南信合高鐵正在推進，來自河南與安徽兩方的信息彙總，最新信息顯示，南信合高鐵正在等待國鐵批複預可研，本以爲等待是靜默的，不會再有關于南信合高鐵的信息發出了，也該清靜一會了，說真的，關于南信合高鐵信息，真的是太多太多了，但積極推進的、更爲期待這條高鐵的城市還是閑不住的。

要說誰對南信合高鐵推進更期待，對于南信合高鐵更期待的城市，那非南陽莫屬了。在近兩年，河南推進南信合高鐵時，南陽一刻都未閑著，甚至要比河南更積極，更多信息也是由南陽發出的。

其實從2024年年初的信息就能看出來的。在年初，南陽因爲靠自己的努力，使得南信合高鐵得到了國鐵的支持，更表示會在年內開工建設南信合高鐵，直接把河南鐵建的活都幹了，爲此，河南鐵建直接對南陽發出感謝信。從這件事上就能看出，南陽對于南信合高鐵真的太上心的，以至于搶活幹了。

而南陽之所以這麽重視南信合高鐵，是因爲南陽真的太需要南信合高鐵了，從南陽既的高鐵線路來看，只有南北的，沒有東西的，那南陽東進西出只能繞道走，東進時，需北繞鄭州或南繞武漢，西出還好點，可以直達重慶，當然溝通其它城市也繞路了。

如此的交通現狀，對于南陽來說，極其不利，是不利于南陽的快速發展，如果不努力，或許在其它城市有了更好更優質的交通時，南陽發展就落後了，畢竟襄陽也在爭取襄信合高鐵，一不小心就會被取代掉的，那南陽也只能打起十二分精神，能多幹點活加快推進的，南陽就親力親爲。

確實，也因南陽的努力，南信合高鐵是取得了不錯的進展，就如上面說的，正在等國鐵批複預可研，只要預可研批複了，下面就快得多了，甚至可以說就有了沖刺年內開工的條件了。

而南陽的積極還未停止，就在等國鐵批複預可研時，南陽又發出了關于南信合高鐵的信息，那就是順帶成立鐵建公司。

都知道，高鐵的建設，是需要成立公司的，這樣才有建設的主體，進而更好地推進高鐵的建設，不過，這一般是要開工時才成立的。但南陽似乎又搶著幹了，這不，近日，南陽市政府與河南鐵建投集團簽訂鐵路沿線土地綜合開發實施協議，雙方將在南信合高鐵、沿線土地綜合開發、鐵路二級物流基地、鐵路專用線、高鐵物流等方面深化務實合作，同時成立河南鐵建投南陽綜合開發有限公司。

南陽這一“騷”操作，似乎又將南信合高鐵的建設定死了，意味著南信合高鐵又更有希望了，不是其它線路可以取代的了。

期待南信合高鐵早日開工，不枉南陽這麽努力。當然未來南陽獲益也會很大的，東進長三角有了捷徑，同時也提升南陽的樞紐地位，讓湖北與陝西爭著與南陽連線，形成南陽西出的大通道。

而在南陽西出大通道上，似乎陝西要更快一步，因爲已在建設西十高鐵時，在商洛預留了商洛至南陽高鐵建設的條件。不管如何，南陽會成爲了合西高鐵上的重要城市，這與南陽的努力是分不開的。