今天介紹的這款新車是一款有著較大空間的SUV，雖然沒有太多的運動性能，但駕駛起來非常舒適，而且底盤設計很有韌性。最爲關鍵的是，這款新車與路虎攬勝有著類似的外觀設計。

這款車型就是去年5月份剛剛上市的奇瑞瑞虎9，一款大空間的中型SUV，廠家指導價15.29-20.99萬元，終端優惠幅度基本在2萬元左右。入門版車型優惠幅度略小，但總體售價也在14萬左右。

先來介紹動力系統，不少小夥伴認爲這款新車是搭載了1.6T鲲鵬動力系統，其實這款奇瑞瑞虎9的動力系統出道就是巅峰，全系搭載的2.0T鲲鵬動力系統，匹配的是七擋濕式雙離合變速箱。此外，中高配置車型都是匹配的八擋手自一體變速箱，這也是奇瑞少有的設計。

有一說一，雖然動力系統出色，但是調教得並不是特別迅猛，起步換擋不夠積極，而且由于車內空間非常寬敞，所以駕駛起來有一種搖搖晃晃的感受。

外觀設計我認爲是奇瑞瑞虎9最大的優點之一，雖然是一輛中型SUV，但感覺非常地看大。車頭采用的直瀑式進氣中網設計，搭載矩陣樣式的LED大燈，視覺感出色。

車型側面是我認爲最有顔值的設計，同時也特別酷似攬勝。D柱位置相似度最爲明顯，並且還匹配了20英寸的超大輪毂設計，除了入門版車型，幾乎是全系標配。

來看尾部，除了擁有貫穿式的尾燈以外，還擁有出色的車寬以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。車身數據部分，奇瑞瑞虎9的長寬高分別爲4820/1930/1699mm，軸距是2820mm。說實話，這樣的車寬更像是中大型SUV的數據。

這套內部設計在奇瑞裏面是非常少見的，主要原因就是實體物理按鍵幾乎全部消失，取而代之的是聲控以及觸屏。事實上，很多車主對這一點比較擔心，因爲奇瑞在電氣化方面的經驗不足，很多消費者擔心後期車機會變得卡頓，而又沒有物理按鍵。不過上市約一年還沒有車主反饋這類問題。

中控部分匹配了12.3英寸貫穿式屏幕設計，擁有高通骁龍8155的芯片，真皮方向盤，HUD數字擡頭顯示功能，手機無線充電，配置極爲豐富。此外，還采用了電子懷擋的換擋機構，進一步提升了車內空間感。

座椅配置部分，這款奇瑞瑞虎9的座椅采用的2+3+2七座以及大五座設計，其實我個人認爲六座配置更符合當下的消費者。

爲了提升用戶的舒適性，車內不僅搭載了車載香薰，負離子發生器，全景天窗，256色的豪華車內氛圍燈，甚至連索尼音響都做到了全系標配。

總結：這款奇瑞瑞虎9適合追求舒適性的用戶群體，基本也可以稱得上是國産燃油車裏的旗艦車型了，不追求豪華品牌的用戶確實可以考慮一下。