煙雨朦胧，林木蔥茏。這裏就是素有"八閩之腹地"美譽的福州市。作爲始建于前唐的古城，福州地處沿海，背靠武夷山脈，區位交通優越，自古就是東南沿海經濟文化重鎮。如今，福州已成爲中國經濟最具活力的都市圈之一，被譽爲"東亞第一腹地"。

近年來，隨著"一帶一路"倡議的深入推進，海絲印記在這座文化名城上愈加深刻。同時福州作爲環太平洋經濟圈的重要門戶，其對外開放程度持續提升。其往東可直抵台灣海峽，向西則貫通八省通衢，北上則與珠三角及長三角無縫對接。爲福州發揮區域綜合影響力創造了廣闊空間。

爲進一步提升福州在國內大都市體系中的區域綜合實力，據悉，當前已醞釀將福州周邊的甯德市4個區縣劃歸福州市管轄，形成一個超大型副省級中心城市。那就是，將甯德市蕉城區、福安市、霞浦縣、古田縣整體劃入福州管轄。這對于福州提高在全國的城市排名和國內區域地位都將産生深遠影響。

蕉城區是甯德市的中心城區。地理位置優越，東瀕東海灣，西靠武夷山脈，北接北回歸線，南枕台灣海峽。蕉城區商品糧、水産品和機電産品産量在甯德市占重要地位。目前蕉城區正加快推進舊城改造，促進産城深度融合，大力發展現代服務業、新興産業。2022年蕉城區生産總值超過810億元，城市人口約70萬。

未來，蕉城區要打造生態科技新城，全力扶持壯大新興産業，建設更高水平的都市圈地區中心城市。結合福州的産業人才優勢，二者聯袂發展可期。

福安沿海岸線近140公裏，是福建著名的海洋經濟城市。這裏農業發達，是全國主要的蔬菜、水果、水産品生産基地。工業門類齊全，機電、石油化工、冶金等産業基礎雄厚。第三産業近年來發展迅猛，旅遊文化産業嶄露頭角。

2022年福安市生産總值達460多億元，常住人口接近90萬。一直是福建重要經濟增長極，吸引了衆多外資企業入駐。高鐵、高速公路等交通設施日漸完善。福安與福州同根同源，彼此人文相通，距離也很近。融入福州大都市圈，福安有望進一步釋放發展活力。

霞浦地處福州和廈門兩大中心城市之間，是甯德進出口商品主要集散地。這裏海岸線綿長，海洋資源豐富。霞浦一直是福建重要的漁業大縣，還擁有盛産金屬礦等優質資源。縣城工業規模較大，金屬冶煉、家電電子制造基礎較好。

2022年霞浦縣地區生産總值近450億元，常住人口約56萬。隨著福銀高鐵開通，霞浦對外聯系更加便利。通過融入福州，霞浦將迎來新一輪加快發展的大好機遇。

古田因獨特的紅色浪漫主義建築風格聞名遐迩。這裏是福建重點建設的旅遊名縣，全國首批中國傳統村落名錄縣，也是中國民居文化之鄉、中國花磚之鄉。古田同時也是一個不折不扣的工業強縣。有全球最大的人造花崗岩生産基地和重要的礦産資源加工基地。鎢業、陶瓷、水泥工業占有一席之地。

據統計，2022年古田縣地區生産總值已達410億元，常住人口約58萬人。古田要借助文化旅遊這一鮮明的城市名片，進一步擦亮整體招牌。融入福州會事半功倍。

福州的區位優勢可謂一枝獨秀。它地處東南沿海，與港澳台隔海相望，輻射珠三角、泛珠三角；又位于海陸絲綢之路和長江經濟帶交彙處，是通往中西部腹地的橋頭堡。加入甯德四個區縣後，福州的區位輻射能力將更加夯實。東靠台灣海峽，西控武夷山脈，南北上下貫通全省。這一鼎足八閩的絕佳區位，必將提高福州在全國大都市體系中的綜合地位。

