豐田漢蘭達來了,車長4965mm,5座、7座任你選,續航1000km

飛龍評車 2024-04-17 23:28:47

在很多車迷朋友眼裏,要買豪車充面子就選瑪莎拉蒂、保時捷、奔馳、寶馬,要居家實用還得是豐田TOYOTA。轎車領域的卡羅拉、雷淩、凱美瑞、銳志、亞洲龍,SUV領域的XR-V、缤智、RAV4榮放、漢蘭達、普拉多、蘭德酷路澤、紅杉也受到了不同消費群體的青睐。除了越野車領域的蘭德酷路澤LC300、新一代普拉多、全新4Runner之外,新一代漢蘭達也終于要來了,這一次它也采用了豐田純電動架構打造,並與雷克薩斯的一款純電車型同平台,並互爲姊妹車型。豐田的家用王來了,車長4965mm,5座、7座任你選,續航1000km。

在核心系統方面,漢蘭達也開始朝著新能源、電氣化方向發展,但它也並未完全放棄燃油車市場,目前沒有在中國銷售的Grand Highlander,將會繼續銷售燃油車型,彌補空缺。燃油版車型將會搭載經典的2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率182千瓦,最大馬力248匹,峰值扭矩380牛米,從0-100km/h的加速時間緊9.62秒,傳動匹配了8擋手自一體變速箱,百公裏油耗卻低至8.3L,不愧是居家實用SUV的領頭羊。混動版將會搭載豐田TNGA 2.5L第四代增強版THSⅡ混合動力系統,由2.5L 直列四缸阿特金森循環自然吸氣發動機、E-CVT變速箱組成,動力參數與現款混動車型保持一致,官方油耗數字降到了5.8L/100km(四驅),按照它65L油箱容積來算,它能輕松續航1000公裏。純電版車型的動力、續航還沒有任何消息透露。懸架采用了麥弗遜式、E型多連杆式獨立懸架的組合,還提供了E-Four電子四驅系統。

在最直觀的顔值表現方面,全新一代漢蘭達預計會與海外版Grand Highlander保持高度一致。傳承了豐田很多硬派越野車的設計風格和理念。貫穿式的銀色鍍鉻裝飾條搭配著扁平化的梯形上格柵,下方還配備了誇張的銀色梯形鍍鉻格柵和淩雲翼式的顆粒中網,展翼式的銀色鍍鉻裝飾與造型犀利的前大燈融爲一體,依舊很有辨識度。兩側大燈內部融入了L形橙色LED光帶,三顆矩陣式LED光源,燈光照射距離出色,夜間行車也會更加安全。下格柵兩側配備了對稱式設計的獠牙式進氣口設計,內部加入了黑色裝飾元素點綴,配合著蜂窩镂空式的散熱中網和纖薄的銀色前唇,也增添了不少硬派氣息。

車身與豐田4Runner有著異曲同工之妙,大量平直的線條的運用,勾勒出硬漢越野車的輪廓,車頂配備了黑色全尺寸行李架,凹凸有致的折線也凸顯出很強的力量感。黑色的側裙、較高的離地間隙、20英寸的銀色輪圈和銀色的刹車盤和卡鉗,帶來了很強的視覺沖擊力。車尾造型十分方正,巨大的後擾流板配合著隱藏式刹車燈設計,貫穿式黑色裝飾條與熏黑式的尾燈融爲一體,不僅拉伸了整車的視覺寬度,不點亮的時候還給人一種貫穿式尾燈的錯覺感。重新設計的內部光帶也極具辨識度。銀色的裝飾面板上有浮雕樣式的TOYOTA字母,下方還有內凹的車牌照區域,再往下還有粗犷的後包圍和銀色的護板,增添了不少的硬漢氣息。

內飾延續了現款漢蘭達的經典布局,配置也尤爲豐富。配備了大家熟悉的豐田多功能方向盤、12.3英寸儀表+14.0英寸中控屏的組合,HUD擡頭顯示系統,中控台還保留了兩個巨大的圓形旋鈕, 還會提供後排多媒體液晶大屏、前後排都配備了液晶空調顯示面板,配備最新的豐田信息娛樂系統,支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯、有微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等。做工、用料和钣金方面也是肉眼看得到的豪華。大面積黑色軟性材質的鋪陳,精致的手工雙縫線設計、亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板以及銀色金屬元素的點綴,提升了整車的檔次。得益于它前後雙天窗的設計以及車內合理的座椅布局,給人帶來了舒適、敞亮的氛圍,還提供了nanoe-X負離子發生器,坐進去十分舒服。

車身尺寸方面,全新漢蘭達車身的長寬高分別爲4950*1925*1720mm,軸距2850mm,依舊采用了5座、“2+3+2”的7座布局。出色的軸距保證了每一排乘客的腿部空間。座椅都采用了真皮包裹,手感比較出色,也具有一定的包裹性。前排座椅支持8向電動調節,而後兩排仍爲手動調節。合理的布局,讓車內空間更加寬敞,再加上車頂可開啓式的全景天窗設計,真皮打孔材質的沙發座椅,坐進車內也不會太壓抑。乘坐的人數不多時,後排座椅還能放倒,提升儲物空間,或者鋪上褥子,充當雙人大床休憩使用。配置上,無鑰匙進入、一鍵啓動、8探頭駐車雷達,倒車影像、電動調節真皮座椅、雙區自動空調、普通天窗/全景天窗、三區自動空調、11揚聲器的JBL音響。還提供了新一代Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),提供自適應巡航、行人監測以及車道保持等功能,此外,新車還提供爬行控制系統,可支持5種速度調節。

點評:豐田,它作爲全球最大的汽車企業,自然更加知道新能源汽車的時代已經到來。盡管豐田的領導者豐田章男一直對電動汽車持懷疑態度,但是他的繼任者佐藤恒治早已經開始布局燃油車、油電混動車型、插混車型、燃料電池汽車、純電動車齊頭並進,在他的領導下,豐田加大了對純電動汽車的投資。豐田正在計劃調整電動化戰略,推出一系列的電動汽車,並且將會把大家熟知的車型電動化,比如說豐田漢蘭達未來將會轉變成爲一款純電動車型。對于純電漢蘭達,你會選擇它嗎?爲什麽?

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