在空中打造一座休閑公園，並與周邊的景觀、建築融爲一體，這樣的“高線公園”你聽說過嗎？3月14日，南京市規劃和自然資源局公布了南京首個“高線公園”的設計競賽結果，記者從獲獎的10件作品中發現，這處位于小行地鐵站的400長空中鐵軌，未來或將華麗變身爲公園、運動場館、屋頂咖啡館等設施，爲市民提供休閑新去處。

離地最高13.5米，相當于4層樓

這處“高線公園”位于南京市雨花台區小行地鐵站旁的一段閑置的空中地鐵接軌線，南京市地鐵集團相關人士介紹，這段軌道與甯蕪鐵路接軌，此前主要用于地鐵1號線運輸材料和車輛。據了解，由于甯蕪鐵路外繞，這段接軌線便閑置下來，長度約爲400米，橋面寬度爲5.2米。

現狀空中俯瞰

空中段

入口段

從高度上看，軌道橋面離地約3.5米至13.5米，差不多相當于1層樓至4層樓的高度。根據南京市規劃和自然資源局公布的設計要求，閑置的400米小行地鐵接軌線將改造爲景觀結合設施與建築的空中公園，爲市民提供空中400米長的漫步道，以及沿途的體育、活動和服務設施。

“高線公園”究竟是個啥？

南京城理人城市規劃設計有限公司總經理劉晶晶告訴揚子晚報/紫牛新聞記者，所謂“高線公園”，關鍵詞一個是“高”一個是“線”。“‘高’很好理解，通常它是建在空中的，與廢棄的空中軌道、高架橋等有關，不是在地面上的公園”，劉晶晶繼續介紹說，“線”則指的是線性設計，這種公園寬度有限，但長度較長，並非一般意義上的一“座”公園。

舉例來說，高線公園最經典的案例是位于美國紐約曼哈頓的高線公園，這是一座由廢棄的高架貨運鐵路改造而來的空中公園，它的長度約2.33公裏，離地面高度約爲9米，平均寬度爲9米，沿途穿過當地的22個街區，包括居民樓、寫字樓、畫廊、酒店和商場等。劉晶晶表示，高線公園也是舊城改造的一種方式，它利用存量空間打造城市活力，同時鏈接起周邊的社區、服務休閑設施等等，在韓國、西班牙、新加坡等國家都有成功案例。國內比較知名的高線公園比如上海的百禧公園，它是將廢棄的鐵路連接線、農貿市場改造爲地上三層公園，將沿途11個小區、大學與道路貫通，構建了一個空中“15分鍾生活圈”。

南京首個高線公園長什麽樣？

揚子晚報/紫牛新聞記者了解到，南京此次嘗試打造的“高線公園”以空中400米漫步道沿線中的兩處節點爲設計對象，參賽者可以選擇其中任何一個場地展開設計，橋上橋下綜合考慮，包括整合體育運動、特色活動、社區服務等。參賽者還可以根據設計方案，選擇拆除或保留鐵軌。

獲獎作品《攀園》

獲獎作品《攀園》

南京市規劃和自然資源局相關人士告訴記者，自去年10月向國內外公開征集方案以來，共收到8個國家、全國21個地區的投稿207件，最終評選出一等獎1名、二等獎3名、三等獎6名，不過何時開建仍是未知數。記者在3月14日公示的獲獎作品中看到，榮獲一等獎的作品取名爲《攀園》，設計方案中包括高線景觀漫步、瑜伽教室、羽毛球館、兵乓球館、屋頂咖啡、開放綠地、景觀小徑、遊樂沙灘、穿梭步道等9個部分，設計理念中的“攀”是逐漸攀爬的意涵，從地面層到高架橋空中層，通過不同的主題活動將人們聚集于此，而“園”則是指四個主題場館。

一等獎設計師：高線公園是城市更新的延伸

《攀園》的設計者上海意鬧文化發展有限公司（naoonaoo studio）主持建築師宋紫薇告訴記者，高線公園也是城市更新的一種延伸，以《攀園》爲例，它利用城市閑置軌道下的空間做文章，從平行橋面、到穿梭橋下、漫步橋底，“園上的功能由瑜伽教室、羽毛球館、兵乓球館、屋頂咖啡等串聯，與接軌高架橋的視線關系也隨著攀的動作不斷變化，引人入勝”。

獲獎作品《攀園》

獲獎作品《攀園》

漫步高架橋上，景觀與步道的關系也呼應攀園的空間變化，引導人們觀望、探索、走入和使用，如同一座攀長的當代城市園林。“在我的家鄉重慶，也有一些類似高線公園的設計，隨著城市的發展，相信今後的高線公園會日益增多，爲市民提供休閑新場所”，宋紫薇說。

獲獎作品《懸道100+》

獲獎作品《懸道100+》

在此次獲獎作品中，《疊園》《懸道100+》《半空半圓》等3件作品獲得二等獎，另有6件作品獲得三等獎。有的設計方案定位爲懸空步道，懸浮在半空中，帶來城市景觀的全新視角；有的以半圓爲設計理念，貫穿空中與地面的立體交融。

獲獎作品《半空半圓》

南京城理人城市規劃設計有限公司總經理劉晶晶告訴記者，高線公園將增加城市休閑場所的趣味性，是一處人性化的慢行空間，除了傳統的線性設計，還有類似八爪魚的設計方案，串聯起周邊建築。“南京新街口商圈也曾考慮過高線公園的方案，將正洪街、新百、中央等商場通過空中走廊串起來，後來因種種原因不了了之，希望小行地鐵站的南京首個高線公園能盡快與公衆見面。”

揚子晚報/紫牛新聞記者 馬祚波

圖片來源：南京市規劃和自然資源局

校對 盛媛媛