2024年3月3日，馬航MH370航班事件十周年紀念活動在馬來西亞吉隆坡舉行。

馬來西亞交通部長陸兆福表示將恢複對航班的搜索工作並盡快采取行動，此次搜尋將采用最新的技術和方法，以提高效率和成功率。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機失聯，機上載有239人，其中中國籍乘客154人。

距離航班失聯，已經過去十年，但對于很多人來說，馬航MH370航班仍是糾纏他們的痛苦回憶。

要追溯這個航空史上最大的謎團，讓我們把時間退回到十年前。

2014年3月7日的吉隆坡國際機場，一切還都井然有序，馬航MH370航班的227名乘客和12名機組人員正在接受安檢。

監控鏡頭裏，機長紮哈裏·艾哈邁德·沙阿有條不紊地走過金屬探測門，之後張開雙臂接受安檢員的檢查。

他從1998年起就一直擔任波音777的機長，累計飛行時間超過了1.6萬小時。在他身後接著接受安檢的，是2007年才剛剛加入馬航的副機長法裏克·哈米德。

零點42分，天氣情況良好，吉隆坡國際機場空管員批准MH370航班起飛，去往中國首都北京。

淩晨1點19分，在正常飛行了四十分鍾之後，很多事情接二連三地發生了。

MH370航班在飛機接近馬來西亞空域的終界時，機組成員被告知聯系越南空管，之後MH370做了最後的告別，並留下了一句著名的遺言。

“晚安！馬來西亞370。”

隨即，MH370航班從雷達屏幕上消失了。

北京時間2014年3月8日早上6點30分，這是MH370航班原定的降落時間，此時北京的航班告知牌上，只顯示著“延誤”兩個字。

但十年後，這架遲到的航班依然沒有到達。

對于航班的離奇失蹤，外界一直存在諸多猜測和判斷，包括恐怖襲擊、火災、爆炸等等。

MH370飛機本來會自動飛到預定的目的地北京，但它並沒有這樣做。

根據越南在富國島上的官方軍用雷達監測，失聯兩分鍾後，MH370先向右轉了40度，然後向左轉了180度，這意味著飛機幾乎直接穿過了馬來半島！

爲了實現這樣的轉彎，飛機必須關掉自動飛行系統，一切都只能通過手動操縱。

原澳大利亞運輸安全局局長馬丁多蘭在接受采訪時直接表示，“發生的一切都是一個熟悉波音777飛機操作細節的人，有計劃有預謀有意識地采取行動的結果。”

關閉通訊應答機，手動轉向，機艙快速減壓，每一步都仿佛有備而來。

飛行員只需要按下一個按鈕，飛機就會迅速減壓，通常這樣做的目的是爲了滅火，但這次的目標，卻有可能是駕駛艙外所有的人。

最終調查報告顯示，15秒內飛機高度就從9000多米飙升到了11000米。隨著高度攀升，客艙內的氧氣會迅速下降，氧氣面罩也會隨即掉下。乘客們不知道的是即使戴上氧氣面罩，也只能維持12分鍾左右的正常呼吸。

軍用雷達發現，MH370航班的高度一直在上升，飛機上的乘客很快就會缺氧，人會迅速失去意識，這或許可以解釋爲什麽事發前機上無人試圖與地面聯系。

如果事實真如推測，那麽機艙裏的所有人都會因缺氧而死亡。

然而，飛行員所在的駕駛艙內有單獨的供氧系統。這也從另一方面印證了有人故意快速減壓的推測。

那麽，究竟是誰一手策劃並采取了這一系列行動呢？

馬航MH370失聯發生在托尼·阿博特擔任澳大利亞總理的任期內，當時他和馬來西亞總理納吉布·拉紮克保持著積極穩固的關系。

在接受采訪時，他表示自己在飛機失蹤後一周左右就從馬來西亞高層了解到：“從很早的時候他們就認爲這是一場蓄意策劃的自殺或謀殺。”

在迅速排除副機長法裏克·哈米德的嫌疑後，視線落在了MH370航班的機長機長紮哈裏·艾哈邁德·沙阿身上。

紮哈裏·艾哈邁德·沙阿1981年加入馬來西亞航空公司，上世紀90年代晉升爲機長，直至2014年，他在馬航工作的33年間，累計飛行時長超過18000小時。

MH370，成爲了他的絕飛。

生活中的紮哈裏是三個孩子的父親，也是政治活躍人士，在黨內非常活躍。

2014年，英國《每日郵報》曾經報道馬航MH370航班機長紮哈裏是馬來西亞反對黨領袖安瓦爾易蔔拉欣的狂熱支持者。

在MH370航班起飛前數小時，紮哈裏曾到場聆聽安瓦爾案件審判。當地警方推測，這可能是紮哈裏憤而劫機的動機。

同時也有消息稱，紮哈裏的婚姻正因爲婚外情而陷入困境。

但在被問及有沒有可能就是紮哈裏劫持了飛機時，馬來西亞航空公司運營管理副總裁福阿德·哈努吉表示絕不認同，並評價：“紮哈裏是一個開朗、非常友好的人，平易近人。”

在2018年馬來西亞公布的最終調查報告裏，也完全回避了機長的個人問題。

如果不是機長紮哈裏的蓄意謀劃，飛機不同尋常的飛行狀態又是誰在操控？

2015年7月29日，隨著MH370航班第一塊殘骸出現時，家屬們的希望隨之破滅。

2017年1月17日，MH370失蹤1046天後，搜尋工作宣布暫停。搜救工作結束大約兩個月後，馬航公布了一份822頁的最終調查報告。

但是這份《安全調查報告》的結論部分最後一句寫著：“綜上所述，調查組無法確認MH370航班失聯的真正原因。”

搜索工作暫停之後，圍繞著MH370失蹤的秘密，仿佛被埋葬在了廣闊的南印度洋海底。

十年的時間，足夠物是人非，但對于事件真相的追尋永遠不會結束，失聯乘客家屬們也始終在等待著，理應屬于他們的那份答案。

《晚安，MH370》

來源：《鳳凰大視野》

編輯：姜女士、yii