5月8日，網上曝光了一組保時捷Macan EV實車到店的組圖，新車已經在今年的北京車展上正式上市，售價72.8萬起，並且起步車型雖然搭載的是雙電機，但是動力表現卻和在售的其它電動車有一些差別。此次曝光的這組實車到店的車型爲保時捷Macan Turbo車型，它搭載的雙電機綜合最大輸出功率達到了639馬力，售價96.8萬元，比特斯拉Model X三電機版的價格還要高出很多。不得不說，目前保時捷依舊保持了較高的價格，目前還沒有哪個傳統品牌能夠做到這樣。

保時捷Macan Turbo車型的前臉的部分就是很凶悍，它的前臉最底端有一個像小舌頭一樣的突出包圍，黑色的運動套件看起來非常的另類，有些突出，只是它單獨出現容易出現刮擦。新車的前臉的大部分細節還是保持了保時捷燃油車的設計語言，只是該封閉的位置采用了封閉式的設計，車的大燈采用分體式的風格打造，日行燈采用了駕照化的樣式，主燈采用內凹式的效果，主燈和下方的空氣導流槽之間有一個突出的遮擋。

在車身的側面，保時捷Macan Turbo也保持了和保時捷Macan相同的造型，它的家族化的氣息十分的明顯，車頂采用圓弧式的風格打造，車窗的輪廓也比較動感。新車的門板的下方采用了內凹式的設計，風格非常的立體，動態效果的車輪毂看起來也十分的動感，很有性能效果。

在車的尾部，新車采用非常運動化的風格打造，尾部的頂端采用了鴨尾式的造型，尾燈很細膩，線條感比較明顯。車的尾部中間采用內凹式的設計，車底部是一個很像跑車一樣的包圍。保時捷Macan Turbo的長寬高分別爲4784/1938/1622mm，軸距爲2893mm，整車塊頭不算很大，和特斯拉Model Y差不多。

內飾方面，新車采用的是保時捷家族化的設計語言打造，副駕駛的前側也配備了一塊大屏，看起來科技感十足。新車的前側的中央通道的部分采用了很有框架感的設計，效果比較簡約而且幹練。而且，這款保時捷Macan Turbo的第二排空間表現堪憂，實用性上還是有一些差別。在動力方面，這款車型搭載的是雙電機布局，綜合最大輸出功率達到了639馬力，百公裏加速3.3秒。