即便現在的本田雅閣已經不複當年志勇，但不可否認的是，在整個B級車領域裏，“雅閣”仍舊占據了重要的地位。也因爲有這樣的曆史地位，所以新車總會帶來比較大的落差感！而最近，海外媒體曝光了一組新一代“雅閣”的渲染圖又再次喚醒了我們對于這款車的熱情。不誇張的講，若未來量産能保留50%渲染圖的元素，那麽基本上就沒有對手什麽事了。

其實關于新“雅閣”的渲染圖已經有了多個版本，但給人印象最深的當屬圖中的這個版本。其實和目前新能源汽車等不同，這款車並沒有采用完全一體式的造型布局，整個外觀增加了非常豐富的線條設計，而且是由始至終。即便是以這樣的一個設計量産也毫無違和感。先看正面，雙L形狀的大燈組與中網形成了統一，而大U字型的結構設計也給車頭帶來了更好的層次感。在機蓋上以及中網位置同時設計了兩只LOGO，而且是全新打造，也都帶來了不錯的新鮮感。誇張的前包圍則給新車增添了運動屬性，值得一提的是貫穿在整個前包圍上同時增加了LED燈帶，這樣配合上車頭確實能帶來超強的夢幻感。

整個側身已經完成了“幻化”！四門的設計依舊保留，但在整個元素上幾乎與超跑同步，爲了給這款車帶來更好的空氣動力學保證，新車並沒有采用傳統的門把手設計，而是換成了隱藏布局，另外前後的輪眉也采用完全不同的造型，氣勢澎湃，再加上誇張的大尺寸輪毂，也帶來了超強的視覺沖擊。車頂所采用的流線型設計由頂部一直來到車尾，隆起的小尾翼還是相對獨立一些，另外嵌入式的尾燈也變得更複雜一些。重置後的後包圍反倒會多了幾分美系肌肉車的感覺。所以就外觀而言，這款雅閣應該是同級別中的天花板了！

炸裂的外觀也讓我們對于這款車的內飾充滿了期待，事實上，本田這款車也沒有讓我們失望。看得出來，這款雅閣應該是借鑒了保時捷的理念，中控台的布局很具有深層次感。比如它的內嵌式液晶儀表就與中間的多媒體設計成了凹凸的結構布局，中控台上依舊設計有鋒利的線條，僅有貫穿式的空調出風口算是我們熟悉的布局。另外在檔杆區域，新雅閣全部更換成了觸控式的按鍵，這樣的布局還是多了幾分夢幻色彩，個人感覺這個設計量産的幾率並不大。

動力上就沒有太多可介紹的地方了，仍舊是由2.0L自吸發動機和電動機組成的油電混動系統。而配備的E-CVT變速箱，更多的是提供更舒適的架勢體驗，畢竟這是CVT的優勢。當然了，關于這款渲染版的雅閣，首先確實漂亮，無論是外觀的布局還是內飾的設計上，但未來能量産的幾率能有多大，這就沒辦法去預測了，說說你們對于這款車的看法！