2019年,
韓寒帶著自己的《飛馳人生》登上了春節檔。
影片最後,
張弛開著賽車飛出了賽道的結局感動了很多人。
大家都認爲張弛已經將所有一切都留在了巴音布魯克。
然而,
在5年後的春節檔,
張弛卻帶著他的車隊再度歸來。
在《飛馳人生》第一部中,
張弛已經用最令人尊敬的方式給這個故事畫上了句號。
然而出于商業等多方面的考慮(恰錢),
導演韓寒還是選擇把張弛帶回來。
並強行用張弛多處開放性骨折來爲那場事故解釋。
可是那麽高的懸崖,
車摔下來都會四分五裂,
人如何能保得下來?
這個從開頭就邏輯不通的故事能立得住嗎?
這部電影中,
韓寒下了不少功夫。
幾場賽車重頭戲中,
各個細節都做得相當用心。
無論是曆小海在巴音布魯克賽道上漂移、沖刺,
還是張弛在能見度極低的冰雹天氣下克服一個又一個困難,
都讓人仿佛置身于真實的賽車現場中,緊張又刺激。
然而在賽車戲之外,
這部劇卻在很多地方暴露了缺陷。
首先,
作爲一部喜劇片,這部片沒有太多的笑點。
是的,
這部電影在有沈騰,魏翔,尹正,賈冰的情況下居然沒有十足的笑點。
無論是“預期違背”的情節還是抖機靈的台詞都讓人覺得寡淡無味,
比如開頭沈騰指揮學員倒車的情節就不知道是多少年前的爛梗了,
而老頭樂工廠裏各種諧音梗車名更是老掉牙,
脫口秀大會上隨便一個選手的文案都不知道比之高過多少。
更別提一些爲了搞笑強行安排的情節更是讓人尴尬不已,
像沈騰的學員劉顯德學車多年,
又是一個優秀的領航員。
居然一直沒有考過科目二,
原因竟然是因爲習慣了坐在副駕駛,
考試前位置做錯了。
電影中唯一能讓人笑出來的就只有尹正從襯衫口袋裏掏出來的無包裝茶葉。
但要知道飛馳人生的主演可是沈騰啊,
是曾演過《夏洛特煩惱》、《西紅市首富》的沈騰啊。
不該只有這樣的表現。
其次是電影的情節過于生硬和套路化,一些關鍵情節處理得相當草率。
比如張馳車隊的組建過程就跟兒戲一樣,
厲小海和劉顯德就是個純純的工具人,
僅僅是爲了能讓車隊跑起來而設立的存在,
沒有一點角色的成長變化和弧光。
除此之外電影在邏輯上更是漏洞百出,
張弛找了半輩子能證明他清白的鉛封居然就放在組委會的倉庫,
而且這麽巧就放在張弛他們被撞壞的測試車對面。
這都已經不能用機械降神來解釋了。
而賽車作爲富人才能玩的東西,
張弛小隊從組建開始就缺錢,
在經曆一系列變故後,
資金不見得有增加反而還損失了一大筆,
他們又是如何用低配的賽車去贏下那些高配車隊的。
要知道一分價錢一分貨,
不管張弛和曆小海車技再高,
他們也無法抹去硬件上的差距。
而更讓人感到前後矛盾的還有張弛的人設,
影片一開頭就說了張弛在當年比賽後受了重傷,經曆了一系列手術,
手臂都擡不起來了,
已經徹底無法開賽車了。
影片過程中更是通過刹車測試創飛雪糕桶,
反應測試一個球都接不住,
午夜挑戰一把極限過彎翻車收場等一系列情節反應了張弛現在的賽車水平,
已經連個業余愛好者都不如了。
但最後到了賽道後立馬就變身車神,
路書丟了,對手幹擾,冰雹天氣都制止不了他飛馳賽道。
劇情這麽寫雖然讓觀衆看起來非常熱血,
可沒了基本邏輯,
團隊第一的成績未嘗不是另一種形式的“作弊”。
那麽,
各位親愛的朋友們,
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