2月28日，奇瑞iCAR 03正式上市。新車共發布六款車型，起售價爲10.98萬，值得注意的是，去年底的時候，奇瑞iCAR 03就已經開啓了預售，當時的預售價爲12.98萬元起，相較此前的預售價，此次正式發布價格又降低了2萬元，不到11萬元就能入手一台緊湊級純電硬派SUV，這也是純電A級SUV車型首次進人10萬區間。

“新能源方面我們起了大早，趕了晚集，但後來者居上，在新能源和智能網聯汽車上，我們已經准備好了。隨著一批新産品的上市，在2024年新能源的排名中，我們不會這麽客氣了，一定會進入全國頭部位置。”2023年10月召開的奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍對奇瑞新能源的發展高調誓師。

從去年開始，出現了越來越多“方盒子”造型的SUV，像是方程豹豹5、坦克300、新款普拉多等新能源産品，而這一切的背後，也正是因爲當下消費者對“方盒子”SUV的喜愛。這不奇瑞開年第一炸，就發布了年輕人的第一台“方盒子”iCAR 03，不僅拉低了同級別“方盒子”的入手門檻，甚至還卷到了10萬級純電SUV市場。畢竟在這一價格區間中，可選擇的純電SUV並不多，而有著“方盒子”造型的更是只有奇瑞iCAR 03獨一份。除了價格上帶來震撼，奇瑞iCAR 03實力上又如何呢？

外觀方面，iCAR 03采用了非常方正的方盒造型，這在當下的硬派 SUV 領域算是非常流行的，整車大量采用了硬朗的線條設計，爲車輛構建了不錯的力量感。車頭部分采用了封閉式設計，細長的前格柵與車標融爲一體，加上兩側方正的前燈組，有著不錯的辨識度。值得注意的是，新車還采用了這種大尺寸的前包圍設計，進一步提升了車輛的氣勢，符合其硬派 SUV 的身份。

車身側面，同樣秉持了新車 " 方 " 的特點，大量采用了平直的線條設計，B 柱和 D 柱還大量加入了橫向線條進行裝飾。輪眉則做了向外突出的處理，以提升力量感。懸浮式車頂的設計，則在這種方正的感覺中帶來一絲靈動的氣息。尺寸方面，新車長寬高分別爲 4406/1910/1715mm，軸距爲 2715mm，提供果然白、確實黑、有點灰、真煩銀、我好藍、不蕉綠等六種車身配色。

車尾部分，新車配備了經典的小書包設計，在現場我們也看到官方給出了多種小書包的個性化改裝方案，提升了車輛的可玩性，非常符合其年輕潮玩的定位。

內飾方面，新車采用了 T 型平直的布局，與車輛造型一樣，也是采用了有棱有角的線條，實現了一個由內而外的統一。新車配備了 9.2 英寸液晶儀表盤，以及 15.6 英寸中控，這在當下也算是該有的配置了。車機內置了微信生態、K 歌、遊戲、影音等功能，支持四音區語音系統，非常實用。此外，水晶旋鈕、可加密手套箱等配置，也進一步提升了使用體驗。

iCAR 03除了在造型上設計上硬派外，同時還考慮到了越野的需求，雖然仍是承載式車身結構，但整車配備了“內嵌式全鋁大梁”，加上26°的接近角和29°的離去角以及200mm的最小離地間隙（空載），其越野能力相比絕大多數城市SUV而言，可玩性就要優秀很多了。面對複雜的路況，iCAR 03以獨創的混元超強底盤帶來全地形能力。8+X全路況駕駛模式，從容應對大多數非鋪裝場景，帶來超預期操控體驗。

在智能輔助駕駛方面，iCAR 03可實現L2++級智能駕駛輔助功能，並可以通過OTA實現更多個性化設置。奇瑞汽車股份有限公司副總經理、iCAR品牌事業部總經理章紅玉指出：“通過AI軟件和硬件最優組合，iCAR 03實現智能駕駛平權，就是要替年輕人把高階智駕的價格打下來。”

同時，在動力性能方面，iCAR 03還將純電駕駛樂趣寫進産品基因，iCAR 03采用了超高功率密度的六合一驅動系統，以雙電機四驅爲例，能夠提供 205kW 的最大功率，零百加速 6.5s。並搭載了 iWD 智能電動四驅系統，實現同級唯一的兩驅 / 四驅智能切換，提供節能、舒適、運動、雪地等不同的駕駛模式。此外，柔性下坡、低速蠕行、極限調頭三種模式。

安全一直是奇瑞的初心。在車身工藝方面，iCAR 03采用全鋁車身，扭轉剛度31812N·m/deg。配置方面，其搭載了ADAS十六項主動安全配置，全方位爲車內乘員提供最好的保護；針對新能源用戶最關心的電池安全，iCAR 03采用甯德時代電芯，三明治電池包可承受2.2噸擠壓不變形。

總的來說，iCAR 03在當前市場産品力突出且差異化明顯，憑借著潮流方盒子設計、超預期操控、智能平權引領市場的同時，也理解年輕人的錢包厚度，以極具競爭力的價格，爲年輕人提供更多選擇，真正做到“年輕人的車有年輕的價”。非常有成爲黑馬的潛質，看來奇瑞2024年的“不客氣”不是說說而已。