑借龐大的國內市場規模、完整的産業鏈以及成本優勢，也在不斷提升其在全球造船市場的競爭力。

更重要的是，中國艦艇能呈現井噴式發展趨勢，主要還是源于中國人的踏實肯幹，即便美國政客在背後搞一些手段，中方依舊不擔心“卡脖子”，畢竟中國人行得正坐得端，根本不怕美國的任何威脅。只能說，美國和韓國釜底抽薪式的做法，終究不能得逞。