3月13日長安汽車發布了UNI-Z先享計劃，這款擁有強大實力的智混SUV將在3月28日正式上市！作爲UNI序列邁向下一個産品時代全面進化的旗艦之作，無論是作爲長安新藍鯨動力的首發車型，還是將高階智能系統標配化的越級之作，它給12萬級混動市場帶來的沖擊力完全不亞于同日發布的小米SU7，12.79-13.49萬的先享活動價加上99元搶1699元的購車抵用券，先享政策就已經誠意滿滿，相信在上市當天長安汽車將會給予我們更加無法拒絕的價格與福利！

由小窺大，簡單通過這台UNI-Z我們就不難看出長安汽車其40余年的造車底蘊，與其說是旗艦，我更願意將UNI-Z稱之爲集大成者的六邊形戰士！相比于純電車的裏程焦慮，混動車饋電不省油、動力弱等用戶痛點，長安首次在車型上搭載了智電iDD動力系統。這套由新藍鯨動力HE 15發動機、新藍鯨雙電機電驅、iEM智慧高階控制、長安金鍾罩電池組成的動力系統不僅助力極致用車經濟性，更能兼顧純電駕乘舒適性。爲用戶帶來可插混可增程的多維度出行體驗升級！

長安UNI-Z通過搭載長安自主研發的iEM智慧高階控制，行業內首次將ECMS算法量産，使長安UNI-Z可實現插混和增程驅動一套動力兩種選擇模式，高速插混更經濟，市區增程更舒適。市區行駛狀態下，采用強制增程模式驅動，系統會根據電量功耗自動調節行車模式，爲用戶帶來純電駕乘舒適性；高速行駛，可自主一鍵切換插混模式，讓用戶不再爲續航裏程焦慮，兼顧插混的經濟高效與增程的電感舒適。讓駕乘者的每一次出行都倍感享受！

曾幾何時，新車配置表中除了材質、動力的差別外，最重要的是其搭載的智能駕駛系統。往往在中低配車型上都有著或多或少的“閹割”，而此次長安發布的UNI-Z完全不同，不用選擇，全系、全配置車型均采用了相同的智能駕駛系統，無論你是否買的“丐”版還是全配置拉滿，在智能駕駛層面，沒有了厚此薄彼，這也是長安汽車傳遞“安全沒有頂配，必須標配”的真正奧義。

而就智能駕駛而言，長安UNI-Z全系車型所搭載的L2級輔助駕駛系統，涵蓋IACC集成式自適應巡航、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警等11項主動安全功能，采用聲覺、視覺、觸覺多維度交互設計理念，使功能全場景覆蓋。而DMS 3.0駕駛員關懷系統則更多的關注于正坐在駕駛位上的你，通過對疲勞、分心等數據算法以及檢測，對駕駛員進行相應提醒與警示，讓行駛更加安全。

而作爲一款全新車型，長安UNI-Z在設計上也在追求未來感和科技感上大步前進。無邊界格柵與參數化點陣設計巧妙結合，在拓寬了視覺寬度的同時，大大的提高了初見時的視覺沖擊力！相應的，兩側銳利的LED前大燈也爲車頭帶來了一分時尚感。

傳統運動SUV的溜背設計加上鋒利的側身線條，造就了長安UNI-Z無與倫比的動感。而設計師並沒有過度使用直線進行切割，二次曲面在車側下方的應用，爲長安UNI-Z又增添了一分立體與靈動！

作爲一台緊湊級SUV車型，長安UNI-Z擁有同級別最長的2795mm軸距，高達11.5㎡的空間面積可謂是同級別車型中最寬敞的存在！而不僅僅是大，在基于駕乘場景儲物動線優化下，設計師靈活運用镂空、純平等手段，在車內打造了多達31處儲物空間，無論是大小物品，都能井然有序。