增程式技術路線盡管被認爲“不先進”，但消費者卻用“真金白銀”給增程車型投了票。也正因如此，今年的增程市場湧入了衆多“新玩家”，而在其中的阿維塔無疑是最受關注的品牌之一。

近日，阿維塔15新車預告圖發布。作爲阿維塔品牌首款采用增程式動力系統的車型，阿維塔15一經出場就博得不少關注。這款新車型預計將于今年下半年正式亮相，提供增程和純電兩種動力形式。

這也就意味著，阿維塔也開始從純電戰略轉至“兩條路”路線，而阿維塔15增程版，能否帶給用戶驚喜呢？切入增程混動後，阿維塔又將迎來什麽樣的發展態勢？

抓住痛點，阿維塔15推出增程版

從最初的阿維塔11，到阿維塔12，阿維塔過去多年裏一直主打純電動車，而現在走上增程混動賽道，主要是看到了混動市場蘊含的新增長機遇。衆所周知，在純電技術沒有革命性突破之前，電動汽車都難以避免存在續航焦慮。

目前的趨勢，便是通過增程式電動車來彌補純電動的短板。所以，阿維塔15提供純電動版本也提供增程式版本，爲的就是向消費者提供多種場景的用車體驗。純電版車型續航裏程有望超過650公裏，增程版則主打超長續航。另外，新車還會搭載甯德時代提供的新一代磷酸鐵锂超充電池，預計充電速度將有更爲出色的表現。

但是，純電/增程雙線，並不是阿維塔15的唯一優勢。從車輛的設計，再到車輛的綜合性能，阿維塔15都有著獨特的賣點。

例如在車輛的設計層面，阿維塔15使用了阿維塔11類似的設計風格，采用圓潤流暢的曲線型面、封閉式車頭和極具品牌辨識度的C型LED日行燈，強調原創設計的獨特美學和科幻感。

車身長度可以說是同級別領先水平，車長大于4米8，而軸距也超過2米9。車身側面圓潤飽滿，配備了隱藏式門把手和流媒體後視鏡，並且還擁有車頂行李架和拖車鈎。另外，新車還配備了瞭望式激光雷達，預計將搭載華爲的高階智能駕駛系統，這也算是阿維塔的一大特色。

總的來說，通過阿維塔15的雙線布局來看，這一舉措是比較符合當下趨勢的，可以說真正做到了“環保”、“痛點”的兩全其美。在電池技術進入瓶頸期及補能設施沒有充分完善的當下，阿維塔適時的推出了純電+増程雙線模式，更加符合消費者的切實需求，同時對純電車充電等問題耿耿于懷的用戶的轉化也是非常有優勢的。

此時入局還有勝算嗎？

繼理想汽車之後，問界、岚圖、零跑等都已陸續在增程式電動車領域發力，作爲後來者的阿維塔，此時入局還有機會嗎？目前來看，新能源汽車多元化的特征正逐漸明晰，市場上的純電動銷售占比逐步下降，以增程式爲代表的電車品類開始走強。

這裏有一組非常有代表性的數據，今年第一季度銷量排名前四的新勢力品牌問界、理想、零跑和深藍，明眼人都看得出來，這其中自然離不開增程路線的助力。這也可以證明阿維塔選擇的增程式技術是被消費者認可的技術。

目前，增程式車型雖然已有多家車企開始跟進，但競爭並不激烈，相對于插電混動車型還有很大的增量空間。早前，阿維塔科技總裁陳卓就已經公布了未來的新車規劃，除了阿維塔15外，還將有一款代號爲E16的新車型面世，並且還計劃在未來一年內推出4款增程式動力産品。

通過分析來看，阿維塔15增程的優勢主要有三方面：自身優勢、市場優勢、成本優勢。自身優勢指的是阿維塔15彙聚長安汽車、華爲、甯德時代各自領域優勢賦能，有著與生俱來的優勢基因；市場優勢指的是20萬級別的高端增程車市場尚處于一片藍海，大有可爲；成本優勢指的是增程技術相對于純電會大大壓縮成本，並且免購置稅和能上綠牌等都是其優勢的體現。

總之，在“三巨頭”的賦能下，阿維塔15在設計、性能、智能化等用戶非常在意的産品點上，都有著很強的競爭力，可以說這款新車型成爲爆款的概率很高。相信在阿維塔15的帶領下，未來會有更多的新能源新車，會采用“純電、增程兩線發展”的新模式。

隨著新能源汽車成爲當代汽車市場的主流，增程式市場依然有著大量的新機遇。阿維塔及時調整技術布局，將軌道從純電單線，轉換到純電/增程雙線，何嘗不是一種以消費者需求出發的思考？加上阿維塔的三電系統由甯德時代加持，智能套件由華爲操刀，設計與制造由長安兜底，或許阿維塔真的能成爲增程市場上的一道新風景。