作者 | 牛莉
出品 | 車旅人牛姑娘
無論你承認不承認，身處這個大時代，都是無比幸運的。
尤其是，作爲一個汽車行業的參與者。
2024甲辰龍年伊始，2023年價格戰的辛勞與疲憊尚未退去。
當汽車人們一邊短暫喘息，一邊猜測2024年車市將是一個什麽色調時，
霸總比亞迪沒有給大家任何驚喜，有的，只是一波又一波的驚嚇。
價格戰的屠刀舉起，至今沒有放下，攪動車圈一頓亂戰，漫天黃沙飛石。
大多數品牌，徹底忘掉了那個叫做“節奏”的東西。
只能被動的、胡亂地出一通牌。
但這牌，出也好，不出也罷，結局都差不多。
01
當始于南方大地上的這場戰爭正以迅雷不及掩耳之勢蔓延全國時，剛剛經曆過一場大雪的北方還沉浸在嚴寒中。
在這嚴寒中，有一個男人，他目光炯炯、一臉嚴肅，駕駛著一輛越野車馳騁在天地冰雪中。
看他那專注地表情，他的眼中沒有別人，心中沒有雜念。
他，身心合一，正在專注地駕駛。
這個人，就是外號“保定車神”的長城汽車董事長魏建軍。
看著這幅畫面，人們仿佛能讀出他的內心台詞：
“讓價格戰見鬼去吧，普通人哪裏知道，開發3.0T V6發動機、9AT變速器的辛酸與偉大。我要讓世人都知道，在這個星球的東方，在這片神奇的土地上，這個勤勞勇敢的民族，能設計研發出可以比肩奔馳大G、路虎衛士的豪華越野車，這個偉大的民族和他的人民，配得上並且值得擁有一個世界級的專業豪華越野車品牌。不僅如此，我還要將這個品牌賣到全世界去，讓全世界的人感受來自中華民族的勤勞與智慧，你們有的，我們同樣能做出來，甚至做得更好。”
男人一邊這樣想著，一邊從這台嶄新的玄武黑色的坦克700 Hi4-T上走下來。
他往前走了幾步後，又忍不住停下來，回頭看了一眼這台車。
終于，身邊的高管們和下屬在這個不苟一笑的掌門人的嘴角，捕獲到了一絲絲笑容，就是這個很難被察覺的笑容，讓衆人心中一暖。
他們知道，多年的努力與堅持是值得的，掌門人對這個産品很滿意，他們也終于將那顆始終懸著的心放到了肚子裏。
與此同時，在他們的胸膛，升起了一股神奇的力量，這股力量就是——自信。
02
2月26日晚，北京，國家網球中心鑽石球場。
這款中國豪華越野車市場上、乃至世界豪華越野車市場的旗艦級産品，這顆世界越野車舞台上的耀眼鑽石，在這裏正式宣布上市。
極致版42.8萬、極境版46.8萬、限定版70萬。
當這組價格被坦克品牌話事人 CEO劉豔钊念出的那一刻，鑽石球場沸騰了，直播間屏幕裏也沸騰了。
這個價格比此前公布的預售價整整低了4萬。
鑒于目前嚴峻的市場競爭形勢，人們想到了這款車的價格應該會比較有誠意，但人們萬萬沒想到——如此有誠意。
這款車的實力，配上這盛滿了誠意的價格，讓人們感受到了這家來自北方企業的耿直與真誠。
但魏建軍對此並未大肆宣揚，甚至都沒有重點提及。
在他眼裏，這不過是他長年累月布局長城零部件森林生態體系的一個小小的成果展示而已，根本不值一提。
即便如此有誠意的價格，坦克依然是擁有豐富利潤的品牌。
作爲一個叱咤江湖30多年的企業家，魏建軍心裏非常清楚，一個企業，必須要擁有賺錢的能力。
只有這樣，大批工程師才能衣食無憂地、專注地、心無旁骛地開展研發工作，也才有了如今搭載在這坦克700 Hi4-T上面的3.0T V6發動機以及9AT變速器。
他知道這兩個東西有多麽寶貴，有多麽地難。
這樣的企業經營理念和對于技術的敬畏也貫穿了長城造車的始終。
03
在衆人提問如何看待目前的價格戰以及車市殘酷的競爭時，劉豔钊非常冷靜，他說：
“要克制欲望，才能走得更遠，長城會按照自己的節奏去實施，去滿足市場的需求。質量第一位。”
