上回我們說到，雖然困難重重，人們還是積極的想要搶救和平號空間站。 和平號雖然已漸漸邁入暮年，但它仍舊牽動著太多人。 在維修電力系統的時候，和平號上老舊的計算機系統時不時的就會折騰一下，給工作平添了太多額外的波折。 爲了徹底解決和平號電力不足的問題，11月3日，索羅維耶夫和維諾格拉多夫進行了太空行走。 他們卸下了量子一號艙外的舊的太陽能帆板，把它移到了核心艙的外部固定起來。 11月6日，他們給量子一號艙加裝了一個新的太陽能電池板，更換了溫控系統的部件，和平號空間站這才勉強恢複了。 沒想到，剛剛平靜下來的和平號才正常了一個多月，計算機再次故障，陀螺儀停轉，不得已只得再次更換新的。 在此後的幾年當中，計算機系統出現的問題如影隨形般的始終伴隨著和平號，動辄停擺罷工出了45次故障。 和平號不光是零件不行，心髒同樣不堪重負，它實在堅持不下去了。 俄羅斯人不得不做出了關閉和平號的決定。 1999年2月20日是和平號空間站升空13周年紀念日。 這一天，聯盟TM29號飛船把三名宇航員送上和平號，進行關閉前的准備工作。 回首往昔，和平號有過屬于它的光輝歲月，也走過不平凡的日子。 對于這個工作多年的老夥計，也是時候讓它歇歇了。 8月28日，宇航員關閉了和平號的艙門，揮手與它告別。從此，和平號空間站關門閉戶，開始了在太空的流浪。 雖然俄羅斯在2000年4月派出了第28乘組對其進行了簡單的維護。但和平號已經病入膏肓，再多的努力也無力回天了。不過，宇航員們還是依照傳統，留下了歡迎下一批乘組的面包和鹽。可惜，再也沒有人來品嘗它們了。 2001年3月23日，莫斯科時間8:07:36，和平號軌道空間站飛過大西洋，站上所有發動機全部啓動，開始了第三次長約20分鍾的制動。 8:44，和平號進入高度100千米的稠密大氣層。 8:52，距離地面約80千米的時候，由于和大氣産生了劇烈摩擦，和平號像一顆明亮的火流星從天而降。 或許是感到這是最後的告別，和平號哪怕是隕落，也要盡力留下一筆寶貴的財富，這是它能爲人類做的最後一點貢獻。 和平號結構複雜，儀器和設備衆多，各組成部分在大氣中裂解和焚毀的機制與確切時間，可以爲科學家提供獨特而寶貴的研究數據。 它的墜落也爲人類提高對太空災難的應變能力，追蹤和攔截太空大型物體撞擊地球，提供了一個大好的演練機會。 如今，和平號早已在太平洋底安詳入睡，但對于它曾經有過的驕傲和輝煌，人們永遠不會忘記，翺翔太空15載，環繞地球8萬多圈，行程794967296千米。 和平號空間站退出了曆史舞台，但它的輝煌與榮耀將永遠留在世界航天。 人類探索太空的腳步沒有停止，我們將從一個新的起點，去實現更多的太空之夢。 從第一顆衛星發射升空以後，掀起了探索太空的熱潮，從禮炮一號到禮炮七號，再到和平號空間站，承載著人類對太空的堅定夢想。 而作爲人類太空探索史上的一顆璀璨星辰，和平號空間站一改以往禮炮系列空間站單一桶倉的設計，大膽采用倉段模塊爲基礎的大型空間站。 在軌運行的15年時間裏，無數科學實驗在這裏進行，一批批宇航員在這裏工作與生活。 每一個實驗，每一項數據，每一個故事，都在一步步指引著人類，走向星空更深處。