世界破破爛爛，中國縫縫補補。真可謂是美國一思考，上帝就發笑，中國一合作，美國就搗鬼。要說現在誰是世界上最大的毒瘤那美國肯定是排得上號的，作爲兩大經濟體的中國和歐洲可以說是世界經濟穩定之錨。

然而隨著中國與歐洲三國關系的走近，美國卻傳來了不一樣的聲音。拜登對中連出三大殺招，不光在半導體制裁上層層加碼，甚至要對中國采取極端措施，美國這是打不過要開始掀桌子？拜登這是要和中國徹底地撕破臉？中美新一輪的交鋒又要開始了？

中歐大定，美國殺招

歐洲是歐洲人的歐洲，但是卻是拜登眼裏的後花園。而中國與歐洲國家的走近可以說，美國看在眼裏記在心裏。我們訪華還沒結束美國就緊急出手，連著對中國使出三大殺招。

在我們訪問歐洲快結束的時候，美國又開始興風作浪了。美國先是以安全爲由將中國的華爲、中興通訊拉入永久禁令的黑名單，而且不得他們再參與無線設備認證和測試實驗室項目。

如果這只是警告，那接下來的兩項制裁就越來越赤裸裸的。其中一個就是美國突然再次出手，對中國的37個組織實施出口限制。要知道，就在前兩天，美國就已經對中國企業制裁過一次了。

而且還是美國財政部親自出的手，美國認爲中國企業有幫助俄羅斯在俄烏沖突的行爲，所以美國必須出手，而且制裁的企業達到了近300家左右，而中國一家就占據了近20家。可以看出來，美國這就是赤裸裸地挑釁。

而在制裁20個億後，美國還覺得不夠，再次出手就對我們的30家企業進行了限制。可以說，美國是越來越喪心病狂了。

而且就在限制中國企業出口的同時，美國正在醞釀著一個巨大的殺招。那就是前兩天，雷蒙多提出了將會對中國網聯車采取“極端措施”。

而且就在雷蒙多表態之後不到24小時，就已經有媒體爆出，美國的這一行動將會在下周落地，而且制裁的不光是電動汽車，而是包括光伏等多個中國暢銷産品。

可以說，美國這是徹底的要對中國攤牌了。誰不知道，所謂的制裁中國汽車進入美國就是幌子，畢竟，豈止今天，中國有多少汽車賣到美國呢？

其實並沒有賣多少，別說新能源汽車了，就連所謂的傳統燃油車，中國在美國的銷量都排不到前十連邊。

根據去年的相關數據我們可以看到，去年俄羅斯占據了我們出口市場的很大一部分份額，而美國居然連英國都沒有超過。

要知道，美國的汽車市場銷量達到了近1800萬輛左右，而英國連其零頭都沒有，這也就是說，不等你美國制裁，我們都默認放棄美國市場了。

而且就在比亞迪建廠墨西哥的時候，比亞迪就表達的很清楚，那就是美國太複雜了，暫時不考慮。所以說，美國的所謂的極端殺手锏不過是表演給別人看罷了。

而這看客不是別人就是歐洲。要知道，中國正在和法國以及匈牙利談合作，而美國在這邊表演限制中國電動汽車，這很明顯，美國是在給歐洲傳遞信號。

美國殺招背後陰謀

俗話說聽話聽音，看人看心。而美國殺招的背後並不是簡單的阻止中國電動車進入美國市場，而是在給歐洲做表率，在給歐洲的某些國家和個人遞刀子罷了。

爲什麽說美國的行爲背後是美國和歐洲的聯動而不是美國單純的行動呢？因爲，在電動車領域沖擊以及影響最大的不是美國，反而是歐盟。

我們知道，在美元體系裏邊。美國的劃分是很清晰的。那就是美國掌握金融霸權，掌握全球企業的融資和擴張需求，同時美國只幹一件事那就是“做夢”和“印美元”。

可以說，美國最大的商品就是美元。而其他所謂的高科技研發更多的就是爲了給全球畫餅，從而讓全球的資本彙聚到美國，從而制造出美國經濟的繁榮。

而其制造業其實早就已經衰落了。要說汽車的沖擊，那日本和韓國汽車對美國的沖擊要比我們大的多。曾經美國砸豐田車的曆史還曆曆在目。而且即使到了現在，日本汽車和韓國汽車是除了美國本土汽車以外的第二大集群。可以說，美國這是找對手都沒有找對。

同時我們要知道，在美元體系裏邊，美國就是制造美元同時主要負責消費。而負責制造的主要就是美國的G7成員國，也就是歐洲國家。比如德國、法國以及意大利等國家屬于占據高端制造業，同時占據一定的消費市場。

