你敢相信嘛，一年前我買的途觀L花了24W，但現在連途昂都只要24W了，可能是因爲現在已經出了2024款了，所以現在2023款300T的高配優惠完裸車只要13w多了，如果現在買2.0T的低功率，330T的優惠完之後裸車就是15w左右，真得多虧了新能源汽車的發展，讓大家能十多W就可以買一個當年20多W的中型SUV。我覺得性價比還是很高的。
首先途觀L的空間很寬敞，得益于它車長超4米七，軸距達到了2791MM。同時全系標配了全速度攝影巡航，標配了L2級的駕駛輔助，配上七檔濕式雙離合的變速箱。全系標配10.3寸液晶儀表，12英寸的中控大屏，內置IQ智慧車聯。高強度鋼材占比75%，一體式沖壓車門激光焊接。再加上現在購買途觀L還送三年無憂保養套餐，和至高五年零利率。這樣一對比，我當年真得是血虧。
買途觀L也不要去選2024款的龍騰榮耀版的車型，它優惠幅度沒有這麽大，其實就買2023款的300裏面的1.5T高配就行，馬力160匹，馬力250牛米，可能動力談不上很澎湃，但是13W多的裸車價格，標配了L2駕駛輔助，還可以加92汽油，真的性價比很高。當然如果你想動力更充沛也可以買330T的2.0T的低功率車型。一百八十六匹馬力，三百二十牛米。自動空調，全速自動巡航，car play car life都是標配。老司機都知道有這些配置就夠了。
並且這款車的底盤以及濾震的效果和路感，還有支撐性，我這一年使用下來感覺是非常不錯的。2024年的三月份，在新能源汽車這麽卷的情況下，途觀L居然還能賣18000多台，而其他所有的合資品牌的中型suv銷量都在往下落，最主要還是降價幅度夠大，産品力值得大家信賴。當然也不能說這車就全是優點，缺點也有，但僅代表我個人使用一年下來總結的使用感受。
首先我整體內飾給我感覺還是不夠高級，座椅還可以，主要是操控台，我買的也沒有氛圍燈，還沒有座椅記憶，噪音大，特別是高速上上到一百二十碼左右風噪和胎噪都大，換擋還算平順但是在前期起步階段還是能感覺到一點遲滯感，後期加速還算充沛，自帶的車機也完全不夠人性化。在城市如果堵車的情況下，起碼十個油左右，在城市快速路行駛基本維持在8個油左右，高速在7個多油耗左右，整體油耗還不是特別滿意。
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油耗樓主說的不准確，我330低功率開高速，如果不暴力勻速100左右不會超過6個油
動力充沛 地盤好 操控性能好
打開油箱蓋看看，寫了加92麽
哎！老途觀2017版，2018年花了24萬！ 現在的途觀L才賣18萬，感覺好虧！ 老途觀的後備箱有點小，全景天窗真感覺沒必要買，下車換車，絕對不買高配帶天窗的[呲牙笑]
大衆的內飾是真的拉[笑著哭]以後換別的牌子了
途觀是這種檔把？？？
這價，我這怎麽不是[捂臉哭]
我們班邊中低配版本都沒有現車，現車都是高配版[笑著哭]
我380一箱油高速超800
途觀減配令人發指，空調的方向小撥片，一碰就碎
買什麽車都有後悔之人[哭笑不得]
都在降價。買房地這兩年陪一百萬地多了去了