風向徹底變了！自從美西方將“重錘”落在中國科技産業身上後，中國就成爲全球關注的焦點，除了歐美國家外，日本、韓國甚至印度等國，也開始將“聚光燈”對准中國市場，密切注視著中國科技的一舉一動！

而外媒的眼光太犀利，他們敏銳地察覺到，中國制造正加速崛起，不止芯片，在航空航天、量子計算、電動汽車等行業，中國科技都悄然崛起，美西方的優勢正在一點一點被吞噬，處境並不樂觀！

首先，被美“卡脖”尤爲嚴重的芯片，中國科技産業實現了技術突破，且正在加快國産替代。根據最新數據顯示，2024年1-3月份，中國自産的芯片數量達到了980億顆，和去年同期相比，上漲超40%。與此同時，中國進口芯片數量則出現大幅下跌，跌幅達到了20-25%。這是什麽意思？

國産芯片的産量提升，我們就能降低對進口芯片的依賴，局勢發生了轉變。現如今，不再是美西方不願意把芯片賣給中國，而是中國不買了，誰主動，誰被動，一目了然了吧？

其次，不止芯片，在航空航天方面，中國也傳來了好消息，嫦娥六號成功發射！要知道，嫦娥六號是我國官宣載人登月計劃後的首次月球探測任務，不僅要驗證多項技術，還將實現包括月球背面著陸、采樣等多個全球首次的嘗式，對中國航空航天事業，乃至全球航天事業的發展，都具有裏程碑意義。

另外，在智能汽車領域，中國汽車廠商也展現出了超強的實力，日本、德國等傳統汽車巨頭的地位也被動搖了。在國産新能源汽車賽道上，前有比亞迪、紅旗等老牌國産品牌帶領，後有華爲、小米等科技大廠的助力，這也讓中國汽車工業有了更強的競爭力。

在過去100多年的汽車工業發展過程中，中國汽車從默默無名到舉世聞名，經曆了從無到有、從弱到強、從0-1的巨大跨越。根據數據顯示，2024年1-3月，我國汽車出口量達到了132萬台，且和去年同期相比，增幅高達23%，要知道，2023年，中國汽車出口量達到了551萬台，穩居全球第一。而進入2024年後，中國汽車出口依然保持了極高的增長率，形勢大好！

有一點需要強調的是，截止到4月中旬，中國新能源汽車的滲透率就已經超過了50%。而按照國家制定的《2035計劃》，預計在2035年，才能實現這一目標，這就意味著，中國汽車産業提前10年完成了這一目標，增速喜人！難怪外媒會發出“中國汽車正在搶奪日、德傳統汽車巨頭市場份額”的感歎。

毫無疑問，中國科技正在高速崛起，其進步速度已經令美西方感到擔憂和不安。但現在的中國科技企業已經徹底清醒，放棄“造不如買”，堅持科技創新和技術研發，擁有更強的實力和底氣，來應對激烈且殘酷的國際競爭，未來可期！