作爲30萬級硬派越野SUV是目前受關注的車型之一，3月22日，2024版坦克400Hi4-T正式上市，此次作爲改款車型，2024款坦克400Hi4-T共推出兩款車型配置，其中越野版售價爲28.58萬元，城市版售價爲28.98萬元，這次改款升級主要對動力系統進行優化，與此同時，搭載最新v1.4版本的車機，也讓不少新車主朋友能夠享受到更加高級的駕乘體驗。

在外觀方面，2024款坦克400Hi4-T沒有改變太多，整體繼續沿用現款坦克400的車型外觀設計，整車機甲硬派風格較爲突出，這也是坦克家族系列車型當中最有越野味兒的一款車型，雖然這種風格飽受爭議，不過外觀方面也只能見仁見智，100個讀者就有100個哈姆雷特。有些人認爲這樣的外觀些許廉價，但有些人卻認爲張顯硬派男人屬性。抛去外觀不談，坦克400Hi4-T的車身尺寸在同級別當中還是較有優勢的，長寬高分別爲4985×1960×1900毫米，軸距爲2850毫米，車內空間很大，即使是滿座的狀態下，前後排乘客都有較爲充足的腿部空間和頭部空間，並且作爲一款越野車，坦克400Hi4-T在越野參數方面也是較爲突出的，33度接近角，30度離去角，最小離地間隙爲224毫米，最大涉水深度爲800毫米，這樣的數據足夠支撐坦克400Hi4-T平時進行一些跋山涉水，泥土坎坷路況。買坦克400Hi4-T的最終目的就是去深度越野，而坦克400Hi4-T一定不會讓人失望。

動力方面，坦克400Hi4-T絕對是讓人挑不出任何毛病的，改款車型搭載由2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統，其中2.0T發動機最大功率180千瓦，峰值扭矩300牛米，配備電機綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩爲750牛米，這套動力系統匹配9速手自一體變速箱，能夠輕松跑出6.8秒的零百加速成績。這套組合拳打下來，基本上同級別當中沒有不服的，單單就是看賬面數據，不少比它貴的硬派SUV都根本不是它的對手。不僅如此，這次改款坦克400Hi4-T所采用的發動機升級爲了E20NB，這款發動機采用的是缸內直噴技術，對比之前老發動機新款發動機熱效率提升39.2%，並且此次新車改款之後綜合油耗也比之前更低了油，百公裏2.61升降至百公裏2.06升，而虧電油耗也有所下降，降到百公裏8.8升。

當然，新款坦克400Hi4-T這次所帶來的全新一代EMOD智能四驅系統也是一大亮點特色所在，全新智能四驅系統可以通過預加載執行來提高整體的響應速度，同時也可根據駕駛員的具體操作來進行實時反饋。而且，全新的四驅系統對于扭矩分配更加精准，不管是在泥濘道路，雪地道路以及涉水道路等多種環境下，都會對每條車輪上的動力進行均衡調整，能夠有效保障駕駛員的行車安全。

在同級別的競品當中，方程豹豹5一定是坦克400Hi4-T的最大競爭對手，方程豹豹5從定價爲28.98萬元起步時，就已明顯看出它就是沖著坦克400Hi4-T而來的。不過從具體定位當中，方程豹豹5似乎又比坦克400Hi4-T高一個定位，而坦克400Hi4-T更是像在傳統硬派SUV當中遊蕩。

要說方程豹豹5之所以比坦克400Hi4-T感覺高一個定位，主要體現在內飾方面當中，坦克400Hi4-T繼續延續現款的內飾設計風格，配備12.3英寸液晶儀表加16.2英寸超大中控屏，而且這次還升級了流媒體後視鏡，不過整車的內飾塑料杆機械感很強，看上去能像是“毛坯房”雖然支持HiCar、ICCOA、DLNA，但這與方程豹豹5相比差的還真不是一星半點。方程豹豹5整體內飾更爲舒適豪華，前排配置隔音玻璃，後排配置隱私玻璃，並且前後排還是雙區空調。不僅如此，像車載香氛、真皮方向盤、帝瓦雷音響以及全景天窗這些配置融入到一款越野車當中，能夠給人更加舒適的駕乘體驗，相反來看，選擇坦克400Hi4-T似乎得到的僅僅只是一輛越野性很強的越野車。

除此之外，方程豹豹5與坦克400Hi4-T者之間的智能駕駛方面也差距很大的，坦克400Hi4-T僅僅只支持L2級智能駕駛輔助系統，並且在實際使用中，坦克400Hi4-T的智駕系統也沒有那麽絲滑，有時甚至會出現反應緩慢的情況。而反觀方程豹豹5全系標配24個感知硬件，而且Fipilot系統已經可實現自動泊車、遙控泊車以及NOA高階智駕功能。

不僅如此，作爲新能源車型坦克400Hi4-T的續航能力也一直是人們關注的焦點，此次新車所搭載的37.1千瓦時三元锂電池 WLTC工況純電續航爲105公裏，滿電滿油狀態下最高續航裏程達到800公裏，不過，這樣的數據似乎在新能源硬派越野當中並無優勢，現在一些競品車型動不動就將近一千公裏的綜合續航，坦克400Hi4-T的續航能力很難在越野行駛當中保障充足的電量能力，不少現款坦克400Hi4-T多數車主也表示，當前車款的續航能力也有待加強。

坦克400Hi4-T的確需要在內飾和配置功能方面多下功夫，畢竟現如今的人們需求越來越高，選擇一輛硬派越野車，需要的不僅僅是跋山涉水，而其中也少不了一些舒適的駕乘感受，以及智能化的用車習慣。如果坦克400Hi4-T能夠補足這些短板，那麽在同級別當中才會擁有更大的優勢。

從目前整體上來看，坦克400Hi4-T在這一隊列當中的優勢還算明顯，不過坦克400Hi4-T也需要積極調整自己的劣勢所在，在目前30萬級別硬派SUV賽道當中，坦克400Hi4-T還需不斷的完善自身車型屬性，以此來獲得更大的消費者市場。