一台車可以衍生出無數車型,兩廂和三廂轎車、SUV、旅行車、性能版、限量版、首發版等,太多了,但不一定都合適我們市場。
比如當年的兩廂版昂克賽拉,最後無疾而終,思域TYPE-R受衆市場能有多大?還有海外市場的標致308SW,你們是不是說“引入必買”?
然而對于東風標致408而言,已經不是之前的投訴榜單冠軍車型了,現在已經是品牌中最暢銷的車型之一了,基本上月銷量能夠達到四位數,但在整個汽車市場中,成績並非出色。此外,還有衍生出的標致408X也還算不錯,滿足個性化市場。
除此之外,近日,根據我們的最新了解,全新2024款東風標致408龘龘款已經官宣表示,新車計劃于本月的18日正式上市,當然了,最期待的還是新車價格。
而該車此前已經出現在國家工信部的官網上,作爲參考,新車整體延續了現款車型的設計,超大尺寸的熏黑中網、獠牙式日行燈、貓爪式尾燈以及熏黑的輪毂等等,看上去足夠運動且具有很強的辨識度,關鍵顔值也不算低。
車內外均有不同程度黑化,還是比較偏向運動的,也是燃油車最大的賣點之一。但最關鍵的是,新車將會搭載全新的1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率爲127kW,比現款1.6T的125kW反而更強大。
最後:想當年,東風標致408也是家用轎車響當當的存在,而現在新款車型如果能在現款10.57萬起的基礎上再降2萬,還是有翻身的可能的。
408、別克威朗秒殺馬路三大媽
標雪用料,質量,性價比確實是很好的了! 都是被某些對手黑的不要不要的!就像黑我們的中藥,一樣的手段!!
8.57了還真行[得瑟]
哪一家能用這樣的用料,1500兆帕的車身加十年不生鏽的底盤賣8萬幾。有的人還噴法系不用獨立懸架,十幾萬二十萬的法系都是獨立你們買嗎,十萬左右多點及以下你們就要求獨立懸挂,有也是跟筷子一樣。
降兩萬果斷出手
木秀于林
後懸挂改獨立懸挂,不降價也行!