自從俄羅斯發起特別軍事行動之後，俄羅斯便遭受到了來自幾乎整個西方世界的全方位制裁，在西方的一紙禁令之下，原本來俄擁有完整運營體系的西方産品，幾乎全部都退出了俄羅斯市場。
面對此種局面，俄羅斯也自有辦法應對，除了開發國內産品替代外，也開放了其市場，吸引國外非西方國家的投資，尤其是我們中國。比如在汽車這塊，一衆西方的汽車企業退出俄市場後，來自中國的汽車企業，便迅速搶占俄市場，幾乎取代了西方汽車的份額。
不過，對于來自中國的汽車，俄羅斯國內確實褒貶不一，有俄羅斯汽車行業方面的專家認爲，中國的汽車質量差勁，無法和歐美日等汽車相提並論，因此稱希望俄消費者在選購中國汽車時候，應慎之又慎。
這位名爲布羅夫的俄汽車專家，是在接受俄《生意人報》采訪的時候說出了這番見解，他表示，盡管現在的中國汽車和過去相比，已經有了長足的進步，和歐美日汽車相比，在價格上的優勢也是非常具有性價比，但中國汽車卻無法經受住俄羅斯的嚴寒冬天，要麽是打不起火，要麽是部件迅速老化生鏽，或者是出現其他故障。
他說，西方的汽車就不存在這種情況，西方車在俄至少能用10年之久，但中國車就只能用5-7年，這是一個巨大的差距。但是他又不得不承認，在遭受西方全面制裁的當下，俄羅斯消費者只能選擇其他的替代品，而中國汽車目前就是西方汽車最好的替換品。
言外之意就是，他認爲要不是因爲俄羅斯正遭受西方全方位的制裁，俄羅斯的消費者，或者是他，是不會考慮去買中國汽車，中國汽車在俄羅斯也不會擁有目前的市場地位。
其實就汽車市場而言，我們中國汽車的崛起，也就是在近幾年，而在俄羅斯，包括歐美日韓的汽車，他們因爲起步較早，早在30年前便已經開始展開在俄羅斯的布局，早就贏得了口碑，所以就這兩年才開始搶占俄羅斯市場的中國汽車，有些俄羅斯人自然是雞蛋裏挑骨頭，百般挑刺。
中國汽車近幾年所取得的成就，我們是有目共睹，我們的國産車已經取得了長足進步，在國內已經大幅度壓縮了外資或合資品牌的市場份額，盡管這其中新能源車發揮了巨大作用，但這其實就說明了我們的國産車，並沒有那麽不堪，並不比歐美日韓車差，反而是更有優勢。
而在國外市場，我們出口車其實更能反映這種變化，因爲目前出口車中傳統燃油車仍是大頭，目前國産車出口量也是快速增長，抛開出口到俄羅斯的份額，我們面向其他國家的出口一樣快速增加，這也是反映了國産車正在受到越來越多的關注和喜愛。
汽車作爲一個大衆化的工業品，有點小毛病小故障也是正常現象，我們的國産車出現生鏽、中控屏在零下20度打不開、部件老化等情況，難道西方車就不存在？當然不是！西方車一樣有這些問題，燒機油、安全系數低這些問題，西方車更普遍。
隨著國産車的不斷進步，相信在未來來自中國的汽車，必將會馳騁于世界各地，我們的汽車也不再會是平替品，而將會是工業實力的象征，是物美價廉的代名詞。
中國車重心都在外觀和內飾上面，其他方面確實不行，國外車是相反他們不注重外觀和內飾，汽車是來開的，穩定可靠性，耐用性，操控性能，舒適性，燃油經濟性。
國産車就知道搞一些花裏胡哨、沒用的東西，什麽隱藏式把手，大電子屏，氛圍燈，方向盤加熱，座椅加熱，真皮座椅，大天窗等等。應該注重安全防護，車身鋼板，發動機這些的發展。
感覺現在的國産車有點跑偏了，尤其是“新能源”車，現在都在功能上堆料，性能怎麽樣一問一個不吱聲，還是希望能在性能上多下功夫，功能再多性能不行也沒用
中國車只重外表不重內在品質，遲早要倒閉淘汰。
質量是一個國家的命脈！忽視質量遲早玩完。多聽消費者的投訴，多多改善提高質量才是王道！！！
希望國産車企當自強，避免當初力帆在越南的敗筆！
這個我可要說兩句，我就買的國産車8年零故障，補了幾次輪胎，換了一次電瓶，全國各地也去了不少地方真沒毛病，什麽事不能怪車有問題開車的人才是大問題
在燃油車上，中國與德國和日本汽車還是存在一定差距的，發動機變速箱差距很明顯
好的你們嫌貴，便宜的你們嫌差，真難伺候。
西方汽車産業發展了一百多年，中國才發展了幾年？只不過人家說的也有道理，中國造車功夫都用在華而不實的東西上了！
人家說的沒錯誤。
中國汽車不要做的跟摩托車一樣，價格便宜就是外國人不願意買
