“轟隆轟隆”，走進位于南京市雨花台區的蘇舜集團全水性钣噴中心，映入眼簾的便是一片機器轟鳴的熱鬧景象。密閉的烤房內，工作人員正用噴槍噴塗著色漆和清漆，一輛輛汽車煥然一新，不複往日斑駁模樣，而房外卻幾乎聞不到任何刺激性氣味。

“這是我們針對傳統汽車噴塗VOCs治理難題，創新開展的源頭替代工作。”雨花台生態環境局副局長李正龍表示，“這也是我們培育新質生産力，推動企業綠色轉型的重要舉措。”

源頭替代，爲企業發展添點“綠”

據了解，像蘇舜集團钣噴中心這樣的汽車維修企業，南京有上千家，且分布廣泛，生産過程中産生的VOCs已經成爲不可忽視的重要汙染源。而雨花台區的汽修企業數量位居全市前列，隨之也帶來日益嚴重的臭氧汙染，其中2021年臭氧汙染46天（占全年汙染天數的74.2%），2022年臭氧汙染55天（占全年汙染天數的71.4%），嚴重制約了雨花台區環境空氣質量改善，同時頻繁的汙染過程應對檢查，對企業高質量發展也産生了一定影響。

爲擺脫這一困境，2022年，雨花台生態環境局聯合雨花台區交通局對全區涉噴烤漆業務的汽修企業開展調研。“經過調研，我們發現大多數汽車維修企業采用的都是油性漆，VOCs揮發量大，危害身體健康，且存在一定消防安全隱患。”李正龍說道，“于是我們決定實施‘油改水’源頭替代項目，並選擇幾家行業中具有規模和實力的企業作爲試點企業先行開展。”

“油改水”？怎麽改？在雨花台生態環境局的指導和幫扶下，蘇舜集團钣噴中心用實際行動給出了答案。

2021年以前，該企業共有手工噴塗烤漆房2個，油性漆使用量約7噸/年，噴漆廢氣經過光氧催化和活性炭處理後經過15米高排氣筒外排，排放VOCs約1.2噸/年。2022年，該企業先後投入320余萬元，建立集約化钣噴中心，其中钣噴中心內含8套中塗預噴綜合房、4套全水性漆環保型烤漆房、2套全封閉漆後處理工位以及集吸附過濾于一體的VOCs淨化系統。“目前我們已經實現了塗裝工藝從底到面全流程采用PPG低VOCs水性漆作業，年VOCs排放總量減少0.83噸，降幅達92%以上。”蘇舜集團副總經理湯文權說道。

靠前服務，讓企業嘗到環保“甜頭”

“對于汽修企業來說，‘油改水’不僅綠色安全，還能減汙降碳，但由于前期改造成本高、短期收益不明顯等原因，因此不少企業顧慮重重。”李正龍說道。

爲進一步科學精准實施差別化管控措施，充分調動區域企業治汙積極性，2023年，雨花台生態環境局在試點企業源頭替代工藝成熟的基礎上，樹立“幹好幹壞不一樣”的鮮明導向，對符合超低排放標准的蘇舜钣噴中心等4家VOCs源頭替代示範企業，給予享受夏季臭氧管控停限産豁免政策，強化正向激勵，鼓勵開展源頭替代，讓更多企業都能嘗到環保“甜頭”。

同時，雨花台生態環境局主動上前，靠前服務，通過開展“送政策、送技術、送服務”等活動，對企業VOCs生産工藝、廢氣處理設施、台賬管理等有關情況進行現場檢查，“把脈問診”做好源頭治理指導幫扶工作，切實有效解決企業存在的技術瓶頸和發展困境。

在持續不斷的服務與幫扶下，雨花台區取得了明顯成效。2023年，雨花台區VOCs減排約2.8噸，臭氧汙染43天，同比減少12天，空氣優良率排名從南京市倒數，一躍成爲全市第一。同時，以蘇舜集團钣噴中心爲代表的汽修企業爲例，在被豁免後，企業業務不斷拓展，噴塗作業産能月均2000片以上，年創造售後産值近1200萬元，淨利潤增長10%-20%，實現了生態環境保護和企業創收的雙贏局面。

向“新”發力，推動區域高質量發展

防治臭氧汙染，是一場持久戰。今年以來，雨花台生態環境局持續完善夏季臭氧管控停限産豁免政策，目前已有江蘇中馳等7家單位符合標准，預計可實現VOCs減排約6.4噸。此外，中升集團、福聯集團等一批汽修企業正積極向此方向努力，爭取進入第二批豁免名單。

同時，雨花台生態環境局對于豁免名單實施動態更新機制，定期對企業VOCs生産工藝、廢氣處理設施等有關情況進行現場核查，若有不合格者，依照規定移出清單。未列入清單的企業，如經整治後達到豁免條件的，可及時向雨花生態環境局申請。

“雨花台區作爲全市率先推行夏季臭氧管控停限産豁免政策的先行區域，我們希望能以此爲基礎，形成標准化、可複制、可推廣的綠色發展模式，逐步帶動其他區域規範高效開展源頭替代工作，推動區域高質量發展。”南京市生態環境局相關負責人說道。

通訊員 劉夢潔 揚子晚報網/紫牛新聞記者 劉浏

校對 陶善工