物流漲價潮還在持續！
早在4月份，有關運費漲價的消息就滿天飛，現在這波漲價潮不但沒有回落的迹象，反而愈演愈烈，知情人士透露，5月中旬歐美海運漲價潮又要殺到。
一位英國貨代表示，亞歐海運的緊張情況甚至有疫情高峰時期的態勢。
與此同時，跨境物流亂象還在持續發生，除了老生常談的貨代跑路情況，去年鬧得沸沸揚揚的跑水賬號、假面單問題也依舊存在，華人貨代老板利用假面單偷逃運費超10.8億，最高面臨25年監禁。
海運價格飙漲！大櫃運費逼近10000美元
五一小長假之前，MSC、馬士基、達飛、赫伯羅特等各大船公司紛紛發布征收旺季附加費等漲價通知。其中，達飛和赫伯羅特的漲價生效日期是2024年5月15日，達飛表示要上調亞洲至北歐航線的FAK價格，小櫃2700美元，大櫃5000美元；赫伯羅特同樣要上調遠東至北歐及地中海之間的FAK費率，20尺幹箱價格調升了550美元，40英尺的幹箱包括高櫃和冷藏箱調升了1100美元。HMM則是自2024年6月1日起，對從所有始發地到美國、加拿大和墨西哥的服務實行新 GRI。
多位貨代告訴小編，5月1日開始，歐美航線船公司集體推動漲價，5月中旬還將迎來新一輪的漲價潮，每周有1~2輪的上漲，漲價幅度非常大，更爲誇張的是，個別船公司的運費報價大約每48小時調整一次，就跟坐火箭一樣！海運艙位緊張情況可見一斑。
與之相對應的，是A股航運板塊的大爆發。5月9日消息顯示，歐線集運主力合約日內漲超12%，最高報3509.9，刷新曆史最高紀錄，鳳凰航運、中遠海發漲停，中遠海控大漲超9%，股價創2022年3月以來新高。
亞歐海運的漲價情況甚至再次重現了疫情高峰期的緊張狀況。歐美之外，其他地區的航線比如地中海、非洲也正被漲價困擾，其中亞洲至拉美航線的運價已經達到每40英尺9000至10000美元。
海運漲價的同時還存在艙位緊張、爆艙、甩櫃的情況。美國近兩周普船普艙持續有甩櫃，所有貨代都無法避免。現在要確保有艙位，就得加價。雖然規模比較大的貨代們跟船公司有合約價，但合約價是“保價不保艙”，即是有價格沒有艙位，有價無市。所以要出貨，就得接收漲價，花錢保艙保櫃。
這波漲價潮還將持續多久？業內人士認爲，由于多家航運公司關閉了FAK和即期艙位的預訂機制，直到6月或更晚的時間才會重新開放，短期內價格還將維持高位，而且下半年銷售旺季即將到來，因此歐美海運價格可能直到年底才會回落。
現在並不是跨境電商銷售旺季，漲價原因是什麽？對大環境的悲觀預測、賣家持續且穩定的發貨需求、船公司“人爲”因素等被認爲是推動運價上漲的主要原因。
在地緣沖突影響下，集裝箱短缺、船公司運力減弱等問題客觀存在。據了解，當下歐洲航線的很多船只仍在繞道非洲，這無疑會延長航程，而且致使轉運港口滯留更多船只，從而造成集裝箱短缺，馬士基聲稱二季度整個行業從遠東到北歐和地中海市場的運力將損失15-20%。
“運費漲價的原因還有很多，但是最主要的問題還是出在船公司身上，船公司利用現有存在的問題，共同默契地將其當做提高價格的最佳借口”，一位貨代表示，現在並不是銷售旺季，不過每月還是有很多賣家存在發貨需求，船公司當下的日子不好過就抱團漲價，主要通過削減運力的方式減少艙位，賣家不得不支付更高的運費搶奪有限的艙位，如此一來，船公司順利達成漲價需求。
一位業內人士吐槽稱，當下海運市場的瘋狂情況，甚至一度可以跟疫情期間相媲美，誰手裏有約，誰就可以買保時捷。不過大多數貨代表示，最終都是船公司在賺錢。
物流亂象不斷！USPS又要開展跑水賬號大掃蕩行動
海運價格居高不下，跨境物流亂象也依舊存在。
衆所周知，貨代之間的競爭異常激烈，在固定的市場發貨需求下，爲搶奪更多的貨源，貨代要麽憑借優質的服務取勝，要麽極具性價比優勢。一些沒有競爭優勢的貨代，往往選擇靠極致的低價吸引賣家。只是低價背後處處是坑，問題爆發後賣家往往要付出更大的經濟損失。
前段時間就有消息顯示，跑水賬號“死灰複燃”，在香港UPS嚴查之下，25個問題賬號被揪出，其中不乏具有高權限的“超兔賬號”，在這些問題賬號波及下，100噸貨物被扣留。
根據知情人士透露，今年6月份左右，USPS又要開展跑水賬號大掃蕩行動，屆時勢必會有一大波不正規貨代被清掃出局。“郵政局和郵政檢查局將繼續實施擴大措施，以保持郵政局客戶期望和應得的安全水平。”USPS相關人員近期表示。
2023年，UPS、USPS等嚴查跑水賬號、偷區偷重等物流騷操作，一旦被查到違規，物流公司輕則補運費或折扣降級，重則被起訴，交貨倉庫地址被打入黑名單。在此期間就發生了一起震驚業內的大事件。
一對華人夫婦（女子陳莉娟，男士胡傳華）在美國經營一家物流公司，通過美國郵政爲中國物流企業提供運輸服務，爲了縮減郵資成本，通過印刷重複和僞造的網郵票（可以從第三方供應商在線購買並打印在不幹膠紙上的郵票）來制作虛假和假冒郵資來運送包裹，2019 年 11 月至 2023 年 5 月期間，利用假面單偷運高達3400萬個包裹，直接從美國郵政USPS身上騙取了1.5億美元運費（折合人民幣10.82億）
陳莉娟被美國扣押近一年之後，近期首度承認了罪行，作爲認罪協議的一部分，陳同意執法部門沒收銀行賬戶、保險單和多處房産。胡傳華被指控涉嫌僞造和制造假郵票罪等多項罪名，如果按照每項罪名最高5年的聯邦監禁，胡傳華將高達25年的監禁指控。
無論是居高不下的物流價格，還是跑水賬號等物流亂象，都與賣家發貨計劃息息相關，廣大賣家還需及時關注最新消息，做好規劃工作。
