當神舟18號飛船成功發射，不少網友都表示自己明明看的是直播，爲什麽有一種看重播的感覺？
這明顯是對于國家發射飛船已經是十分自信了。更有不少網友表示，相比于看自己國家發射衛星，自己反倒更喜歡看印度發射衛星，因爲不知道結局究竟是怎樣。
然而在神舟18號發射的成功的同時，不少人便聯想到了馬斯克的space x，覺得他才是現在航空領域的領先者，這究竟是謬論還是事實？
Space x真的遙遙領先？就在最近，網上出現了不一樣的聲音，是關于中美航天與space x的對比。
有人認爲，Space x作爲特斯拉CEO馬斯克早年間創造的公司，他所建立時的定位，就是對于太空的一系列的探索。
而且當時馬斯克的理想也比較遠大：最終目標是爲了實現人類到火星上的遷移。
而以人類現有的航天科研水平，只能將人類送上月球上進行探索，並且設立太空站進行對接運行的程度。
在現在的科學發展進程上，實現讓人登陸火星進行探索，相對來說難度更大。
但是這時馬斯克說出了自己的目標，就是在2029年實現登陸火星，2050年實現上百萬人口遷徙火星，這是一個十分宏大的目標，完成起來也是相對困難的。
而且在現在已有的知識水平範圍，想要完成這個目標是需要很多的時間，因此這時候馬斯克選擇了最簡單，最省時間的方式。
但是要知道，中國航空和美國航空這麽多年來所付出的努力，助力推動航天事業的進步，而馬斯克卻沒有這麽多的時間和金錢來完成這個事情。
然而想要推動航天事業的進步，只有兩點，要麽投入時間，要麽投入金錢。
因爲科研人員需要不斷地通過一個又一個精確的理論，概要經過不斷的計算和大量的數據模型對比，來完善飛船的設計，相對來說時間成本也比較大，所需要擔負的人力和研究方面的投入則會更大。
然而這時從另一個角度出發，如果這時選擇試飛，就算明知道程序不完善會爆炸，但是相較而言時間成本則會降低很多。
因爲在實驗中總結經驗，時間成本必定會壓縮。
這時馬斯克將選擇定爲“將資金投入在發射過程中”。期間通過不斷地嘗試，不斷地失敗來總結經驗，以此來縮短研發的周期。
而這時一衆的網友也發現了，他是想要用這種方式來刷經驗值，提高自己的研究水平。
而且結合馬斯克關于自己公司所研發出來的飛船，早年間已經實現了能夠在地球和太空之間的往返和回收。
因此馬斯克早已與NASA美國航空局簽訂了合同，用于完成對應的跑線工作。結合各方面的發展，大家紛紛對馬斯克表示十分的支持。
反觀我國開始發展航空航天事業，距今已經有幾十年的時間。在航空領域也是實現了從無到有，到強盛的一個狀態，但是背後的艱辛卻鮮爲人知。
中國航空航天在我國成立初期，看著其他國家都有衛星不斷地發射成功，我國也提出了我們必須要有自己的衛星的發展戰略。
于是在航空航天事業上，我國不斷地加快對于此方向的研究。
然而萬事開頭難，在從事衛星的研究過程中，資源和人才較少，沒有所參考的依據，都成了當時面臨的困境。
因此我國的衛星事業不得不被迫走向漫長的自我的研發路程，而在那個物資和人才都是很緊缺的年代，先輩們用自己嘔心瀝血的態度，不斷地鑽研和學習。
並且在後續的過程中不斷地改進研發，逐步實現載人登月，以及在太空建立屬于我們國家自己的太空站。
相比于歐美國家十幾個國家同時使用一個太空站，在裏邊兒進行合作工作，而我國的太空站則屬于自己的國家。
隨著航空航天事業的進展，我們能夠發現，在這一切發展的背後離不開工作人員的工作和研發人員的研發指導。
在這個過程中，不知道試驗了多少次，才實現了最後的成功。
除了人員的努力之外，還有對于材料的要求很高，精端材料對于制造技術要求達到百分之0.001的誤差程度內，才能夠在保證完全安全的情況下進行工作。
然而這一數據，不僅體現了我國在發射衛星上的嚴謹，更體現出了我們國家對于生命的尊重。
因此在這個從無到有的過程中，我國一直都是一個慢慢的進步的過程，並且經過多年的積累，現在已經做到了世界領先的地位。
盡管已經做到現在的發展程度，也依舊會面臨很多質疑聲，近期有不少網友都在說spacex在各個航空領域的研發，都狠狠地打了中美航空局的臉。
但是更要清楚兩者本質上的區別！
Space x打臉中美航空局？網友們提到：馬斯克沒有從事這一方面的時候，自己從來不知道，原來自己與航空領域還能這麽接近。
一直以爲他是一個十分高端的領域，然而通過觀看馬斯克所研發過程，衛星的外殼采用的是不鏽鋼的，內部的配件甚至與汽車配件相同，在汽車零配件這個基礎上加以改造就可以造衛星了，這不禁讓人對以前自己的看法産生了懷疑。
