因爲國內新能源汽車市場已經逐漸成熟了，現在已經站穩腳跟的新能源汽車品牌，都開始打“價格戰”，從而吸引消費者的視線。在各品牌車型不斷競爭的過程中，如今中大型車市場，已經有很多新能源車型降價到15萬元級別了，甚至長安深藍SL03如今的起售價僅僅13.99萬元，這樣的價格自然激起了消費者的購買欲望。相比之下，一些傳統豪華品牌打造的中大型車，銷量逐漸出現了下滑的現象。

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以奧迪A7爲例，這款車型也是“老牌強者”了，在品牌加持之下，這款車型的在售版本，指導價58.98萬元起。雖說奧迪A7是一款進口車型，有額外的海關稅等費用，其指導價比同級別競爭對手略微高一些也比較合理。但即便如此，奧迪A7如今從59.98萬元起的價格依舊顯得很高，普通消費者難以接受這樣的價格。不過在經銷商處，奧迪A7這款車型的優惠還是很大的，比如在2024年3月1日，牡丹江某經銷商處，給奧迪A7的報價是從46.59萬元到76.91萬元，最高可以給消費者16.57萬元的現金優惠。當然，哪怕優惠力度挺大，奧迪A7的價格依舊很高。

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那麽奧迪A7究竟值不值得大家考慮？如果從該車型的銷量成績看，這款車型在2024年1月，並沒有消費者購買，這是不是意味著消費者並不認可奧迪A7？其實從外觀設計來說，我認爲奧迪A7的表現還是比較優秀的。大家都知道，奧迪旗下的車型，通常都會給人“四平八穩”的視覺感受。奧迪A7同樣如此，但是相比之下，這款車的運動氣息更加明顯，能夠給人一種時尚年輕的感覺。

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奧迪A7的前臉設計有著較爲明顯的家族特點，它飽滿的引擎艙能讓人感受到力量感，黑色的前格柵展現出運動氣息，同時精致的分體式頭燈組也有較高的辨識度。而在車身側面，這款車型的溜背式車頂看起來比較絲滑，分段式腰線設計讓這款車增添了一些硬朗的感覺。我們可以看到這款車的輪廓是比較低趴運動的，4976毫米的車長搭配2928毫米的軸距，爲消費者帶來了比較優秀的視覺感受。此外，這款車型也在車尾采用了貫穿式尾燈和雙邊共雙出的排氣布局，這樣的設計還是比較符合國內年輕消費者審美喜好的。

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但是當我們來到奧迪A7座艙內部，就會發現這款車型用比較個性的內飾設計，來展現年輕氣息和運動氣息。它使用了不少鍍鉻元素，搭配皮質材料，也能讓消費者得到一些尊貴的視覺感受。不過說實在話，這款車型的內飾設計，與主流的“簡約風格”並不相符，而且它也沒有很強的科技氣息，對于國內消費者來說，這樣的設計還是比較落伍的。

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另外，在配置方面，奧迪A7的表現也不是特別出彩。雖然奧迪A7全系車型都搭載了比較豐富的安全配置，但即便是頂配版本，也需要消費者加價選裝，才能得到L2級別的智能輔助操控配置。此外，這款車型的前排座椅沒有標配通風和按摩功能，後排座椅連加熱功能也沒有標配，完全不符合該價位車型的主流水平。

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不過動力系統方面，奧迪A7的表現是比較優秀的，不說它有搭載3.0T V6發動機和48V輕混系統的版本，即便是入門版本，這款車在2.0T發動機的支持下，也能給人150千瓦的最大功率，這樣的動力足以滿足絕大多數消費者的用車需求。

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