如今的本田與剛入市的時候相比已經天壤之別，雖說仍保留著“黑科技”的稱號，但也就只剩下個“稱號”！單就技術而言，這些年也並沒有太多長進，而且也因爲海內外的區別對待，已經讓國內的網友頗有微詞。但在最近網上流傳的一組全新“雅閣”的渲染圖則讓我們眼前一亮。就組圖而言，更運動的元素，更前衛的設計，已然打碎了小花對于“雅閣”的傳統認知。未來若是以這款車量産，那麽對于自身競爭力的提升將會起到關鍵性的作用。

比起現款相對商務的元素，這款新“雅閣”則偏愛于運動！比如在車頭位置，新車明顯表現的更加複雜，乍一看與東風本田的思鉑睿頗爲相似，但又比後者宏大了許多，表現在前臉向兩側無限拉伸，這樣整個車頭的維度就徹底打開了！再看大燈，保留了矩陣式設計，但明顯比以往更加鋒利，下沉式的行車燈並沒有像以往那麽明顯，只是蜻蜓點水一般。小花認爲這恰到好處。三段式的前包圍與思鉑睿應該同步。

單就渲染圖而言，這款全新一代“雅閣”對比現款確實要更修長一些，而且從上圖的角度看，所呈現出的跨越式的設計，更能展現出它的線條美，取消了傳統的腰線，而換成了寬體式的車身！大尺寸輪毂的加入同樣能給新車起到點綴的效果。車尾部，這款“雅閣”反倒多了些美系車的感覺，由車頭那種方正感的設計，一直到尾部的造型，帶來了超強的視覺反差。整個排氣依舊是采用了雙邊的設計。

再看內飾，如果你了解讴歌的話，那麽這款車一定不會讓你陌生，整體的布局相對比較規整，液晶儀表盤與現款也略有區別。而中間的多媒體屏也換成了梯字型的設計，對比整個儀表，多少會帶來些突兀感。下方保留了部分物理按鍵，所以在實用性上，這款車應該會有不錯的表現。在整個副駕駛的位置是上，雙層的設計清晰可見，這與現款保持了同步。

關于動力，也僅是媒體們的猜測，新車將會繼續搭載由2.0升自然吸氣發動機和電動機組成的油電混動系統，並配備E-CVT變速箱。這套系統具備更佳的燃油經濟性能，能夠滿足日益嚴格的環保要求。考慮到未來的新能源汽車市場，未來的“雅閣”並不排除會有純電版本出現，那麽問題來了，若這款車真的量産，會提升自身的競爭力嗎？你們怎麽看！