不少網友都紛紛表示，如此高大上的領域，自己爲什麽感受到了馬斯克的研發像小作坊一樣的存在。
但是馬斯克卻偏偏將這個方面做得十分地成功，真的將不鏽鋼材料送到了外太空。
外加馬斯克的SpaceX在這短短的幾年內，就完成了對于衛星的研究，而且還實現了對于飛船的回收技術。
因此不少人才有了紛紛表示十分支持馬斯克，並且相信他的言論，覺得未來他所謂的2050年實現百萬人口的登上火星的計劃是完全可以實現的。
但是仔細分析，space x與中美航空局所研發的目的其實是不同的。
馬斯克主要想要研究航空領域是爲了滿足自己從小以來的夢想，想要實現自己的航空夢。
並且他是站在個人的角度上來完成這件事情，而中國航空局是站在推動人類發展的基礎上完成的。
現在中國航空局已經可以實現每六個月輪換一次帶人上天，完成在太空站的工作和交接，這次更是完成了在太空站裏養金魚種植物等等情況。
在科技上的進步還是很大的，而且國家層次做出該方面的研究，更大的是爲了推動人類科技進步的發展。
這時對比馬斯克所從事的研究，雖然定位非常的高，但是他現在所能研究出來的程度也是中國已經完成了的水平。
更有專業人士分析，作爲一個企業家，馬斯克對于此領域的研究很大程度上是爲了以此公司爲噱頭，帶動自己名下企業經濟的發展。
在前些年他還在因爲企業運營資金不夠，項目停擺而發愁，也正是因爲有了如此前沿定位的space x，讓企業起死回生，才得以提高了馬斯克的知名程度，拯救了自己的企業。
當名人效應一旦發生，旗下的所有産業都將會備受矚目，因此特斯拉也孕育而生。
不僅如此，每當Space x發射一艘星艦，對應的特斯拉的股份都會翻了翻的上漲，更讓持有特斯拉的人們絕對相信，自己車輛所具有的科技性。
因此馬斯克名下各個企業相輔相成，作爲一個私人企業家，他在科技領域做出來的研究的確十分地前沿和先進。
但是還是很難將他與中國航空局拉到一起進行對比，兩者出發目的不一樣，而且發展程度也不是靠誰吹的目標遠大，就能判定誰更厲害的。
信息來源：
中國新聞網——《火星移民在即？馬斯克：2050年前將送100萬人到火星》
科創版日報——《馬斯克“畫餅”又成了?美銀列“四步計劃”並上調評級:還能漲 35%!》
馬雲搶白菜🥬生意很好
就搭載噸位和目的地，我們確有差距，這個沒有什麽可以否認的。承認差距不丟人，相反，小編是否太敏感了？！
如就如，不如就不如。哪來那麽多玻璃心
馬斯克背後是NASA的技術支持卻只字不提，成功了失敗了都可以大吹特吹"人家私人公司都能blabla"
不如就不如呗，攀比啥，累不累？ 說這不如人家那不如人家的人，你自己是人中翹楚嗎？[呲牙笑]
馬斯克的這個火箭發動機有點像汽車裏的電池，用別人成熟的東西，自己多綁點，整合能力是真強，但水平不高，時間長了，會像他的汽車一樣，省錢沒進步
假大空，上火星？月球還上不去呢？
我們也算航天大國了。要說比不上美國宇航局正常。畢竟發展的晚，比不上一個私人公司？那太扯了。不是一個級別吧
馬斯克的都出多少事故了，要是載人[驚恐]
有些人對美國載人登月“謊言”，馬斯克火星移民“詐騙項目”，星艦屢次失敗“完滿成功”都深信不疑。國産一直遭受一些黑自媒體及網迷抹黑攻擊質疑
馬斯克當年說要在2020年左右登月，結果呢？？？
就想看馬斯克，阿三發射火箭，想聽個響
不知道馬斯克能不能活到2050年呢？人類遷移到火星覺得不可能完成的任務，大家拭目以待吧。
中國航天對得起人民，馬跟中國人民沒關系
沒有可比性
趕緊成功 趕緊移民火星 省得霍霍地球
你們這類人自導自演帶節奏而已[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
曾經有航天專家建議，研發一種能夠懸停在空中的，叫做磁懸浮飛船的飛行器。
不是別人說的，是小編自己編的
玻璃心
各自發展，不需要比較
一個是爲了航天科研，一個是爲了資本圈錢，沒有可比性。
美國曾經在地面，進行過環形載人航天器的實驗，但是沒有成功，美國專家給出的原因是，地球表面是有重力的，所以在地面進行環形載人航天器的實驗，很難取得成功，最好是在太空的空間站上，進行這方面的實驗，效果會更好一些，環形載人航天器，是通過人工的方法，産生出離心力，在太空中制造出人造重力。
這種航天項目純粹就是燒錢，美國近些年國力衰退，美國航天項目都消聲滅迹多少年了，連國際空間站的宇航員都要俄羅斯的飛船，一個私人公司搞航天也就是炒作一下，更本不可能長期特久投入。
