在新能源汽車市場上，極氪可以說是還是有一定的知名度，作爲一家知名品牌，極氪就在最近遞交了紅鲱魚招股書，開始沖刺上市最快新能源車企的寶座，極氪的做法我們該如何分析？極氪的未來又該怎麽看？

一、極氪遞交紅鲱魚招股書

招股書顯示，極氪將發行1750萬股ADS（美國存托股），每份ADS對應10股普通股，發行價格區間爲每股ADS 18至21美元。原有股東吉利汽車表示將認購不超過3.2億美元的ADS。甯德時代、Mobileye等投資者和股東也表示有興趣參與認購。

據了解，紅鲱魚招股書也稱准招股說明，是美國證券交易委員會要求申請上市公司上報的文件。首次公開發行時，由承攬發行的投資銀行准備並向潛在投資者提供，以取得公衆的信任和得到政府機構的批准。因首頁的特別說明必須采用紅色字體印制，以引起投資者的注意，故俗稱爲紅鲱魚。

2023年，極氪整車毛利率爲15%，較2021年的1.8%、2022年的4.7%都有所增長。對比來看，汽車毛利率方面，小鵬汽車2023年的數據爲-1.6%，蔚來爲11.9%，特斯拉爲18.2%，理想汽車爲21.5%。

二、將成上市最快新能源車企的極氪未來何在？

近日，吉利旗下的新能源汽車品牌極氪向港交所遞交了紅鲱魚招股書，計劃在香港主板上市。這一消息引起了業界的廣泛關注，因爲極氪如果成功上市，將成爲上市最快的新能源車企之一。我們到底該如何看待這件事？

首先，事實上，極氪此時選擇上市確實有些出乎意料。一方面，當前資本市場對于新能源汽車的態度相對謹慎，尤其是對于那些尚未實現盈利的新能源車企更是如此。另一方面，極氪自身的估值也不如之前，這也反映出資本市場對其未來的預期存在一定的不確定性。因此，極氪在這個時候選擇上市，無疑需要承擔較大的風險。

其次，新能源汽車市場競爭日益激烈，價格戰的硝煙四起，這對于需要大量資金支持技術研發、産能擴張和市場拓展的新興品牌而言，無疑構成了巨大壓力。極氪的急于上市，可以視爲在資本窗口可能進一步收窄前，盡快鎖定融資渠道的戰略布局。通過上市，極氪能夠利用公開市場的資金池，爲持續增長提供動力，確保在激烈的市場競爭中不掉隊。

IPO爲極氪開辟了一條直接融資的快速通道，對于正處于大規模投入階段的新能源汽車企業至關重要。這些資金將直接用于加速技術叠代、擴大生産規模、優化供應鏈體系等關鍵環節，爲極氪的産品矩陣升級和市場擴張提供堅實的資金基礎。

上市不僅僅是一個融資行爲，更是品牌國際化的關鍵一步。對于極氪而言，成爲一家上市公司意味著其在全球舞台上的曝光度和公信力顯著增強，有助于吸引國際投資者的關注，同時也爲品牌後續的海外布局鋪平道路。在全球化的進程中，品牌知名度的提升是打開新市場、建立消費者信任的重要前提。

第三，極氪要想在美國市場取得成功，面臨的最大挑戰在于如何說服挑剔的美國投資者，讓他們相信極氪擁有可持續的商業模式和長遠的發展潛力。這要求極氪不僅要在産品和技術上展現出差異化優勢，還需要在財務透明度、公司治理結構、以及市場策略上達到國際標准，建立起投資者信心。

在新能源汽車市場同質化嚴重的情況下，極氪必須清晰地展示其獨特的價值主張，無論是通過技術創新、用戶體驗的優化，還是在智能化、網聯化方面取得突破，都是構建品牌壁壘的關鍵。此外，極氪提出的“天地一體化大出行生態圈”構想，若能有效實施，將爲其開辟新的增長點，創造額外的市場吸引力。

第四，上市本身並不是最大的挑戰，真正的挑戰在于如何讓美國資本市場認可極氪的價值，以及其長期的發展潛力。這需要極氪在招股書中清晰地闡述其商業模式、技術優勢、市場策略以及未來的增長計劃。同時，極氪還需要展示其對于行業趨勢的深刻理解和應對複雜市場環境的能力，這些都在考驗著極氪。