而中國其定位就是中低端制造，在中低端制造裏邊，我們的競爭對手就是第三世界國家，而我們現在的産業升級，出口新三樣，沖擊的是誰的市場呢？

其實主要沖擊的就是德法、以及日韓等國的中高端制造業。所以，美國這是爲自己叫屈？並不是，美國這是在給歐洲拱火。畢竟斷人財路，如同殺人父母，美國豈能放過這個機會呢。

而且在此次雷蒙多表示要采取極端措施之前，拜登以及耶倫都曾經表示要對中國出口新三樣采取前所未有的行動。此前，布林肯、戴琪等都親自到歐洲遊說，其目的就是挑動中歐之間的分歧。

從新能源的占比來看，中國早就已經占到了全球的一半以上。而在中國市場，以德國爲主的外資車企銷量正在快速地下滑。過去德國依賴俄羅斯能源，德國制造和中國市場發展得風生水起，而現在都在消失。

沒有共同利益，必然帶來更多的間隙。而在歐洲還在猶豫是否要對中國汽車采取限制措施，以及提高關稅的時候，美國搶先出手，而且態度極其蠻橫，不就是給歐洲鼓勁嗎？以馮德萊恩之流必然在歐洲興風作浪。

所以說，看似這是中美之間的科技和貿易之間的博弈，其實背後更多的是中美對于歐洲市場和國家之間的博弈。美國失去了歐洲則意味著美國將徹底地失去對亞歐大陸的掌控。而現在美國早已經沒有了本錢在歐洲繼續下注，唯一能做的就是挑撥中歐矛盾，從而讓中歐之間對抗起來，美國從中得利罷了。

我國如何應對？

利益是合作的基礎，更是友誼的根基。無論是中美博弈還是中歐合作講究的一點就是利益能夠共擔，責任共攤。而中歐的合作的本質，其實更是中美博弈的延伸，只有中美博弈的解決，才能徹底地完成中歐合作。

其實一直以來，中美的競爭一直處于兩個大的維度之上。那就是中國的戰略進攻和美國的戰術進攻。不管是科技戰還是貿易戰，其實本質上都是美國對我們發起的戰術沖鋒。美國相信，戰術沖鋒的成功能夠打退我們在戰略方面的進攻。

所以從美國對中國的戰術封鎖，到現在美國的閉關鎖國，其實可以看出來在經貿經濟對抗中，美國是逐漸失敗的。

而且在過去，美國一直以來的動作都是將東盟拉到美國一邊，從而在南海鎖住我們，而我們的戰略則是在歐盟擴大經濟合作，從而讓歐盟這個美國小妾能夠徹底地從美國脫離出來。

所以就出現了，中美一只手在拔河，另外一只手都在拉攏對方的合作夥伴，誰成功則意味著在未來的博弈中占據更多的主動權。而現在的歐盟更不是鐵板一塊，所以，對于我們來說，應該加緊實施突破。

此次的訪問可以說是一場中美之間的角鬥，從法國的表現和匈牙利的表現來看，歐盟是在動搖的。而對于我們來說，擴大合作，你中有我，我中有你就是最大的成功。

歐洲擔心的是，中國的産業升級會將歐盟吃幹抹淨，賺走最後一個銅板甚至不排除出現曾經得艦炮貿易。而對于我們來說，則是要消除歐洲在這方面的顧慮。而美國正是在這方面不斷地下黑手。

所以說，我們要繼續擴大開放，讓我們産品進入歐盟的同時，也要讓歐盟更多的企業進入中國市場，這樣互利共贏才能讓歐盟放下戒心，從而不站到美國的一邊。

同時我們也要加大對歐洲的投資，畢竟以汽車這樣的大産業鏈歐盟豈允許我們獨自霸占呢？所以說，吃肉的同時也要給對方留點湯喝。畢竟，現在的主流還是中美博弈，不能將歐盟推到美國懷裏去。

但是我們也要注意，歐洲的二五仔國家還是比較多的，合作可以，但是不能將核心資産的投資放在這些國家，所以要做好甄別。

總的來說，在百年未有之大變局的當下，我們應該做好一切的准備，即使東升西落逐漸的清晰，我們也不能半場開香槟。美國還未倒下，我們還需砥砺前行。將朋友團結的多多的，將敵人減少的少少的，這是我們一直以來的策略，現在更要貫徹到底。

信息來源：

路透社：美商務部長聲稱美國可采取“極端措施”禁止中國聯網汽車進入美國

俄羅斯衛星通訊社：美國對37個中國組織實行出口制裁