根據小米汽車官方公布的消息，小米SU7鎖單數量75,723台！而今年的交付目標是10萬台，因此即使是小米汽車什麽都不用做，今年的訂單也是淤積了，但爲什麽還要推出限時優惠政策呢？

優惠降級，催下定了

4月27日，小米汽車公布了5月優惠購車政策，在5月下定5000元，全系贈送價值8000元Nappa真皮座椅，和Xiaomi Pilot 增強智駕功能終身免費使用權。

看似優惠很大，實際上和小米SU7的上市權益相比少了很多！

比如小米SU7 標准版4月30日前大定，可享價值 16000 元配置免費升級；Nappa真皮座椅、車載智能冰箱、豪華音響25揚聲器享、Xiaomi Pilot Pro 智駕增強功能終身免費。

小米SU7 Pro版在4月30日前大定，可享 22000 元配置免費升級，包含Nappa真皮座椅、車載智能冰箱、豪華音響 25揚聲器、電動尾翼、Xiaomi Pilot Max 智駕增強功能終身免費。

小米SU7 Max版本在4月30日前大定，可享受價值 16000 元配置免費升級，Nappa真皮座椅、車載智能冰箱、20”梅花輪毂及米其林PSEV靜音胎、Xiaomi Pilot Max 智駕增強功能終身免費

橙色文字5月減配的優惠！黑色加粗的是5月份的優惠，相較于特斯拉的漲價5000元催單！小米汽車的催單方式更加委婉，即使優惠力度少了這麽多，但還是稱它爲“五月限時購車權益”。

小米汽車的盈利時間正在縮短

小米SU7上市之後，已經成爲20萬級轎車中熱度最高的車型之一，有的時候，熱度就是能夠代表銷量！如果小米SU7今年能夠完成10萬台的交付，按照單車均價25萬元計算，今年的營收將達到250億元。

同時，小米SU7還有很多的衍生産品，如SU7模型、杯架、手機支架、實體按鍵、車載品牌、行李箱和收納箱等等産品。除此之外，還能帶動米家生態鏈中的智能家居産品的消費，並且小米汽車還將推出官方改裝套件！這些都是錢啊。

廠家除了賣車掙錢之外，維修、保養、保險和汽車金融都是盈利點！但汽車依舊是依靠規模化才能盈利的，只有賣的越多，才能均攤研發支出以及降低采購成本，今年小米能交付10萬台，明年就幹交付30萬台。

雷軍佩服特斯拉敢漲價，我佩服小米汽車敢縮減優惠政策。