問你一個問題，不用思考直接回答我：近10年國內銷量最好的MPV車型是哪款？有多少人覺得是別克GL8？

確實，別克GL8在國內MPV市場被稱爲“常青樹”，在傳統的燃油車時代，堪稱國內MPV市場“銷量王”。無論是品牌力還是質量，都是首屈一指的。

即便是近兩年隨著新能源車的興起，憑借著多年積累下來的口碑和影響力，別克GL8仍然是國內銷量最好的MPV車型之一。

但是，我告訴你的是即便如此，近10年國內MPV市場銷量最好的車型並不是別克GL8，因爲有一款車的銷量要遠高于它。

不賣關子了，我說的這個車就是五菱宏光。

也許你會說，五菱宏光就是個面包車，怎麽會是MPV？我想說的是其實在汽車領域根本就沒有“面包車”這個概念，基本上都是轎車、suv和MPV。五菱宏光雖然定位相對低端，但從整車結構上來看，它確實是一台沒有太大爭議的MPV，畢竟人家有推拉門。

再進一步說，價值百萬的豐田埃爾法，也有人會將它稱爲“大面包”。由此可見，MPV跟我們通常說的面包車基本上算是同一物種了。

那麽，五菱宏光銷量有多好？我們來看一下下面這組數據。

把時光倒回到2015年，從那個時候起在國內MPV市場，五菱宏光就成了當之無愧的“銷量王”。一直到2021年年底，這7年的時間裏五菱宏光在國內MPV領域可以說銷量是遙遙領先的。單月銷量最高紀錄是2016年11月，五菱宏光就賣了82543輛車。還有在2015~2019這5年的時間裏，五菱宏光單月銷量都在4萬輛以上。

而反觀同一時期的別克GL8，雖然銷量也不差，但單月銷量基本上都在萬輛左右，與別克GL8的差距顯而易見。

也正是因爲銷量好，五菱宏光也就有了“神車”的稱號。

但這一切，隨著騰勢D9的到來也隨之發生改變。

在剛剛過去的2023年，騰勢D9銷量大爆發。進入到4月份之後，在銷量上開始反超五菱宏光。一直到去年11月連續8個月都將五菱宏光甩在身後。

根據最新公布的國內MPV銷量數據顯示，3月騰勢D9銷量再次反超五菱宏光，成爲不加任何定語的國內MPV市場銷量冠軍。

具體的銷量數據，以表格形式來展現。

最後不得不感慨，當售價高達三四十萬的騰勢D9擊敗了幾萬元的五菱宏光後，屬于燃油車的時代可能真的一去不複返了。

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