藏南始終是我們的一部分，但自從60年代被印度侵占了之後，每每關于藏南的議題，都會讓印度感到不安，原因無他，印度就怕我們奪回藏南。

而最近一次提及藏南，就發生于上月末本月初，當時印外長聲稱藏南是印度的“天然組成部分”，我方則駁斥了他們，並強調藏南始終都是我國的一部分。

爲此，印度爲了迫使我方“妥協”，便在4月1日至10日，在其全境範圍內展開了聲勢浩大的，代號爲“空中力量-2024”的演習，其規模超過了2018年的那次，是印軍史上所進行的最大規模的一次空中演習。

爲此，印軍出動了預計超過1200架各型戰機，包括最新的36架陣風戰機，重點演習區域則是印度的西部、北部和東北部，一面是巴基斯坦方向，另一面則是我方一側。

很顯然，印軍此舉是在向中、巴“秀肌肉”，是在練習兩線乃至三線作戰，並試圖同時打贏多線戰爭，但印軍此舉無疑是空耗氣力，也無益于解決邊境上的問題，因爲解放軍從來都不吃這一套，更不懼這一套。

這不，我方的回應很快就來了。據印媒日前的消息顯示，就在印軍聲勢浩大的演習在4月10日落下帷幕之後，一組商業衛星的圖片顯示，和田機場的擴建已經完成，第二條跑道不動聲色地啓用了。

據悉，新跑道被稱爲是南跑道，其長度達到了3800米，寬度爲50米，而原有跑道則爲北跑道，其長度爲3500米，寬度一樣爲50米。

新跑道比原跑道要長300米，這意味著新跑道可以起降更大型的飛機，另外新跑道的停機坪和保障配套設施也更爲完善，這就爲更多飛機尤其是戰機的入住提供了條件。

和田新跑道的啓用，引發了印軍方面的格外關注，因爲和田機場距離邊境一線非常近，距拉達克地區也僅有約300公裏。

這樣的距離對于現代化戰機來說，只需要小踩一會油門，就能迅速抵達戰區進行支援作戰。尤其是對于具有超音速巡航能力的戰機，他們的抵達速度會更快，比如咱們的殲20，一分鍾就能飛行52公裏，只需要短短的6分鍾，兩首歌的時間就能抵達邊界線上。

因此印陸軍中將拉克什-夏爾馬也表示，和田機場的地理位置非常重要，解放軍戰機要是從那裏起飛的話，只需要很短的時間就能抵達一線，這對印軍是嚴峻的挑戰。

另外印方還有一個擔憂，就是新機場跑道啓用之後，也修建了許多配套的停機坪和後勤保障設施，這意味著可以進駐更多的戰機。

他們認爲，在前幾年的邊境沖突後，我方就一直在加快備戰步伐，尤其在和田機場，常年部署有至少24架戰機，並且此前他們通過衛星圖片還發現了，數架殲20也進駐了和田基地，所以他們認爲現在我方可以向和田基地派駐更多的殲20了。

至于派駐更多的殲20進駐，這裏面的原因他們自然也是十分的清楚，殲20所要對付的就是他們。

不過，印方的一些人卻並不怎麽“看得起”殲20，聲稱他們裝備的法制陣風戰機，完全能夠應對殲20，理由就是殲20雖然列裝了200多架，並且每年都以幾十架的數量增長，但有個缺點就是沒有經曆過“實戰”。

但陣風就不一樣了，陣風戰機經曆過多次所謂的“實戰”，表現出了優異的性能，即便是面對殲20，也完全有能力應對。

只能說，印方的一些人真是盲目自信，殲20的厲害不知道印軍有沒有領教過，但至少美軍是領教過了的，在東海上空，殲20就曾多次和美軍F35或者是F22交過手，結果就是美軍沒有討得絲毫便宜，反而是悻悻離去。

而話又說回來，印方存在這些盲目自信的人也是一個好事，他們輕蔑殲20，盲目而自大，那麽他們一旦越雷池一步，咱們的殲20定會讓他們感受到什麽叫降維打擊！