雖說日系車在新能源賽道上轉型慢了些，但好在廣汽本田快追上來了，已經推出了第二款純電車型e:NP2極湃2，不炫技，主打實用、好開，體現在智電感、駕駛感、安心感等方面，並且拿出了十足的誠意。
爲了更好地滿足中國用戶的需求，這次中方的團隊有著很高的參與度，也是廣汽本田在電動化轉型上的一次全新嘗試，同時廣汽本田也是有著自己的思考，並沒有丟失自己特色。
就e:NP2極湃2而言，機械素質的部分依然很本田，同時又彌補了在智能細節化的不足，體驗上有著不小的驚喜。比如手勢控制、車內美顔自拍、人臉識別、釘釘在線會議等，你能想象到這是本田的電車嗎？
在外觀上，e:NP2極湃2完全做出了自己的特點。看慣了滿大街的眯眯眼，和雷同的前臉，再看e:NP2極湃2，發光的H標、貫穿回旋镖大燈、Hatchback掀背，讓人頓感清爽。
采用“一觸未來”的設計理念，使用幹淨、洗練的線條勾勒出霸氣的突進感前臉，相比于流行的簡約前臉，e:NP2極湃2更富有層次感，車頭鑲嵌了全新發光式H徽標，寬闊感前大燈充滿視覺沖擊力。
車身側面采用鋒利線條設計，大量銳角、層次分明的棱線，以及一條水平貫穿式腰線，有種金屬切割般的視覺動感。C柱斜切角度很大，充滿溜背轎跑的運動感，
外觀上有四個特別的地方，車身後部分沒有傳統SUV的小後窗設計；尾窗特別大，並且足夠溜背，因此沒有設計後雨刷；前門是隱藏式門把手，後門把手則設計則放在了C柱上，估計很多人第一次後排上車都不知道怎麽開車門，不過車身的整體視覺感極好。
第四個就是充電口的位置，不像其他電車一樣把快充慢充口放在一起的，在e:NP2極湃2上設計師貼心地快充口放在了左側後，慢充口放在了左前翼子板處，這樣設計主要是處于安全考慮，快充口支持了200V對外放電（能持續供電約20小時），需要更多的電況監測。
e:NP2極湃2雖說定位緊湊型SUV，但是他的車身尺寸可不小，長寬高分別爲4787x1838x1570mm，軸距達到了2735mm，它的車長和軸距比皓影都還要長，是一款妥妥的A+尺寸的SUV。
在乘坐空間上，前後排的空間都還算充足，後背座椅靠背兩級可調，還支持全平放倒。後備廂寬度1.1米，深度也有1米以上，如果座椅放倒後深度可達1875mm，雙層空間容積超500L，輕松滿足出行的裝行李需求。
e:NP2極湃2的內飾，也是有著很大的改變。首先是儀表台低、窗線低，具有很好的視野，主副駕貫通式設計，窄車位也能方便從下車，體現出更大的實用。
整體設計風格簡潔清爽，一眼看上去讓人非常舒服。中控是12.8英寸的大屏，輕薄儀表盤嵌入到前IP台，配備了大尺寸的HUD，手機儲物格和杯架做了隱藏設計。並取消了不少的實體按鍵，包括換擋把手也換成了按鍵式。整體而言，設計很通透，視覺感極好。
另外，Honda首次搭載智能加熱系統，不僅能加熱座椅，還能加熱車門內側、腿部和方向盤，比使用空調更加安靜，也不會讓車內空氣變得幹燥，提升了加成的舒適度。
還配置了定制6種味道的香氛系統（本田首次搭載）、環繞式多色智能氛圍燈、12揚聲器BOSE音響，以及前後雙層玻璃設計，提升車內的科技感和靜谧舒適性。
在智能座艙方面，e:NP2極湃2做了很多本地化內容，相比之前就是大變樣。車機系統是升級版Honda CONNECT 智導互聯系統4.0，整體的流暢度和反應都是非常不錯，操作沒有卡頓，語音指令能及時反應，生態應用也豐富了不少，像愛奇藝、高德地圖、QQ音樂等都有了，還支持CarPlay和CarLife的無線互聯協議。
新車特別強調AI智能助理的提升，全面進化的情感識別系統，不僅能語音對話、閑聊，還能感應用戶的情緒變化，在互動的過程中更好地懂你，讓你不再覺得這是一個冰冷的語音機器人。擬人化語音助手與車輛聯動有17種表情和7種音色，還支持音區劃分，語音控車、遠程控車等。
基于CW車內攝像頭，e:NP2極湃2還首次搭載了手勢控車和美顔自拍，通過不同的手勢，可與車機系統進行交互，比如你比個“V”手勢就會調用拍照功能，並自帶美顔拍照，點個贊的手勢就是收藏，還有ok手勢、左右滑動手勢等。
首次搭載的情感識別系統，通過攝像頭感應用戶的情緒變化，並做出對應的動作，比如不高興時就自動播放開心的音樂，或者陪你聊天，系統爲駕駛者播放不同的音樂，來讓用戶感覺到關懷，釋放一定的情緒。
在駕駛感上，e:NP2極湃2擁有SUV車型的駕駛視野，同時也有轎車的靈活操控性，具有更好的駕駛感。
單電機功率150kW，峰值扭矩可達310N·m，配備了68.8度電的三元锂電池，0-50km/h加速3.7秒，CLTC純電續航裏程545公裏。
車身底盤動態一體化，傳承廣汽本田一如既往的駕控優勢，具有指向精准、線性加速平穩的特點，同時配有電控刹車系統，刹車調得很好，即使頻繁地加減速，乘坐者一般都不會暈車。
e:NP2極湃2支持四種駕駛模式：ECON經濟模式、SPORT運動模式、標准模式、SNOW雪天模式，讓車輛可以適應更多的駕駛環境，SPORT模式下還加入了EV SOUND加速聲浪，運動加速感十足。
而在安全上，e:NP2極湃2也是有著很高的保護措施，首次搭載的兒童守護功能，可以提供兒童遺留提醒服務，車內攝像頭檢測到遺留兒童在車上後，會通過聲音提醒父母，別忘了自己的孩子，非常的貼心。
搭載了Honda SENSING 安全超感系統，包括了ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS碰撞緩解制動系統等，爲駕乘人員提供了全方位的主動保護。
車身用料十足，超高強度鋼占高達33.2%，搭載的電池通過了極其嚴苛的測試，測試強度達到國標的5-8倍，比如海水浸泡、70度溫差、擠壓沖擊等40余項極端複雜測試，可見本田在安全上一點沒松懈，用戶更強的安心感。
整體來說，e:NP2極湃2沒有用所謂的黑科技去吸引眼球，主打實用，不僅空間要大，還要坐得舒服、開得舒服，同時把智能功能做得更好、更細致化了，更討用戶喜歡，該有的配置全部加齊了，從家用、實用性來說，e:NP2極湃2幾乎是沒什麽短板。