質量爲尊，技術爲尊。
坦克700 Hi4-T甫一上市，一天時間就收獲了6000多張訂單。
驚訝嗎？
如果你不了解和熟悉長城汽車，你會非常驚訝；但如果你足夠了解這家企業，足夠了解坦克品牌，就一點兒也不會驚訝這個成績了。
誕生3年，坦克品牌賣了35萬+汽車，從坦克300到坦克500Hi4-T，再到坦克400Hi4-T，再到最新的這款坦克700Hi4-T，劉豔钊說，選擇盲訂坦克的人越來越多了，爲什麽？有了前面幾款車的口碑積累後，大家對坦克的技術和實力都非常信任了。
他們知道，這個品牌的車可以放心地買
一個人需要天長日久地積累人品，而一個品牌、一款車，也需要長時間地積累車品。
坦克700限定版去年廣州車展預售，55秒，預售價70萬的70台車就搶光了。
04
皮卡出身，SUV專家成家立業，長城汽車的基因裏刻著越野的印記，長城汽車的血液裏流淌著越野的野性。
這個身在保定的男人，志向絕對不止于保定，也不止于中國，他的目標是全球市場，是星辰大海。
一個閃閃發光于全球的硬派豪華越野車品牌。
多麽酷、多麽閃亮的夢想。
長城正在一步一步向著這個夢想靠近。
劉豔钊介紹，硬派越野是一個非常細的細分市場，必須走出國門走向世界，目前坦克品牌已經出口到了中東、澳洲的多個國家，接下來還會加速全球化的步伐。
帶著對自己産品和技術的自信，長城的出海是研、産、供、銷、服一體化的全面出海，差一個都不行。這是按照整車制造企業的邏輯走的一條正確的道路。
在硬派越野車這個層面，還要再加上一個因子——文化。
坦克的爆火，還帶動了國內改裝産業的蓬勃發展。
同時，在這場激動人心的發布會上，劉豔钊還公布了一項計劃：
“長城汽車公益救援基金會正式成立，未來將面向每一位熱心公益的長城汽車用戶，爲其提供物資、培訓、安全在內的幫助，做每位英雄強大的後盾。”
這是因爲，長城發現，遍布全國全球的坦克用戶——坦克手們，還有一個特別顯著的共同特征——他們都特別熱心于拔刀相助、幫助他人。
而坦克不想讓他的用戶都是孤勇者，他想用這樣一個基金會，將大家的熱心彙聚起來，最終成爲一股強大的坦克力量，彙向社會這個大海。
05
都說男人至死是少年，我有一個朋友，是一個四川話語境中所說的“耙耳朵”，就是什麽都聽老婆的。
但是去年，他下單了一台坦克500Hi4-T，事先沒有給老婆報備，而是選擇了先斬後奏。
開上這台坦克之後，他幾乎每逢周末、節假日都要帶著媳婦、女兒去露營，曾經和他親密無間的寶馬6系 GT在車庫裏蒙上了厚厚的灰。
你的人生中是不是也有這樣的時刻：不管不顧，只爲了自己的那份喜歡，沖動而執著地消費一次？
這就是坦克這個品牌，出道即爆款的原因；這就是每逢節假日，漫山遍野皆坦克的原因。
從300到400、500，再到700，未來還有800、900，這是屬于坦克手們的心動密碼。
人生在世，短短幾十個春秋。
大部分時間裏，我們是父親，是兒子，是下屬，是領導，是媽媽，是妻子，是女兒； 大部分時間裏，我們要養家糊口，要供房貸，車貸、 要愁孩子的學習， 要爲了幾兩碎銀而東奔西走、忙東忙西。
只有極少數幾個時刻，我們誰也不是。
我們就是我們自己。
開著心愛的坦克，去大自然裏走一走。
見天地，見衆生，見自己。
我們去登山，不爲打卡拍照，只爲奔赴下一座山峰。
事實上，魏建軍何嘗不是在奔赴屬于自己人生旅途上一座又一座的山峰呢？
在魏建軍、劉豔钊、谷玉坤、馬等權等坦克的幕後工作者和35萬坦克手之間，已經架起了那座心靈相通的橋梁。
他們懂他們，他們也懂他們。
人類文化的繁衍生生不息，靠的不是你死我活的殘酷爭奪，恰恰是這一抹難能可貴的生生不息啊！
