作爲2024年國內首場A級車展，第十八屆北京車展將于4月25日拉開帷幕，參展品牌也將借此舞台展示出重磅新車或最新技術等，其中由上汽通用生産的雪佛蘭探界者EV計劃在本屆北京車展上首發亮相。

日前，雪佛蘭探界者EV實車已提前運抵北京車展展館。根據信息顯示，雪佛蘭探界者EV是上汽通用雪佛蘭品牌首款基于奧特能平台打造的純電SUV，提供單電機兩驅和雙電機四驅形式，續航裏程在510公裏至620公裏之間。

基于細節來看，此次曝光的雪佛蘭探界者EV實車爲RS版本，該車在前臉以及後包圍區域均使用帶有菱形紋理的黑色飾板覆蓋，細節處鑲嵌有醒目的紅色“RS”標識，以強化車輛的運動氣質與辨識度。而參考此前工信部公示的信息，雪佛蘭探界者EV還擁有普通版可選，與RS版本的不同之處主要體現在前臉和尾部。

在細節方面，雪佛蘭探界者EV配備分體式前燈組以及貫穿式風格的日間行車燈，而隱藏式門把手、貫穿式風格後尾燈等時下新能源車慣用的設計元素也沒有缺席，不過實車顯示雪佛蘭探界者EV尾部品牌徽標不具備發光功能，因此尾燈點亮後並不能呈現出完全貫穿的視覺效果。

車身尺寸方面，申報信息雪佛蘭探界者EV的長寬高分別爲4845/1913/1644毫米，軸距2954毫米，其中軸距與別克E5相同，車身“三圍”數據也僅是毫米級的差異。作爲對比，別克E5的長寬高分別爲4892/1905/1684(1681)毫米，軸距2954毫米。

雪佛蘭探界者EV車內設計暫時還未公開，但預計會采用品牌最新的內飾設計理念。作爲參考，海外雪佛蘭探界者EV的液晶儀表與中控屏采用雙聯屏形式，而三幅式多功能方向盤上部鑲嵌有指示燈，這也預示著該車提供Super Cruise超級駕駛輔助系統。除此之外，海外雪佛蘭探界者EV在中控屏下方區域設置了部分實體按鍵，至于國産版是否會簡化車內實體按鍵還有待進一步確認。

動力方面，雪佛蘭探界者EV兩驅版根據不同配置車型搭載最大功率150千瓦或180千瓦的驅動電機；四驅版本的前、後電機最大功率分別爲143千瓦、68千瓦。此外根據工信部的信息顯示，雪佛蘭探界者EV支持適配65.0千瓦時磷酸鐵锂電池組與79.7千瓦時三元锂電池組，純電續航在510公裏至620公裏之間（測試工況未知），不過最終上市車型的詳細續航能力還需以官方公布爲准。

由于産品更新叠代滯後以及自主新能源車型的沖擊，如今雪佛蘭在國內市場已經淪爲邊緣品牌。不過在2024年，雪佛蘭品牌的産品矩陣將迎來一輪大範圍更新，除了雪佛蘭探界者EV外，搭載1.5T插混系統的雪佛蘭探界者PLUS也將在北京車展上亮相，而全新中大型SUV——雪佛蘭巡領者預計在年內登場。

從目前的信息來看，雪佛蘭探界者EV的動力性能以及續航能力均不算突出，因此該車要想在競爭激烈的市場中突出重圍，或許要通過更低的定價來吸引消費者關注，而實際情況是否如此，讓我們拭目以待。