人家說得沒錯的，虛心點才有進步，國産車是有進步但和日系車還差很遠，別一聽見日系兩個字就神志不清，國産車確實瞎搞些沒用的配置，車最重要的是耐用，穩定可靠，還有安全。車的安全不是單單靠堆那些生鏽鐵皮就行，上百時速的高速行駛厚那兩毫米的鐵皮根本沒用，最重要的是行車穩定系統，這方面國産車基本上是空白的。例如eps，abs等等。。。別看日系車皮薄但比國産車安全多了，看看出名皮厚的比亞迪，60時速繞樁測試都甩尾。
實話實說，我也這麽認爲 我就在農村，村上有7--10年的車都不買車損險了，有些甚至不年審了。
這就是毛子混到今天這德行的根本所在，認歐美虐俄千百遍，俄待歐美如初戀。你稀罕人家，人家不待見你。
胡說八道
有質量問題那就去提高質量標准，生鏽那就所有金屬部件全部電鍍工藝處理一遍，先鍍一層黃銅，再鍍鋅，再鍍黑叻現在一公斤也就10塊錢的電鍍費，這也就是多一千塊錢成本的事，爲什麽不用心點？？
現在生産的電車基本上是工業垃圾品[滑稽笑][滑稽笑]
最近的評論區怎麽了，涉及國産的都一頓亂咬，毫無根據、毫無對比的張口就來，只要是國外的哪怕是印度、日韓也是香的嗎，昧著良心掙錢
中國造的汽車比起俄羅斯車強多了！不要在這瞎逼逼！你歐美幹爹不賣給你啊！中國造的殲16比S35不差吧？
我的國産車用了14年了，一樣沒問題，還在開
間諜挺多
水軍太多，無法用文字反駁。
性價比？用5～7年，你用一半買車的錢，還想買10年的質量，不是沒有高端車哈
沒有國産車你們還到處加價高價買車，國産崛起國人有福，華爲和國産車評論裏面總會混進來一些外國人和喜歡跪著的漢奸，我們不要上當[點贊]
外國車搞隱藏式把手，大電子屏，氛圍燈，方向盤加熱，座椅加熱，真皮座椅，大天窗等等就是高科技豪華，國産車搞就是花裏胡哨沒用的東西？注重安全防護，車身鋼板，發動機這些 國産車哪樣比外國車差了？舔狗永遠都不承認國産車的進步 永遠都不承認事實 永遠都站不起來
話糙理不糙，我們的材料工藝還有待改進，確實有差距。
外國車賣不動了，開始黑中國車了[摳鼻]
努力做好，才是真理！才能走向全球[得瑟]
說國産車不行的，沒腦子嗎？合資廠用的一樣供應商一樣零件，甚至同樣的生産線和工人，無非殼不一樣，在笑話誰呢。
一分錢一分貨，想便宜買好貨，請去並多多
又一個配合黴國産能過剩論的
哈哈哈，公蜘又接到離間中俄的任務了[得瑟]
差不差我不知道，反正我15年買的比亞迪速銳，開了8年了，壞了一個小燈，後輪軸承壞一個，空調壓縮機壞了。一共花了60+240+1200=1500元修車。其他都沒問題。現在准備換車了。我想那時候國産造車能力應該沒有現在強吧。我的車子開是不可能開壞了，又賣不到錢，可惜了，跑了12萬8千公裏。
你是沒見過美國車漏機油嘛
用腳趾頭想想就知道，中國車企沒給他錢。
地球人都知道中國車比不上日系，歐美車。
質量差，自己造啊！
大毛崇洋媚外不比國人差
很多人認爲中國汽車是沒有技術，其實是中國汽車制造商的賺快錢的思維，今朝有酒今朝醉。還有就是生存問題，你做出再好的車賣出去還需要時間考驗等不及，做太好成本高又賣不過合資，等個十年八年證明你比合資車好早就餓死了。
人家說了實話，我們很多人還在自欺欺人。
沒看見國內多少國産車，趴窩
那個俄專家？明顯是爲了貶低中國！也恰恰說明中國的車的進步！那些洋吹心裏不平衡了！
不行看來是公認的
在國際舞台上 我國還有很多短板 這是事實 ，盡管這些年 我們制造工業 有了長足的發展 但我們的 基礎工業質量落後，所生産的鋼材、板材 、加工工藝 等等方面 國外同行業相比 還有一定的差距 所以 制造出的汽車無法和發達國家同行業 相比 差的很多 ，國人還需努力 彌補短板 我們的路還很長 ，努力吧 ！
中國車在車殼防鏽這是個缺陷，其它的都沒什麽大問題。防鏽不是什麽高大上的技術，中國的很多車企卻不重視，而卻是最影響外觀和形象的。
俄羅斯也有很多歐美喉舌，他敢猖狂就打回去
真功夫和花架子的區別。
國産車就是驢子拉屎，外表光
國産車買車不貴。修車貴。用4.5年就低價轉手吧。
本來我們的車和歐美日韓比就差點，在國內也是一樣的
那你就不要買嗎。你可以等。
這是美國專家吧
冰箱大彩電還有沙發確實可以
梅大高速掉下去的全是日子車，還是中國車好
純粹特麽帶節奏，連西方專家也沒說過這話，而且中國車在俄羅斯口碑相當好。
潤人全世界都有
中國制造拿出造航母，大驅的能力，世界第一
耐用才是硬道理