網絡上有消息說，2021年的一次航天專家會議上，中國政府提出，未來有可能，要研發環形載人航天器這個項目。
沒啥可比的，在航天領域，目前還是追隨者，畢竟人家和蘇聯太空爭霸時，咱們還吃不上飯呢，正是太空爭霸讓美航天領域最少甩其它國家半個世紀了，不過我們走的也是人家走的路，在慢慢追，有自己的載人火箭，有空間站，也探索了火星。但如果真的載人登火星，沒有火箭回收技術，任何一個國家都負擔不起，目前唯一馬斯克的回收技術也是最成熟的了，別管人家用的誰技術，當人家炸炸炸得到數據的時候，全世界都在嘲笑，而現在私營航天又在模仿人家，因爲獵鷹9已經很成熟，可以載人可以送貨可以回收，最老的一枚已經重複使用20次了，全部回收200次以上，非常成熟了，星艦遲早也會成熟，33台發動機並聯在第二第三次已經驗證了，尤其第三次如果不算回收，那就是成功入軌了，第四次會模擬垂直濺落，第五次就真的嘗試筷子回收了，步伐很快，而且馬斯克准備了7艘星艦測試，7次能成功就直接叠代更新用猛禽3發動機，推力進一步加大，星艦終極版是猛禽5，推力上萬噸了
當馬斯克光環褪去的時候，他所有的一切將被貶的一文不值，
一只白手套
如果某雲也如馬斯克這麽搞，而不是選擇去賣菜的大媽大爺搶生意，相信現在的中國首富自然還是某雲的[笑著哭][得瑟]
說你宇宙無敵，你自己信嘛[得瑟]
沒聽到有人說 全網就看見小編說
就是修條高速公路上火星，移民百萬都需要很多運載時間
馬斯克很有抱負遠見理想，只是在星艦上，他不顧現實，想一步登天。火星的空氣氧氣，火星的水在哪？全世界還沒有火箭飛船能從火星回來！這個可能更多由我國解決，我們更務實，一步一步走。可考慮火箭回收，目前不會考慮什麽星艦。
2009年，美國電影（太空運輸）。
清北和其他普通一本的差別吧
中國航天人就是牛！中國火箭點火即起飛，老美的點火後還要放上一個大屁才能懶洋洋的不情願的離開那個發射塔。
講故事，賣古董！引用于此，故事、古董，各自對應啥7
我們是在發展航天事業。人家馬克斯是在玩航天研究！
這些陰陽怪氣的不知道吉利李書福有自己的衛星系統吧？
中國可以在天宮空間站上，進行環形載人航天器的實驗，先用小型裝置實驗，測算轉動的速度和體積的大小，然後再進行大型的環形載人航天器的實驗，環形載人航天器的體積越大，其轉動的速度就會越慢，同樣會産生出離心力，制造出人造重力，轉動的速度慢，可以避免航天員發生眩暈。
只能說中國富豪不懂投資和愛國，國外富豪搞火箭，國內富豪搞青菜專砸底層人的飯碗[笑著哭]
科學家現在研究3種人工重力的方法，1. 旋轉人工重力:是通過使航天器進行旋轉，産生出離心力，制造人工重力的一種方法，當航天器或空間站，以一定的角速度旋轉時，人體會感受到離心力，産生類似地球上重力的效果，旋轉人工重力的大小，與航天器旋轉的半徑、角速度以及物體的質量有關。2. 磁場人工重力:是通過利用磁場，對物體施加力的原理，來産生人工重力的一種方法，磁場人工重力的實現，需要利用強大的磁場和特殊的磁性材料，通過調節磁場的強度和方向，可以使物體受到類似地球上重力的作用。
別的技術我不清楚，但不解的是爲什麽直播畫質比國外的差遠了！理論上來說好的攝像頭我們肯定用的起啊，是傳輸的問題嗎？
嚴防猶太納粹份子滲透
說明我們成功了，後面還有嫦娥，一陰一陽之謂道[呲牙笑]
中國的孩子自己愛，加油中國！
我記得馬斯克是要在2023年把首批十名志願者送上火星去定居的啊。[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
練習一個指頭按動點火器，需要一個月。遙遙領先！
人家的東西再不好也不白給你，自己不幹活啥都沒有！
他不使勁吹，怎麽能騙你去買他的車。
吹牛逼嘛，誰不會？馬斯克牛逼哄哄，2030年能把人送上月球不？
這玩意兒根本不會考慮大家的想法和感受，你們愛怎麽評論怎麽評論，跟本不擔心跟手機汽車一樣影響口碑！
先送上月球再說[笑著哭]
馬斯克是以美國國家力量爲自己做營銷，美國政府是在以私人企業爲自己宣傳國家形象
希望中國能研發出環形載人航天器，産生出離心力，解決在太空中失重、沒有人造重力的問題，讓航天員待在空間站和宇宙飛船裏，就像在大氣層以裏，待在民航客機裏一樣，環形載人航天器，可以作爲長期有人照料的，有人造重力的空間站，也可以作爲把人類，送往更遙遠的星球和星系的宇宙飛船，也只有制造出有人造重力的環形載人航天器，才能把人類送上火星，否則載人登陸火星是無法實現的。
馬斯克發射可以隨便看 沒有神秘感