在零跑汽車的多款新車于近日發布後，刹那間把我們的思緒帶回了去年。

畢竟在去年的3月初，零跑汽車可是給出了“40萬元預算能做什麽？”的答案，即：給自己買一輛指導價14.98萬元的零跑C11增程版，給父母買一輛指導價14.98萬元的零跑C01，給老婆買一輛指導價5.99萬元的零跑T03，最後還有大概4萬元可以給全家人安排一次三亞旅行。

時隔一年呢，新款零跑C11的指導價區間來到了14.88-20.58萬元，不僅全系都用上了高通骁龍8295芯片、FSD可變阻尼減振器，部分車型還有激光雷達以強化智能駕駛，新款零跑C01指導價區間則進一步下調至13.68-15.88萬元，且在高通骁龍8295芯片的升級之外，部分車型還有後排多媒體屏幕，就連零跑T03，指導價區間也被進一步壓低至4.99-6.99萬元。

而全新車型零跑C10，更是把零跑汽車卷王的實力發揮到了一定的高度，15.18-18.58萬元的預售價，上市之後就變成了增程版本售價13.58-16.58萬元、純電版本售價12.88-16.88萬元，況且動力配置也不差！其實，光看零跑C10那4739/1900/1680mm的標准中型SUV車身外觀長寬高尺寸，和2825mm的軸距長度，肯定有許多人會覺得自己第一眼把價格看錯了。

零跑C10不僅空間夠大，標配的14.6英寸多媒體屏幕還有2.5K的分辨率，質感相當出色，同時高通骁龍8295芯片會出現在中高配車型中，頂配車型更有帶激光雷達的Leapmotor Pilot智能駕駛功能。可以說，從動力到空間，再到配置及智能化，零跑C10是全方位的卷。

從市場的情況來看，深藍S7或將是零跑C10的最大潛在競爭對手，即使智能化方面依舊是零跑C10擁有後發優勢，但深藍S7的綜合實力卻是有口皆碑，光從銷量成績就可見一斑，且限時優惠後的性價比也更高，當然，吉利銀河L7也或許能摻合一下競爭，但整體優勢顯然不夠大。