毫無疑問，轎車是汽車市場不可或缺的一份子，每個時代都會看到不同特色的轎車。而在傳統行業的家用轎車早就格局已定，朗逸、軒逸、思域、卡羅拉、帝豪、影豹、名爵6的地位無法撼動，根式成爲消費者的首選。想要打破格局，就要從新能源車型入手。作爲最能抓住消費者用車需求的五菱汽車迅速出圈，後續推出的多款産品成爲爆品，甚至被大家稱爲“神車”。在本屆北京車展上，五菱也帶來了全新的五菱宏光車型，它提供插混和純電兩種動力形式，今天我們主要來看一下五菱星光的純電版。10萬元家轎的天花板，車長4835mm，轎跑車身+雙獨懸，續航也很強。

五菱星光在最直觀的顔值就展現出它的與衆不同，紅色的車漆配色十分醒目，黑色的元素由增添了不少的運動氣息。前臉采用封閉式格柵和凸出的鼻翼設計，前艙蓋加入了U字形的內陷式設計，兩側還有隆起的筋線設計，凸顯出一定的力量感，看起來流暢並富有動感，官方將其命名爲“星翼美學”設計理念。分體式的前大燈也很有特色，回旋镖樣式的LED日行燈，下方的主燈組則通過一根貫穿式亮黑飾條聯系在一起，爲車頭帶來了豐富的層次，看上去更加時尚、運動。弧線形的車頂、轎跑式的車身結構以及大量前低後高式的腰線設計，再配上黑色的運動輪圈和隱藏式門把手設計，展現出十足的運動氣息。車尾配備了造型獨特的貫穿式LED尾燈設計，點亮後的辨識度很高。

內飾的設計也讓人眼前一亮，黑色軟性材質的米白色硬質材料的交替鋪陳，再加上啞光黑色裝飾面板以及銀色金屬元素的點綴，再配上貫穿式的空調出風口設計，不僅拉伸了車內的橫向視覺效果，觸感也更加高級，很有豪車的氛圍感。中控台的設計就顯得有些中規中矩了，配備的方向盤采用兩輻設計，搭配皮革包裹，並且在三九點位置進行了打孔處理，帶來了絕佳的握感。搭載了8.8英寸的液晶儀表，15.6英寸的中控屏幕也提升了整車的科技感，中控屏幕不僅尺寸夠大，邊框也夠窄。搭載由上汽通用五菱自研爲主的Ling OS 靈犀系統，內置高德地圖、愛奇藝、QQ音樂等軟件，UI設計簡潔易上手，反應也較爲靈敏。中央扶手箱的位置保留了很多物理按鍵，方便在行車過程中進行操作。向後爲造型精致的換擋旋鈕以及電子手刹、自動駐車、駕駛模式調節按鍵。配置方面，無鑰匙啓動/進入、一鍵啓動、車載導航系統、全速自適應巡航、發動機啓停、HUD擡頭顯示、空調……

五菱星光基于天輿架構D平台打造，既然定位爲中型車，它車身的長寬高達到了4835/1860/1515mm，軸距達到了2800mm，比同級別的秦Plus EV、海豹EV更加出色，軸距也算是中上水平，得益于整車合理的空間布局，對于180cm的體驗者來說，前排調整到最佳乘坐位置，頭頂有4指有余，後排腿部空間2拳4指，頭部空間3指，值得一提的是後排中間地台平坦，絲毫不影響後排乘客的體驗度。車內衆多的儲物空間也是該車的一大特色。放倒後排座椅後，後備廂最大縱深能拓展至2060mm，但是座椅靠背與後備廂地台不能達到純平，略有些遺憾。車內標配了帶有菱形圖案的人體工程學座椅，主打舒適。2塊高級隔音材料+4mm雙層隔音玻璃、前圍內EVA+PU+吸音棉、隔音墊的使用，讓車內靜谧性更好。

機械素質方面，五菱星光EV將搭載136馬力單電機，電池單元則采用的上磷酸鐵锂電池，續航裏程有410km和510km。底盤和懸架方面，它采用了麥弗遜式獨立懸架、多連杆式獨立懸架的組合，前後獨立懸架保證了整車的操控性，還兼顧了日常使用時的經濟性。日常通勤代步已經完全足夠用了。車輛的快慢充接口均位于車身左後翼子板處，純電版搭載的是五菱的神煉電池，實拍的高配車型電池能量密度達到141Wh/kg，並且配備了2C快充，電量從10%-80%補能時間需要30分鍾。

點評：五菱星光，它是通用五菱爲老百姓打造的一款家用通勤代步車型。在2024北京車展上，五菱星光純電版正式上市，所推出的2款車型，指導價分別爲9.98和10.98萬元。轎跑式的車身輪廓，半隱藏式門把手、分體式前大燈、貫穿式尾燈，新能源轎車該有的特點它一個都不缺。內飾用料厚道，空間感也有著越級的表現，車內的大尺寸液晶顯示屏也是應有盡有，科技感與時俱進。五菱星光是否能成爲新能源家用轎車領域的爆款，我們拭目以待。