莫迪政府接連三次挑釁，都直接威脅到了中國核心利益，同時也讓中印雙邊關系來到了危機爆發的臨界點。

印度最近很不安分，在中國的核心利益問題上，動起了歪腦筋，通過各種直接或間接的方式，對中國進行挑釁。

而這種挑釁，主要分成三個方向。首先是台灣問題。前段時間，中國駐印度使館罕見發聲，抨擊印媒對台外事部門負責人的采訪，爲後者“台獨”言論張目，措辭十分嚴厲。

這裏需要補充一句，中印實控線爭端這幾年下來，印度心態已經失衡，爲了與中國更好地討價還價，要求莫迪在台海這邊做文章，像美國那樣憑空制造籌碼的聲音越來越多。因此，印媒此時突然與民進黨當局接觸，未嘗不是莫迪政府，在試探大陸這邊的具體態度。

要不然，駐印大使館也不會親自出面，嚴厲回應。這恰恰說明，印媒的舉動，已經造成了一定的惡劣影響，背後還可能得到了印度官方的默許。

特別是考慮到最近這段時間，兩岸關系因爲金門撞船事件，氣氛不算特別融洽，印媒此時與民進黨當局接觸，頗有點煽風點火的意思。

中國駐印度大使館發言人就特意強調說，所有與中國建交的國家，都承諾堅持“一個中國”原則，還直接點名說，這也是印度政府的官方立場。言外之意很明顯，印度要是想在事關中印關系政治基礎的台海問題上動歪腦筋，到頭來被中方反制不說，

但換個角度來看，這也反映出印度內部的一個風向，那就是想把中印實控線爭端，上升到與台海問題相提並論的地步。

但也僅僅只是一個想法而已，印度要想付諸行動，風險與收益是完全不對等的。以印度的地緣影響力，要想在台海單獨興風作浪，還差點意思，如果說要與西方一唱一和，只會弄巧成拙。

說白了，莫迪政府要是打算像美國一樣，在與中國的關系中摻雜私貨，但問題複雜化之後，只會超過印度的能力範圍。印度雖然有大國情結，但現在距離一個貨真價實的大國還有些距離，在台海問題上鬧出一片爛攤子，是沒有這個能力善後的。

說完了印度在台海問題上的小動作，再來看看其他幾個方向。早些時候。印度海關毫無征兆地扣押了一艘從中國開往巴基斯坦卡拉奇的貨船，印度國防研究與發展組織假模假樣地探查一番後，單方面聲稱船上有所謂的“軍民兩用物資”，可以被巴基斯坦用來“制造導彈”

但很快巴基斯坦這邊澄清說，印度那邊認爲“高度可疑”的設備，早就從規格上清楚地表明了是用于純粹的商業用途。

中方這邊也發聲說，印媒對此相關報道有猜測性，還作出了不負責任的暗示。

巴基斯坦批評起來，就更不留情面，直接說印媒對這件事情的報道，反映了它們“歪曲事實”的壞習慣。當然，謠言的源頭，還是印度部門放出來的。

印度以莫須有的理由扣押中巴間往返的貨船，主要是印巴關系因爲克什米爾高度緊張，印度尤其提防巴基斯坦。

別看現在印度綜合實力要強過巴基斯坦不少，但巴基斯坦這幾年持續加強與中國在各個領域的合作，所以印度很擔心，可能哪一天，巴基斯坦在某一方面，就對自己實現了反超。也不需要全面超越，只要軍事實力與印度持平，就足夠莫迪政府頭痛了。

不過，中巴的防務合作，自然有專門的渠道。印度扣押往返于中國與巴基斯坦之間的外國貨船，只能反映出它們病急亂投醫的心理。

大概率還是印度的情報部門與安全部門，通過到處亂咬的方式，向莫迪政府顯擺自己的存在感。

在這個問題上，印度是有前科的，2020年時，印度就用同樣的理由，扣押了一艘中國貨船，還是這個印度國防研究與發展組織，在炒作什麽“軍民兩用物資”。如今4年過去了，印度使用的手段依舊拙劣，沒有絲毫長進。

另外，這件事情也給我們敲響了一個警鍾。中國與巴基斯坦往返的貨輪，印度說扣押就扣押，那麽在極端情況下，印度這邊或許會采取行動，試圖幹擾到中國“海上生命線”的正常運轉，到時候，就不僅僅是影響貿易的問題了。

最後，就是老生常談的中印實控線問題。印度如今頻頻對中國示強，歸根結底還是想改寫當前實控線局面，讓中方作出不合理的讓步，滿足自己的非分之想。

但印度也不敢采取軍事冒險主義，只能通過政治手段進行旁敲側擊，要麽是拿中印關系相要挾，要麽就是效仿美國，憑空制造籌碼。

歸根結底，印度還是在以零和博弈的思維方式，來看待中印關系間的一系列問題，這就必然導致，印度會效仿美國，對中國的核心利益産生不切實際的想法。