在國內合資緊湊型SUV市場，一汽豐田RAV4榮放是一位不可忽視的實力型“選手”，自2009年第三代車型由一汽豐田實現國産之後，它不僅在國內收獲了不俗的銷量，甚至早已成爲了一款家喻戶曉的合資緊湊型SUV。
不能否認，隨著中國新能源汽車市場的飛速發展，所有合資車型的銷量都受到了嚴重的沖擊，但能像一汽豐田RAV4榮放那樣“活得”穩穩妥妥的也確實沒幾個，在競爭如此激烈的市場環境下，近半年它在國內依舊能夠交出約1.6萬輛/月的銷量成績，那麽它是怎樣做到的呢？這就是接下來我要跟大家分享的內容。
● 車型特點
一汽豐田RAV4榮放在去年的4月份經曆了一次改款，它的外觀設計經過了細微的調整，時尚感有一定的提升，但整體設計跟這一代車型的初始版沒有本質上的區別，而最重要的變化則是針對部分四驅版車型引入了北美Adventure越野套件，不僅跟兩驅版形成鮮明的對比，還增加了一點“野味兒”。
雖然話是這麽說，但在“顔值”越漸成爲消費者購車主導因素且設計“五花八門”的新能源車層出不窮的當下，我認爲一汽豐田RAV4榮放確實跟高顔值是不太沾邊的，但同時不否認它的外觀確實足夠個性且不乏硬朗感，而從各大汽車媒體平台的統計來看，一汽豐田RAV4榮放車主對其外觀的反饋跟我的看法基本一致。換句話說，它的外觀雖然談不上帥氣，但個性感符合不少人的需求。
車身尺寸方面，它的長寬高分別是4610（4600）×1865（1855）×1680（1685）mm，軸距是2690mm，屬于標准的緊湊型SUV身板。雖然車身尺寸數據都比較規矩，在該級別也不顯優勢，但得益于設計，實車的個頭看上去並不會比競爭對手小。
車內最大的改變是采用了豐田Toyota Space智能座艙，標配的全新10.25英寸中控屏幕取代了比較阻礙視野的老款屏幕，而全新的智能多媒體系統不僅擁有全新設計的UI界面，同時還支持CarPlay、HiCar、Carlife三大主流互聯功能，全系配備無線連接。
另外，中高配車型還配備了全液晶儀表盤，部分車型的車內配置也有一定的增加。更重要的是，通過這次改款，它全系標配T-Pilot智能駕駛輔助系統，集成了PCS預碰撞安全、DRCC動態雷達巡航控制、LTA車道循迹輔助、AHB遠光燈自動控制等多元安全輔助駕駛系統，並新增了緊急轉向輔助、彎道主動減速和交叉路口車輛監測等功能。
乘坐空間方面，從我（身高1.79米）過往的體驗來分析，在主駕座椅調至適合的駕駛坐姿後，前排頭部還有大概一拳兩指空間剩余；保持前排座椅調節不變，當我坐在後排座椅上體驗，頭部還有一拳一指空間，而腿部則還有兩拳空間。由此可見，雖然它的軸距長度不見優勢，但車內乘坐空間比較寬敞，能夠達到該級別中上的水平。另外，它的後備廂官方常規容積是540L，同樣是該級別的中上水平，而1015mm的後備廂內部高度則是比較亮眼的數據。
動力方面，它有三種選擇，其中2.0L發動機的最大功率是126kW、最大扭矩是206牛·米，匹配CVT變速箱；2.5L雙擎混合動力系統的綜合功率分別是160kW、163kW，匹配E-CVT變速箱；2.5L雙擎E+（PHEV）插混版有單電機和雙電機版可選，前者的系統綜合功率是194kW，後者的系統綜合功率是225kW，對應的WLTC工況純電續航裏程分別是78km、73km，而對應的0-100km/h加速時間則分別是9.1秒、7.4秒。
● 市場前景及購買分析
雖然國內新能源車市場的快速發展確實爲一汽豐田RAV4榮放帶來了競爭壓力，但我認爲它的市場前景還是相當不錯的，而它那近半年的銷售成績就是最好的佐證。不能否認，最近幾年中國品牌的新能源産品發展得確實相當迅速，同時也非常“卷”，銷量自然是看得到在上漲的，但銷量能跟它相提並論的恐怕還是屈指可數，近半年月均銷量接近1.6萬輛並非小數目。
能有這樣的效果，原因自然是多種多樣的，而主要原因我認爲有以下幾個：1、自身的産品競爭力符合定位消費人群的需求，雖然沒有特別突出的亮點，但也沒有讓人難受的短板；2、品牌影響力足夠強，産品的質量及穩定性經得起推敲，長期積累下來的良好口碑得到消費者的認可……
當然，除了上述提到的因素之外，針對市場競爭推出的適應性優惠政策也是其銷量的保障，比如4月份一汽豐田推出的“以舊煥新”活動就是如此，你不僅可以獲得日常的降價優惠福利，還能通過“以舊煥新”來獲得更多的優惠，性價比自然是更具吸引力的。
● 購買分析及車型推薦：
從目前各大汽車媒體平台的報價來看，經過各種優惠之後的一汽豐田RAV4榮放（不含2.5L雙擎E+），最低報價在13-23萬元之間，性價比確實得到明顯提高，較之于同級別不少的競爭對手都有一定的優勢，如果你近段時間剛好想購買一台合資緊湊型SUV，那我覺得一汽豐田RAV4榮放或許會是一個不錯的選擇。
至于三種動力的車型如何選擇，我個人的看法是：1、2.0L汽油版選中配，理由是價格合適，配置合理，最低配價格雖有吸引力，但配備過于簡單了；2.5L雙擎選次頂配，理由是價格合適，配置足夠豐富，四驅系統也已經配備，綜合實力符合消費者對一汽豐田RAV4榮放的期待；2.5L雙擎E+選次低配，它的配置夠用了，主要是價格在合理的範圍內，再往上選的話差價實在太大，我覺得沒太大的必要，而且手上有購買2.5L雙擎E+頂配的資金，我相信更多人會選擇加點兒錢購買一汽豐田皇冠陸放。
