雖然被合並之後的一汽馬自達6阿特茲早已經停産停售，而隨著日本本土市場今年4月份馬自達6的正式停産，國産的全新長安馬自達EZ-6正式報到，從燃油車到新能源，不得不說，馬自達把這個時間線抓得是恰到好處。

經過了一周左右的預熱和預告，長安汽車和馬自達聯合推出的車型馬自達EZ-6，在剛剛開幕的北京車展上正式亮相，內部代號爲J90K，雖然定位依然是合資中型轎車，但經過了電氣化升級後，與其說是馬自達6的繼任車型，不如說是只繼承了名字。

基于長安EPA混動平台打造，看似是新車采用了全新的設計，前臉類似格柵的造型設計實際上是封閉處理，加上修長的燈組和貫穿式燈帶，相比此前已經是非常現代時尚了，尤其是側面和尾部的設計，真是多少有點長安深藍SL03的味道。

目前來看，長安馬自達EZ-6最多只能算是一款特供車型，而且再看其內飾，長安馬自達的妥協甚至多少有點讓馬粉兒感動，超大的懸浮式中控屏是從來沒有的，雙拼的撞色設計足夠雅致，就是不知道後排的空間有沒有進步。

最重要的是，沒有了轉子發動機的馬自達還有靈魂嗎？預計未來會提供純電和增程式動力，駕駛平順性得以繼承，更期待增程版。

據了解，新車預計會在下半年上市，可已經生不逢時，甚至來晚了，所以價格便會成爲決定市場成敗的重要因素。