福州經濟實力在福建省內占據領先地位，但與經濟規模相匹配的綜合功能和輻射帶動力還有待提升。通過吸納甯德發達區域，福州既可擁有更多的空間資源，也能獲得新的經濟增長極，從而打造更大範圍的都市圈。可謂一舉多得。擁有完整的都市圈，福州的區域協調發展之路才算徹底打通。

近年來，福州已先後入圍全國領先城市群和全國重點城市群，成爲區域經濟中心城市和新興增長極。但從全國大城市排名看，福州依然和部分同檔次城市有一定差距。整合甯德四區縣後，福州的人口、面積和GDP總量將迎來整體飛躍。屆時福州有望直追、甚至超越重慶、西安等現行國內第十城市。這無疑將進一步擦亮福州作爲東部沿海中心城市的城市榮譽，在全國的城市排名和影響力也將獲得新提升。

福州地理位置得天獨厚，東北依傍武夷山脈，東南瀕臨台灣海峽，三面環山靠海，而西北與贛閩交界，背靠腹地。福州是福建唯一的通衢咽喉，成爲海陸雙向輻射的戰略要沖。

2022年，福州地區生産總值達到了1.16萬億元，經濟總量在東南沿海僅次于深圳和廣州，位居全國第19位。第三産業占比達60%以上，産業結構不斷優化升級。福州工業門類齊全，電子信息、裝備制造、石油化工、鋼鐵冶金、建材等行業支柱作用明顯。軟件和信息服務、金融保險、新興服務業發展迅猛，旅遊文化産業底蘊深厚。

截至2022年底，福州市常住人口約855萬人，城市面積達8828平方公裏。在島城島區加上新城新區，福州已形成"三城一中心"的城市發展新格局。城市化率近80%，上城區、倉山區等中心城區人口密集。高鐵、地鐵、航空等基礎設施日臻完善，城市定位和功能不斷優化。一座現代化國際大都市的風範漸顯。

福州高鐵四通八達，可直達珠三角、長三角等經濟圈。正在籌建的沿海幹線高鐵和福廈城際鐵路，將爲福州開辟向南的快速通道。此外航空也是福州的重要立體交通優勢。福州長樂國際機場可直飛東南亞和遠東地區，正申請開通更多國際航線。未來將打造成世界級航空樞紐。

海運方面，福州沿海30多個港口，港口吞吐能力居全國前列。馬尾港作爲遠洋深水良港，已開辟多條國際航線。未來有望發展成國家級遠洋航運中心。綜合而言，福州日益成熟的現代綜合交通體系，爲其繼續做大做強奠定了堅實基礎。

福州自古就是八閩政治、經濟、文化中心，底蘊深厚。擁有中國環境典範城、國家曆史文化名城、國家公園城市等衆多國家級城市榮譽。近年來，福州在全國化城市綜合實力排名也節節攀升，已跻身全國重點城市群和領先城市群行列。作爲環太平洋經濟圈內重要門戶城市，其國際化程度也與日俱增。

未來，福州將謀求整體升級爲副省級城市，從而獲得更大的發展自主權，更好發揮其引領帶動作用，全面提高城市能級和國內影響力。

總的來說，吸納甯德4個區縣納入福州體系，不啻于增膘強體，必將讓福州發展大踏步向前。未來福州將擁有近千萬人口、超萬億經濟總量，超大規模的都市圈一體化發展格局將全面形成。屆時其作爲兩岸親誠之邦、南北互動之樞的地位和能級更將凸顯，沖擊全國第十大城市指日可待。

一座驕傲大都市正徐徐展翼騰飛，高質量發展之路層層遞進。未來的福州無疑將爲祖國大開放貢獻福力，爲區域協調發展注入新動能，實現整體跨越，乘風萬裏揚帆再起航!