據最新收到的消息，當地時間8時許，備受矚目的SPaceX星艦第三次發射成功，並且在飛行約莫4分鍾後，順利完成一二級分離並達到環繞速度，但SpaceX星艦在返回大氣層時失去信號，使得第三次試飛最終未能如願成功。

雖然SpaceX星艦的第三次發射失敗了，但較之前兩次來說，無疑有了長足的進步，那麽這次SpaceX星艦發射失敗的原因到底是什麽？一起來看看吧。

說起來，隨著科技的進步與發展，人類對于太空的探索永不間歇，而馬斯克的SpaceX星艦便是這一領域民用航天企業的代表。

是的，從2006年以來，馬斯克旗下的SpaceX公司便不斷對浩瀚的太空進行探索，雖然接連多次嘗試失敗，卻也積累了不少寶貴的經驗，爲後續的嘗試和進步提供了有力基礎。

當時間來到2017年，SpaceX公司將其更名爲“星艦”，表明其決心在這一領域取得突破，據悉SpaceX星艦采取了多種先進技術，融合了火箭、飛船以及飛機等多種形式，使其具備強大的運載力，可以進行火星、月球等多項探索任務。

自SpaceX星艦計劃啓動以來，SpaceX公司便一直在對星艦的各項功能進行研發和測試，以確保其性能具備足夠的可靠性和安全性。

尤其是在2022年以後，星艦的系統開發和測試得到了長足的進步。

爲啥這麽說呢？我們先來看看SpaceX星艦的三次發射對比。

第一次時間爲2023年4月，當時星艦剛剛順利從發射台飛出後，僅僅只是在空中甩了幾下便在衆目睽睽下變成了“巨大禮花”，而失敗的原因則是未能和發動機完成推進器的分離，導致星艦出現解體。

七個月之後，SpaceX星艦第二次發射，雖然依舊沒能成功，但比起第一次無疑好了許多，至少在一級分離階段成功了，只是後續因過濾器堵塞和燃料裝載過多導致試飛失敗。

而此次SpaceX星艦的第三次發射，雖然依舊失敗，但比起第二次無疑好上了太多太多，至少一二級分離全部成功，而且載荷艙門的開關測試以及推進劑轉移實驗均獲得了成功。

另外，當SpaceX星艦返回高度越過卡門線來到75公裏時，遙測信號仍在持續更新，只是當星艦進入黑障區後不久，遙測信號也沒了。

所以說，對比SpaceX星艦的三次發射曆程，我們可以得知SpaceX星艦正在以一種極快的速度進步著。

那麽，在此次星艦第三次試飛失敗，也讓不少喜愛航天航空科技的朋友們頗爲遺憾，那麽到底是因爲什麽原因，導致星艦返回大氣層信號突然丟失的呢？

據航天領域的人士分析，SpaceX星艦在第三次試飛成功後返回大氣層的時候，可能遭遇了兩種情況，分別是極端溫差以及通信系統不穩定。

先來說說極端溫差。

我們都知道，飛船在發射升空的時候需要龐大的推進力，而這一點通過運載火箭攜帶的添加劑即可辦到，若是對于航天員的話，則需要承受重達數個G的壓力，需隨時補充航天員能量餐來保持充沛的體力。

而在返回大氣層的時候，由于飛船的下降速度太快，會和大氣層內的氧氣發生摩擦，在産生電離子流的同時，也會迸發出極端高溫，會讓遙測信號短暫丟失，而此過程被稱之爲“黑障區”。

而通信系統穩定性不夠，也是導致SpaceX星艦返回大氣層信號丟失的可能性之一，畢竟星艦返回大氣層時會遇到空氣的阻力和反作用力，如此情況下，通信系統是否能保持穩定的信號傳輸？

因此，SpaceX星艦是否在返回大氣層的過程中，遇到了極端氣流或者極端的溫度變化，使得信號丟失也未嘗可知，需要SpaceX公司進行詳細的調查和分析後才能知曉。

雖然SpaceX星艦第三次試飛失敗了，但相信在總結失敗的經驗後，星艦的下一次試飛將會得到長足的進步，或許在不久的將來，SpaceX星艦的試飛任務將會取得圓滿成功，而屆時馬斯克的“太空旅遊計劃”也將在向前邁進一大步。

相信在未來，SpaceX星艦或可像我們的神舟系列載人飛船一樣，能讓更多的人帶上航天員能量餐，一起探索浩瀚的太空。

對此，你怎麽看？歡迎留言討論！

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