文/君劍

14日據環球網消息，當天的發布會上，外交部回應了媒體關于“尼泊爾調查中企參與博克拉國際機場建設”的問題，發言人指出——中企一貫被要求依法合規經營，相關機場工程爲尼方提供了便利作用，尼方也將之贊爲“國家榮譽工程”。

（中國外交部發言人毛甯）

現場媒體聲稱尼方不僅調查機場工程，而且還要求將項目貸款詳細條目條款進行調整，而這也是“一帶一路”的一個項目。對于媒體表述，外交部發言人表示不符合事實。至于尼方內部調查，發言人並不掌握情況。

（博克拉國際機場）

這裏提到的博克拉國際機場，就是前不久運-20運送幾十噸物資抵達的機場。因爲近期尼泊爾突發地震，造成大量人員傷亡，作爲友好鄰居，中方立即派遣兩架運-20運輸機，將大約50噸救災物資運到了尼泊爾，期間運-20翻山越嶺，飛越世界上最高的高原，所運來的物資包含著中國人民對尼泊爾人民的情誼，也是兩國友好關系的充分體現。

（運-20飛往博克拉機場）

運-20剛送來物資，尼泊爾就變臉？這樣的事情聽起來本就蹊跷，或許因此外交部才會提醒相關傳言可能並不符合事實。

不過尼泊爾最近還有一個舉動，就是打算出台措施禁止社交平台TikTok。雖然尼方解釋稱是出于“網絡犯罪問題”的考慮，但是類似事件、傳言聚集在一起，也容易讓人覺得，尼泊爾是不是有什麽別的意思？

（TikTok）

其實尼泊爾作爲夾在中國和印度之間的一個內陸國家，本身就容易受“地緣政治”等誤判的影響。嚴格來說，中國對尼泊爾是友善的，中尼關系也是平等的。真正不平等的更可能是印度和尼泊爾的關系，因爲印度一直想要吞並、控制弱小鄰國，雖然尼泊爾不像不丹那樣被印度深度捆綁，但是印度對尼泊爾的影響力也很大。所以，不排除是尼泊爾的一些親印度勢力，在背後搞一些小動作，影響尼泊爾的外交政策走向。

而事實上，尼泊爾現總理普拉昌達十分重視對華合作，“一帶一路”的合作計劃，正是2017年普拉昌達在任期間簽署的，而博克拉國際機場也正是在同一年開始動工，並于2022年竣工，今年1月1日正式通航。

另外，今年9月份，普拉昌達還曾訪華參與亞運會開幕式，中尼雙方也發表了聯合聲明，其中也提及了關于博克拉國際機場的成果。對于這個工程，尼方是表示滿意的，也因此才會將之定義爲“國家榮譽工程”。

（普拉昌達接受中國媒體訪談）

所以說，對于尼泊爾的態度變化，也沒必要過早定義。而且，就像外交部指出的，中企參與尼泊爾基建項目，給尼方帶來的是便利和發展，關于這一點，尼方應該也是能夠體會到的。