國産車新能源不適合寒冷地區 而油車質量確實比德國日本車差一些
偷工減料太嚴重了，保命的東西都敢省
我一直奉行一句話，擰開捷達不買國産
急功近利、賺快錢是中國企業的通病！看看當下的電瓶車就會發現，做豆腐乳的廠家、生産布鞋和廠家、甚至做衛生紙的廠家，只要有資金，都紛紛上馬生産電車，技術不高但定價高的驚人，十多萬、二十多萬、有的甚至五十多萬，十年後回頭看就會發現，中國電車的利潤高的離譜，那時的電車老板們圈夠了錢早已跑路了
某些平台天天被國産占領，營銷投入不斷，黑日系。車子就是代步，誰會在裏邊看電視，搞些沒用的，我覺得簡單好，尤其是不能讓司機分神
和日本德國車是有差距！不然中國爲什麽拼命搞電動車！
放屁的人真多
生鏽的比較快這個問題確實是奇怪，按道理大家都差不多工藝的啊！我的桑塔納都沒我同事的秦鏽的厲害，我5年車他2年車[汗]
垃圾國産車，特別是吉利帝豪
我們犯了一個愚蠢的通病：全社會、各行各業都是顔值控，都是顔值第一！
國人都不買國産車[滑稽笑]
希望不要步當年摩托車的後塵
燃油車跟人家沒法比的[得瑟][得瑟]
中國街上看到十幾年的國産車？！！！！！你立馬就近買彩票保證有好運！中國人的心態是掙快錢！幹一票掙了錢立馬轉行轉身離開！所以你們看不到百年企業百年品牌！不喜可以噴！但！！！這就是現實！不容反駁！各行各業都如此！但話說回來！一分錢一分貨！世界上物美價廉的東西其實邏輯就不對！又想便宜又想要好的？？？？太矛盾了！所以！便宜有便宜的好處道理！貴更有貴的道理！
說的也沒錯，慢慢進步吧，起步晚
這是現實，彎道超車是電池車技術，但汽車的整體我們還是有很大改進空間，只是一些如大屏、全景天窗、真皮之類的遮蓋住一些不足
中國企業只研究如何搞錢搞塊錢，投機取巧，利益最大化，其它不重要。
五菱宏光[點贊][點贊][點贊][點贊]，
用戶最有發言權，好不好自己知道
你來看看我這輛國産車，56萬公裏無大修，至今天天靠它去掙錢[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]你買不起國産車就別BB[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
像哪個合資車用的不是中國材料，不是中國人造的似的[得瑟]
西方車在俄至少能用10年之久，但中國車就只能用5-7年，這是一個巨大的差距。[點贊][點贊][點贊]這個現實很多國人是不承認的。大電子屏、大天幕、座椅加熱、氛圍燈、博世音響、鲶魚嘴一體燈、雙排4管...我們的強項！[點贊][點贊][點贊]
人家說的沒毛病
這文章是二手車販子雇人寫的，因爲手裏積壓了太多日系車[笑著哭]
胡說八道！！
提高質量，百尺竿頭，更進一步
打個很簡單的比如，不鏽鋼，國內的民用用得三五年，國外進口的基本十年左右
主要是中國人喜歡外表，不注重內涵
現在的國産電動車就跟當年國産山寨機時代一樣，質量和品牌底蘊都沒有沉澱下來，就是吃了政策紅利，等再過幾年，國內只剩下兩三家電動汽車品牌的時候才算是站穩腳跟。
不是吹小日子，日産的車開了10年沒怎麽壞過，現在還好好的，我弟買的上汽榮威，5年左右就跟拖拉機差不多了[笑著哭]
個別磚家而已
國産車找找重心，車的作用是啥，別搞華而不實的丟人玩意
剛出了幾年電池車，居然厚臉說國産車已崛起，，造車理念根本不一樣，質量肯定不會一樣
確實防鏽方面不行[得瑟]
國産三大件： 大屏幕 大天窗，大沙發，
俄羅斯專家說的沒有一點毛病
他們那邊太冷了，估計用不了電動車
國産車喜歡搞胡裏花銷的所謂智能，質量確實不咋的。[呲牙笑]
有則改之無則加勉
十幾年前，一般在高速上看到路邊壞了的停著的車，基本上就是國內的幾個品牌。具體什麽品牌我就不說了，不包括合資車。合資車質量還是可以。這些年國産車的質量還是有很大進步的，就是路邊壞的車也少了很多。偶爾看到有壞的，基本上也沒有品牌的指向性。但是要說到品質，我覺得國産車跟國際品牌還是有差距。百分之幾也好，或者是個別表現也好，我們還是要勇于承認。摩托車比小車並不貴。但是即使是越南，他也不會因爲國産的車便宜就買國産車。俄羅斯的氣候更加極端一點，對品質要求更高。有差距就要承認，就要勇于追趕。
國內汽車的質量可靠這關真正解決的時候，真的沒有國外車啥事了