此次北京車展又有一款新車型與我們見面了，這款新車配置豐富，外觀尺寸威猛。目前新車正式預售，它就是遠航H9。

可能很多小夥伴覺得奇怪，這是一家怎樣的車企？遠航汽車是大運集團旗下的新能源汽車，走的是高端化路線，而大運集團我們早就相當熟悉了。對于此次預售的遠航H9，我認爲後期的銷量情況不容樂觀，因爲預售價偏高，預售價只有兩款，分別爲40.98萬以及43.98萬。堆料很猛，但作爲一款全新的品牌，如此高的價格消費者會認可嗎？事實上，今天介紹的這款遠航H9早在2022年就已經與消費者正式見面了。從目前的姿態來看，大概率要上市了。

首先來看定位，與寶馬X7一樣，遠航H9定位的也是一輛大型SUV。車身數據部分，長寬高分別爲5220/2015/1760mm，軸距是3125mm，更像一輛全尺寸的大號SUV。整個外觀造型設計表現可圈可點，貫穿式的環形光柱，智能LED大燈，矩陣樣式的霧燈。

側面除了擁有隱藏式電動門把手以外，22寸的標配輪毂同樣極具魄力。尾部采用了層次更加分明的尾燈設計。

來看內部設計，這款遠航H9采了環保式的智能座艙設計理念，中控部分匹配了豎直的17.38英寸大屏，也擁有12.3英寸的全液晶儀表屏。但讓我感到相當奇怪的是，這款遠航H9的HUD居然需要進行選裝。新車采用了2+2+2的六座布局，座椅配置拉得很滿，加熱，通風，按摩，前後排更是一應俱全，更爲關鍵的是第二排座椅支持電動調節。

安全配置部分，除了搭載七個安全氣囊以外，L2級別的智能輔助駕駛系統做到了一應俱全。而自動泊車入位，夜視系統，交通道路識別都是非常全面的。

至于動力系統，由于這款遠航H9來自800V的碳化硅平台架構，所以充電速度快。如此高的定價，續航表現自然是不錯的，CLTC工況下純電續航裏程達到了650km以及840km。而且這款遠航H9采用的前後雙電機驅動，能夠實現3.8秒破百。

寫在最後：

這款遠航H9的外觀尺寸非常符合中國用戶的審美，配置滿，充電速度快，智能化水平更是拿得出手。但問題在于新車的起售價已經超過40萬，用戶會購買嗎？去年上市的極石01比這款遠航H9還要便宜，但現在依然在苦苦掙紮，月銷始終維持在四五百。這款價格更高的遠航H9會突出重圍嗎？