專屬底盤調校，防暈效果一流，一汽-大衆ID.4CROZZ才是最優解

如果手握15-20萬元的預算，想買一輛純電SUV，那麽到底買國産車還是合資車？

雖然現在輿論導向明顯偏向于自主電車，但是有些合資電車同樣很能打，不僅推出了很多限時優惠政策，使得“質價比”大幅攀升的同時，還在造型設計、安全配置、制造工藝、底盤調教等方面比不少自主競品都更有優勢，比如一汽-大衆ID.4 CROZZ就是其中的代表車型。

當然，車是拿來坐的，乘坐舒適感同樣決定了一款車“質價比”的高低。特別是電車，很多人都會覺得坐起來容易暈車，這就更考驗車企的調教功底。此時，傳統合資大廠在底盤調教方面的優勢就顯露出來了，比如我們剛剛提到的一汽-大衆ID.4 CROZZ，就是一款坐起來不容易暈車的産品。

爲什麽乘坐純電車時會暈車呢？其中有多方面的原因，主要是電車加速快、有動能回收等特性，相比燃油車更容易導致人體的感覺器官與感知信息失衡，所以容易産生暈車、惡心等不良反應，而這又與主機廠對加速、能量回收和底盤等方面的調校有關。

而一汽-大衆ID.4 CROZZ的ID. 德系緩暈調校技術則能有效緩解這一痛點。

該技術采用VCU控制、蠕行功能、克制的能量回收、專屬調校等設計，讓一汽-大衆ID.4 CROZZ即使面對頻繁擁堵、連續轉彎、較強顛簸等場景，也能緩解駕乘人員的暈車問題。

首先，它會通過VCU控制，預估車輛與環境信息，並對驅動的扭矩進行提前補償，借此保證車輛在不同駕駛場景下驅動感覺一致，避免動力産生突兀的變化。同時，蠕行功能也會精准計算車輛行駛參數並結合到扭矩驅動中，保證駕駛一致性、避免溜坡等情況。以上兩項技術均可使得一汽-大衆ID.4 CROZZ的車速更平穩。

同時，克制的能量回收也是緩暈的關鍵之一。一汽-大衆ID.4 CROZZ的D檔負扭矩爲4.5N·m，與燃油車相似，能夠避免急刹帶來的車身晃動。而B檔的減速度爲 0.25g，同樣十分克制，就算在該檔位下，車型也不會産生太過強大的制動感覺，同樣能起到緩暈作用。

同時，針對中國市場的道路，一汽-大衆ID.4 CROZZ也進行了專屬調校。底盤方面，一汽-大衆ID.4 CROZZ搭載前麥弗遜式獨立懸架+後五連杆式獨立懸架，並且還搭載高性能防側傾穩定杆，使得車型的側傾梯度爲3.40deg/g，意味著轉彎側傾更小，車輛更平穩，乘員就更不易暈車。並且一汽-大衆ID.4 CROZZ在國內極寒、濕冷、濕熱、幹熱、高原、灰塵等不同環境下進行了長期的耐久性和適應性測試，充分驗證了車型超強的適應性。

此外，一汽-大衆ID.4 CROZZ的動力誤差範圍爲±5%。而動力輸出越穩定，車輛抖動越小，乘客也能更舒適。

最後，行業TOP級零部件、車身扭轉剛度高、座椅支撐性好、振動和噪音控制強等，也是一汽-大衆ID.4 CROZZ不暈車的關鍵。

換言之，如果此前你因爲暈車而放棄了純電SUV，那麽一汽-大衆ID.4 CROZZ將會徹底改變你的看法。“不暈車”也將是一汽-大衆ID.4 CROZZ的絕對亮點之一，因爲其他競爭對手很難複制。

除了防暈之外，一汽-大衆ID.4 CROZZ的綜合産品力同樣很能打。

外觀方面采用更律動的設計，能給出行帶來更多儀式感。例如前臉采用的IQ.Light高級LED靈動矩陣式前大燈，可支持多項交互功能，比如回家時有智慧燈語和你互動。一汽-大衆ID.4 CROZZ的座艙也進行了全面升級，支持全觸控操作。

空間方面，一汽-大衆ID.4 CROZZ基于全新的MEB平台打造而來，這使得它的空間相比其他“油改電”車型更有優勢，不僅“得房率”更高，並且可實現純平的後排地台。

座椅方面，一汽-大衆ID.4 CROZZ坐墊的滯後率爲18%，靠背的滯後率爲20-25%，意味著能給到用戶最舒適的回彈感受。同時座椅泡沫側翼硬度高于坐墊2倍，靠背硬度高于坐墊3倍，還能給到乘員身體更好的穩定性和支撐性。以上兩點都能有效緩解暈車問題。

簡而言之，ID.4 CROZZ的設計更智能化，足以顛覆以往我們對大衆燃油車的刻板印象。

而在我們同樣關心的安全、品質方面，一汽-大衆ID.4 CROZZ也更值得信賴。

比如在車身結構方面，一汽-大衆ID.4 CROZZ的熱成型鋼與超高強度熱成型鋼占比超28%，車身抗扭剛度高達40000+N·m/度，意味著在過彎、顛簸時車身更穩定，也能有效緩解暈車問題。

一汽-大衆ID.4 CROZZ的主被動安全配置同樣到位，全系標配6個安全氣囊，包括頭部氣簾和副駕140L超大氣囊，而部分自主競品僅在中高配版本才能給到6個氣囊，例如零跑C10等。

主動安全方面，一汽-大衆ID.4 CROZZ還搭載了L2+級輔助駕駛功能，除了Front Assist前部防碰撞自動刹車系統、Side Assist變道輔助、Emergency Assist緊急輔助系統等常規功能外，還有車道居中保持、交通標志識別、0-160km/h全速域自適應巡航等功能，智能化程度更加出色。