隨著寶馬X7以及奔馳GLS的換代，網友們所期待的新一代“奧迪Q7”也迎來了它的最新消息，從前方所給出的消息上看，這款2025款的奧迪Q7已經正在路試，目前網上也已經曝光了它的大量路試照，雖說細節方面還有待官方的進一步消息，但整體的輪廓已經非常清晰了！商務元素已經和這款車沒有任何關系，反倒運動將成爲它的主元素，新車預計會在2025年下半年左右正式與大家見面！

圖中就是正在路試的新一代“奧迪Q7”的路試照，整個的風格已經發生了的改變，和以往是商務元素相比，新一代Q7展現出了更加濃烈的年輕和運動氣息。在中網位置，放棄了沿用多年的六邊形個格柵，而啓用了一種頗具圓潤感的造型，所內置的三層鎖鏈狀的中網組成比現款Q7更複雜，當然了，也帶來了更強的視覺沖擊。另外獨立式的前包圍也算是上半部分的延伸，且增加的運動感。依稀能看到這款車的大燈換成了分體式的結構，但又和我們印象中的分體式大燈不太相同！這組大燈更像是一體式的基礎上做了調整。

尺寸方面，這款路試版爲標軸版所以並沒有國內版本那麽修長，但其實小花更傾向于標軸的設計，畢竟這樣更具美感。而加長只是爲了討好中國的小夥伴。側面上，其實有效信息並不多，腰線被寬體式的車身所取代，貌似新Q7的輪眉已經被取消掉，當然，也或許是因爲塗裝的問題。到了尾部，路試照沒有曝光，但通過此前前方所給出的渲染圖上看，尾燈應該換成了階梯狀的布局，而後包圍則與前臉形成呼應。

關于內飾，應該是此款Q7帶來的最大的改變，以往套娃式的布局總算成爲了曆史，而將啓用圖中這種超現代化的設計，顯示區分立了兩只獨立的儀表，其中主駕駛位置的是串聯式屏幕，而右側還增加了一塊副屏。車內幾乎取消了所有的物理按鍵，這對于科技感的提升非常直接，但在便捷性方面小花持保留意見。

關于動力，這款車將有望匹配全新一代的4.0TV8插混系統+48V輕混技術。插電混動和輕混強強聯合，再保證動力的同時，整個油耗也將大大降低，但這組消息官方並沒給出意見，所以一些還是以官方版本爲主！新車將有望在2025年下半年正式與大家見面！