記得在最開始，大多數車型都是搭載鹵素大燈，在圈裏也被稱爲“蠟燭燈”。雖然鹵素燈發展至今，技術已經相當完善成熟。但是對于鹵素燈本身上的亮度視覺體驗，衆多車主還是覺得不夠亮，而逐漸推出了氙氣大燈。

相比鹵素大燈，氙氣大燈無論是在亮度、還是在能耗以及壽命等多方面都有所進步。不過制作氙氣燈的成本也會高于鹵素大燈。通常都是在高配車型中出現， 特別是奧迪非常中意氙氣燈，可後來卻被LED給代替了，難道說氙氣燈會比LED差？

這種氧氣大燈本質上就是一種重金屬燈，通過高電壓電離氙氣，從而在電源兩極之間産生光源。而氙氣大燈的優勢就在于亮度高，同時照射距離也比較遠。不過氙氣燈它在啓動時候，時間往往會比較長。

是需要三到四秒才能達到最高亮度， 而大多數車主在給自己愛車改裝大燈的時候，都會選擇LED或氙氣燈。這兩種大燈都是可以滿足目前任何路況下的用車需求，重點是燈光價格也在接受範圍之內，那麽誰更可靠一點？

氙氣燈作爲主流的汽車大燈之一，其最大優勢就如上文所說一樣，亮度高且照射遠，成本還比LED更低一點。

目前大多數原車新車都是配備氙氣大燈， 因爲在後期車主要改氙氣大燈的話，會比較麻煩，得換總成又得安裝鎮流器以及透鏡。安裝之後整體照明效果差還會造成散光，後續處理起來也是相當麻煩。除了點亮時間會有延遲之外，氙氣大燈加透鏡照明效果還是很出色。‍

而LED大燈的話，會比鹵素燈和氙氣大燈這兩種大燈亮度更亮，因爲LED是通過芯片進行發光的，所以更加長壽且節能。

一般情況下，這種LED大燈遠近光都是分體式的，所以在成本上會更高一些，高配車型匹配會多一點。不過目前市面上LED質量都是參差不齊，除非選擇一線品牌，不然很難保證質量。像出現散光的處理不好還會出現光衰等負面影響。

無論是鹵素燈、氙氣大燈還是LED大燈都有各自的優缺點，要說誰會在未來被淘汰或者誰更有趨勢，這其實是很難下定的。 從技術角度上來說LED燈是好于氙氣燈，不過考慮到價格和適用的範圍，氙氣大燈也是一個不錯的選擇！