小米SU7到底是誰買的？隨著第一波的車主交車，我們也看到這些車主的真實情況。小米SU7創始版001號的擁有者是林達集團的老板李曉林，他的哥哥則是華達集團的李曉華。

這個李曉華當年曾經幹了一件了不起的事情，他買下了中國的第一台法拉利，當時花了140萬。那個時候幾萬元就可以在北京買一套房子，他卻花了140萬去買一台法拉利，確實超過了很多人的想象。

李曉林跟李曉華兄弟都是身家幾十億的大老板，而且也都是愛車之人。李曉林在交車當天也是非常興奮，他在現場直言小米汽車是中國汽車工業的驕傲。

那麽001號車是屬于李曉林的，那麽002號車是屬于誰的呢？這個人也是一個大富豪。在廣州幾大富豪倒下之後，他也是成爲了如今的廣州首富，他就是小米的二號人物林斌。

林斌之前一直擔任小米的總裁，2019年他轉任小米的副董事長。林斌如今還持有大約10%的小米股份，身家至少幾百億。之前林斌也已經累計套現了近百億的資金。

小米有如今的成績，除了雷軍之外，林斌的貢獻也是非常大。雷軍跟林斌的關系就好像是馬雲跟蔡崇信一樣，兩個人是缺一不可的。

2007年金山在香港上市，當時雷軍已經實現了財富自由，隨後他就開始進入了半退休的狀態。可是雷軍不願意如此，他後來說自己希望成爲一個偉大的人。于是他就決定創辦小米手機。

可是最初雷軍找了很多人合作，也找了很多投資機構，這些人很多都不看好雷軍搞手機。雖然雷軍之前在互聯網做得非常出色，可是這些人都認爲手機太複雜，雷軍沒那麽容易搞好。

雷軍後來認識了林斌，那個時候林斌正好在谷歌中國研究院工作，擔任公司的高管。林斌出生于廣州，從小就是一個超級學霸。他的家庭條件也非常不錯，他很小的時候家裏就有電腦。

要知道那個時候，別說電腦了，很多人家裏連收音機都沒有。林斌中學時在廣州最好的中學讀書，之後又考入了中山大學，畢業之後又去了美國留學。

在美國畢業之後，林斌留在了美國工作，在加入谷歌之前，他還曾經在微軟工作，參與了很多大型項目的開發的。林斌當時也是全球華人技術大咖中頗有實力的一個。林斌當時也是已經實現了財富自由，他手裏有不少的微軟跟谷歌的股票。

他跟雷軍兩個人是一拍即合，最終決定一起創辦小米。雷軍也是在豪賭，他後來說自己敢創辦小米是因爲他們有底氣，哪怕拿不到任何的投資，他們也可以自己拿出1億美元來投資。

最終在雷軍跟林斌的策劃下，第一款小米手機問世，並且靠著1999元的超高性價比跟饑餓營銷成功火遍了全網。僅僅4年時間，小米手機的估值就高達450億美元。

到了2018年的時候，小米更是成功在香港上市，一度市值逼近萬億大關。小米去年的利潤高達170多億，他們已經連續多年入選世界500強了。

林斌在小米較爲低調，主要是負責技術跟管理的事情。站台面的事情則是雷軍負責。不過林斌跟雷軍兩個人對于小米來說都是缺一不可。

這次小米汽車問世，也是雷軍跟林斌多年的心血。2010年的時候，雷軍跟林斌他們也已經有花不完的錢了，他們還是創辦了小米手機。如今他們也已經是功成名就了。可是如今他們還是再次選擇冒險，創辦了小米汽車。光是這種精神就已經非常值得我們佩服了。