俗話說科技改變生活，這句話說得的確很對，以前人們只能通過信鴿和快馬來送信，如今如論身處何方，一個電話就能搞定；以前進京高考和跨省走親戚，一般都要幾個月甚至一兩年的路程，如今坐個飛機也就兩三小時的事情；還有以前不管去哪兒都需要看地圖，而且要不斷找人問路才能准確到達目的地，但隨著衛星導航的面世，如今只需一部手機便能進行實時導航定位，准確無誤的到達你所要去的地方，智能又省時，可以說科技的不斷進步極大地改變了人類的生活方式！

其實就以衛星導航爲例，目前世界上最有名氣的無非是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略和中國的北鬥，其中最早出現和最成熟的莫過于美國的GPS導航了，即便是我們現在已經有了自己的北鬥衛星導航，甚至早已全球覆蓋，但我們在某些領域依然在使用美國的GPS！很多網友都百思不得其解，明明北鬥系統早已全球開放，爲啥我們還要用GPS呢？原因令人無奈。

北鬥衛星導航系統的“身世”

事實上，在衛星導航這一塊美國是全球的領跑者，其早在1970年便研發出了GPS導航，而後便投入200億美元，曆經20年全部建成，是當時唯一一個具備海陸空全方位實時三維導航和定位的衛星導航系統。因此在過去的幾十年裏很多國家都在用美國的GPS導航，我們也是如此，但自從“銀河號事件”發生之後，我們便下定決心要自主研發衛星導航系統，否則只能任由美國牽著鼻子走，無法擺脫被“卡脖子”的命運！

在1994年北鬥系統項目也是正式啓動了，雖然這中間充滿了困難和技術壁壘，但得益于無數科學家晝夜不停的努力鑽研和長期的大力投入，我們在2003年終于完成了初步系統的建設。而在2012年我們又成功將區域系統覆蓋範圍擴大到亞太地區，隨著54顆北鬥衛星的升天，我們在2020年也是徹底完成了全球系統的部署，並且已經可以正式爲全球提供服務！但由于下面這兩個原因，導致我們在某些領域仍然要使用美國的GPS。

首先就是應用範圍的問題。雖然北鬥系統目前已經更新到了第三代，並且早已全球開放，但更多的是應用于商業和社會公共領域，並不在主流的消費級市場。比如說在運輸業、汽車導航、公路基礎設施和緊急救援等領域，北鬥系統都在廣泛應用，但在手機導航等消費級市場，GPS依然是主力，關鍵是還免費，因此在某些消費級領域我們現在依舊在使用美國的GPS導航系統。

其次就是時間和口碑問題了。大家都知道，美國的GPS導航系統在幾十年前就實現了全球覆蓋和開放，並且還能夠同時實現導航、測量和時間同步等多種功能，因此無論是提供服務的時間，還是口碑積累，美國的GPS都更強，其在消費級市場的地位顯然也更高，畢竟我們的北鬥系統還算是一個“後起之秀”，需要用更多的時間來積累口碑和服務。

那麽北鬥導航能在短時間內超越GPS嗎？

個人覺得是完全可能的，因爲就從目前的發展趨勢來看，我們的北鬥系統從完成全球系統的部署到如今，短短23年時間便已經成爲了全球第四大衛星導航系統了，並且已經覆蓋了全球兩百多個國家和地區。根據相關數據顯示，現在一共有120多個國家在使用北鬥系統，可以說一旦繼續這樣快速發展下去，要不了幾年GPS就必將被超越！

另外在定位精度方面，北鬥導航系統也絲毫不遜色于GPS，在全球公共服務上兩者的定位精度都在2-3米的樣子，但在軍用領域北鬥系統能達到0.1米，而GPS僅爲0.3米，被我們全面反超！而且在使用方面，只要你安裝了北鬥系統的航空器，通上電就能顯示飛機和車輛的位置，但GPS這一服務不對外開放，也就是說除了美國其他國家沒有這個權限，從安全角度來講，北鬥也是比GPS更可靠的！

正所謂沒有傷痕累累，哪來皮糙厚肉，如果沒有“銀河號事件”的發生， 我們的北鬥系統不會這麽快就強勢崛起！如今北鬥系統已經更新到了第三代，並且在去年12月我們又成功發射了第57顆和58顆北鬥衛星，甚至目前已經在國內導航地圖領域實現了主用地位，每天定位服務被使用超過3600億次，相信要不了多久北鬥系統便能徹底趕超美國的GPS，成爲全球最大、最先進的衛星導航系統！認可的請點贊！