近日，有消息表示，威馬汽車科技集團有限公司新增一則破産審查案件。申請人是威馬公司自身，經辦法院爲上海市第三中級人民法院。

值得一提的是，該公司目前存在20多條被執行人信息，被執行總金額超過1億元。而在這之前，蘇州威馬智慧出行科技有限公司持有該公司的60億股權也被凍結了，不得不說，作爲造車新勢力當中的一員，威馬汽車最終還是走向了破産的道路。

威馬汽車作爲紅極一時的造車新勢力之一，也曾充滿希望，和蔚小理並駕齊驅，銷量曾經也很可觀。但層出不窮的經營問題頻繁出現，而後銷量不斷下滑，資金周轉不濟等問題接踵而來。

早在2022年11月份，威馬汽車一封內部的信件遭到公開，信件內容顯示：威馬汽車面臨嚴重的資金壓力，爲了緩解這一問題，威馬汽車公司管理曾決定帶頭主動降薪5成，普通員工降薪3成，14薪年終獎等一系列的員工福利紛紛取消，以此來降低公司的資金壓力，保障公司繼續運營下去。

那時候威馬汽車創始人兼CEO沈晖似乎還是不想面對威馬汽車並不樂觀的前景，所以他在接受媒體訪問時表示：公司資金鏈和生産運營都一切正常，只是大環境不好，需要控制公司成本支持以獲得更長久的發展。盡管大家都很努力，但威馬汽車的後續發展似乎還是不盡如人意，關店、停産、員工停薪留職、拖欠工資等一系列的消息一直伴隨在威馬左右。

威馬汽車似乎很長一段時間內一直都在搖搖欲墜的邊緣反複徘徊，直到上個月開心汽車發布消息表示：已經和威馬汽車簽署了非約束性並購意向書，並且公司計劃增發一定數量的新股並購其股東持有的100%股權。

開心汽車的董事長兼CEO林明軍還強調：威馬汽車時尚科技的品牌和産品定位與開心汽車的發展規劃非常吻合。通過這次並購合作，威馬汽車也將擁有更大的資本舞台，更好的推動智能出行産業的發展及落地。

然而好景不長，正當外界認爲終于有“大冤種”接手了威馬汽車時，威馬汽車科技集團有限公司的破産審查消息應聲而來。

不難發現，開心汽車董事長兼CEO林明軍僅是一個月之前的“承諾”似乎也已經打水漂了，而留給威馬汽車的，依然是無從下手的一堆爛攤子。

未來，威馬汽車該何去何從？