一直以來，冬季續航縮水、天冷充電過慢都是新能源汽車普遍存在的問題，而隨著抱怨此類問題的用戶變得越來越多，各家車企也紛紛加大投入，力求早日攻克這一技術難題。今年2月末，全新極氪001震撼上市，全系標配800V高壓平台，帶來了更快的充電速度以及更長的續航表現。緊接著，一汽紅旗EH7也宣布上市，其采用了行業首發的低溫電芯技術，能讓車子的冬季續航保持在70%的水准，極大改善了新能源汽車冬季續航縮水的現象。既然這兩款新車型都標榜自己是“續航戰士”，那麽作爲消費者的廣大車友又該如何在這兩款車之間做出選擇呢？

紅旗EH7

廠商指導價：22.98-30.98萬元

車型優勢：低溫電芯技術、零百加速3.5秒、“母嬰級”的氣味安全

紅旗EH7的外觀設計主要還是突出了年輕化與運動化的風格，封閉式的前格柵突出了新能源的屬性，“7”字型的前大燈組與前保險杠相連，保險杠前方還增加了一個圓弧線的散熱口，形成了一個非常討喜的“微笑”式的前臉造型。

新車側面的線條較爲流暢，車身尺寸也很可觀，車長4980mm，車寬1915mm，高度爲1490mm，軸距爲3000mm，采用了短前後懸的設計，整體上的視覺效果會更加運動，轉彎時也能夠更加輕快、靈活。

內飾方面，紅旗EH7采用了環抱式的布局設計，即便是單手也能觸碰到所有的中控按鍵，兼顧了便捷性與安全性。車內大量采用了環保性材料，做到了“母嬰”級的氣味安全。此外，中控采用了懸浮式的設計，多出來了許多儲物空間，在日常使用時會非常便利。

在技術層面，紅旗EH7基于FMEs平台架構打造，三電系統迎來全面升級，不僅搭載了高能安全電池系統，同時也采用了同行業首發的低溫電芯技術，讓新車的續航能力即便是在北方的嚴寒天氣下也能得到保障。

在科技配置層面，紅旗EH7配備了15.5英寸的中控曲面大屏，搭載了智能語音交互系統，諸如升降車窗、調節空調等操作均可實現語音控制。此外，新車所搭載的智能輔助駕駛系統非常強大，支持自動泊車入位、緊急轉向輔助等功能。應該說，當下新能源汽車所配備的大部分科技配置，在紅旗EH7上基本都能見到。

在消費者最關心的動力層面，紅旗EH7也有不錯的表現。單電機版最大功率253kW，其中最大續航裏程可達820km（CLTC工況）；四驅雙電機版綜合最大功率爲455kW，零百加速僅需3.5秒，高速超車簡直就是遊刃有余。

2024款極氪001

廠商指導價：26.9-32.9萬元

車型優勢：全系標配激光雷達、全系標配800V高壓系統

全新極氪001采用了更加運動的造型設計，整體上與FR較爲相似。相較于老款車型，新車的主動式進氣格柵面積更大，21英寸的雙芒星式輪毂搭配低趴的車身姿態，整體讓這款車型看上去會更加的具有運動氣息。

車身尺寸方面，因爲全新極氪001部分車型可選裝雙腔空氣懸架，所以在車身高度上有兩組數據：裝載雙腔氣懸的車型，車高爲1533mm；標准版的車高則爲1545mm，兩個版本的車長、車寬與軸距均一致，分別爲4977mm、1999mm、3005mm。這樣的“身板”顯然屬于中大型車的尺寸範疇，所以新車後排的乘坐空間以及後備廂的儲物空間還是非常理想的。

內飾方面，新車的用料非常講究，肌膚能夠觸碰到的地方皆用軟性材質進行了包裹，觸感非常柔軟。值得一提的是，多功能方向盤以及座椅均采用了NAPPA的真皮包裹，高級感提升了一個檔次，而且全系支持方向盤加熱以及第二排座椅加熱，後排乘客可直接控制副駕駛空間，便捷性極大增強。

智能配置方面，全新極氪001搭載了專業智能駕駛輔助系統，全系標配激光雷達，擁有7個800萬像素高清攝像頭，支持開門預警、盲區預警、撥杆變道輔助等功能，全系標配曉龍8295座艙芯片，算力提升明顯，車機交互更加流暢。

新車全系標配800V高壓平台，100kWh麒麟電池版車型的最大續航裏程（CLTC工況）可達750km，充電5分鍾即可增加210km續航，雙電機版車型的綜合功率可達580kW，動力輸出特別強勁，僅需3.3秒就可從0km/h加速到100km/h。

寫在最後

在800V高壓平台的加持下，全新極氪001在動力、續航以及充電速度上都得到了明顯提升，但其26.9萬元的入門售價還是會令許多預算不充足的車友望而卻步。相比之下，紅旗EH7的入門級車型僅需22.98萬元，不僅采用了多項行業首發的新技術，在內飾用料上也更加環保，性價比顯然要高上一些。如果購車預算在23萬元左右，那麽紅旗EH7絕對是一個非常不錯的選擇。