大家好，我是小李。大部分人的車都是久不久才開一次，我們小區裏除了那些需要用車上下班代步的人會天天用車以外，其它的人大多都是偶爾開一次，甚至有些車年前停到現在才動過幾次。咱們的車如果長時間不開的話，會更容易出現問題，車不是開壞的，實際上是放壞的。我自己養了12年的車才知道，車子經常開和長時間不開的差別非常明顯。

車身外殼方面

經常開的車在車身方面會有2種情況，如果是新手開車的話，那麽可能會在開車過程中出現比較多的刮蹭，導致車身需要經常補漆。這種車雖然沒有閑置，但車漆會老化比較嚴重。我有個朋友天天開車，但自己的車基本上每一個面都做過噴漆。原版漆已經沒有了，現在他的車雖然不到10年的時間，但發動機機蓋和車頂上面的漆早就老化了，尤其是發動機艙蓋的部位，長期受到高溫的烘烤，後噴的車漆已經變得毫無光澤甚至出現了掉漆的問題。但我自己的車基本上還是原版原漆，我也是天天開，卻跟他的完全不一樣，我的車洗了打蠟以後感覺還非常新。

長時間不開的車，如果你是停在車庫裏的話，那麽注意經常清理灰塵大話，車漆基本上不會有什麽老化。即便是停在太陽底下暴曬也沒什麽問題，因爲原版車漆都是經過高溫烘烤的，質量比較好，是不怕暴曬的。只要你不是停在樹底下，車漆上就能保持幹淨，老化程度比較慢。但如果你喜歡停在樹底下的話，那麽這些車的車漆也會變得暗淡無光，提前老化。

輪胎等橡膠部件

同樣是5年車齡的車，如果你經常開的話，那麽輪胎的老化程度會更低，因爲輪胎在行駛的過程中，會不斷的受到從各個方向過來的力的擠壓，輪胎能夠保持彈性，雖然使用了5年後，輪胎的各項指標會下降比較明顯，但不至于老化很嚴重。而長時間不開的車，即便是3年而已，輪胎也可能會出現老化變形的情況。我自己有個車就是因爲放的時間比較長，結果3年時間就因爲輪胎失圓換了4條輪胎。有些人的輪胎被釘子紮了不能第一時間發現，長時間不開就會出現虧氣的情況，導致輪胎直接報廢。

在發動機艙內的附件皮帶也是橡膠件，長時間不開的話，也會加速這個皮帶的老化，這根皮帶老化了以後，你的車子就會出現啓動以後，發動機艙皮帶有異響的問題。我自己遇到的情況是，2年不怎麽開的車，這根皮帶就出現異響了，換了一根進去還是因爲沒怎麽開，也才頂了1年多就異響。但後來經常開以後，這跟皮帶的異響反而慢慢就消失了。輪胎啊皮帶啊這些橡膠件你經常開它就沒有那麽容易老化，經常不開的車就會提前老化，這就是他們的主要區別。

中控台以及各種電子元件方面

實際上，經常開的車一般很少會遇到電子元器件失靈的問題，雖然也有但不多。往往都是那些十天半個月都不開一次的車最容易出現這種問題。我朋友停車的時候還好好的，等過了半個月在去用車時才發現發動機亮故障碼了，只能叫拖車拉回4S店，結果檢查發現是壞了一個電子元件，換了就恢複正常了。實際上很多人停車的環境可能會比較潮濕，尤其是我們這邊，這段時間天天下雨，到處都是潮濕的，這種情況下電子元器件更容易回潮出現短路問題，還會招來老鼠啊蟑螂啊這些小動物光顧。

但如果你天天開車的話，老鼠蟑螂這些肯定是不會來咬你的線路的，而且汽車天天開，發動機是熱的，可以烘幹線路上的水汽，更不容易出問題。尤其是車內的中控這些地方，因爲你天天開，車內開空調保持了一定的舒適溫度，中控不會長時間被暴曬高溫，反而更不容易壞。而長時間不開的車，從中午開始車內就已經很熱了，一直暴曬到下午，第二天再來一次，第三天第四天天天如此，中控台就容易被暴曬而造成老化。

總的來說，車越開越不容易壞，經常不開的車反而更容易壞，這就是他們的主要區別。實在是用不上車，咱們也要每個周末開開，就像我今年開的少，但我每個周末都要開出去玩玩，不然我擔心它後期問題多。